O viaduto, que passará sobre a linha de bonde Çiğli, que está em construção pelo município metropolitano de Izmir, foi concluído. As obras de fabricação do viaduto do bonde que ligará a estação de Cevreyolu ao distrito de Çiğli Ataşehir foram concluídas com 16 dias de antecedência. Neste trecho, o fluxo de tráfego fornecido pela via secundária voltou à sua antiga ordem.
As obras de fabricação do viaduto de bonde que conectará a estação de Cevreyolu ao distrito de Çiğli Ataşehir para a linha de bonde Çiğli foram concluídas. Para que o bonde passasse pelo anel viário, as obras iniciadas em 3 de março na área de Atakent Köprülü Junction e que deveriam durar um mês foram concluídas há 16 dias graças ao intenso trabalho das equipes. A partir de hoje (sábado, 19 de março), o fluxo de tráfego na região voltou à sua antiga ordem. Durante as obras, o fluxo de tráfego foi fornecido pela via lateral no trecho de 150 metros do anel viário que vai da direção Bornova à direção Çanakkale, e o fluxo de tráfego no trecho de 150 metros indo da direção Çanakkale à direção A direção de Bornova era pela estrada lateral na mesma região.
Porcentagem de 50 concluída
Após os trabalhos de concretagem e de assentamento dos trilhos, o viaduto do bonde está previsto para ser aberto ao uso de pedestres e bicicletas no final de abril. 50 por cento das obras de fabricação foram concluídas em pouco tempo na linha Çiğli Tramway, cuja fundação foi lançada em fevereiro do ano passado. Embora tenha sido assinado um contrato para a compra de 26 veículos elétricos para uso no bonde Çiğli, o valor do investimento para esses veículos foi de 750 milhões de TL. O investimento total do Município Metropolitano de İzmir no Çiğli Tramway chegará a 1 bilhão e 250 milhões de liras. Após a conclusão da linha de bonde, que será composta por 11 quilômetros e 14 estações, no final de 2022, está previsto o início dos test drives.
As linhas de bonde aumentam para 33,6 quilômetros
A linha, que começará na estação de Cevreyolu, será conectada a Çiğli Ataşehir Mahallesi com um viaduto. A rota está planejada para servir a Estação Rodoviária, Ataşehir, Distrito Çiğli Ataşehir, Estação Çiğli İZBAN, Hospital Regional de Treinamento Çiğli, Zona Industrial Ata, Universidade Katip Çelebi e Zona Industrial Organizada Atatürk. Desta forma, o Çiğli Tram irá respirar na região, facilitar o trânsito e facilitar o acesso a hospitais, universidades e indústrias da região.
A maior parte do percurso será construída em linha dupla, passando pelos canteiros centrais. além disso Karşıyaka Durante a construção do eléctrico, a ligação Ataşehir-Mavişehir İZBAN, com cerca de 1 quilómetro de extensão, que não pôde ser feita devido a problemas de propriedade, também será feita no âmbito da construção desta linha. Após o comissionamento da linha, as linhas de bonde em Izmir atingirão um total de 33,6 quilômetros.
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