6 projetos de sistemas ferroviários diferentes do Ministério dos Transportes e Infraestrutura foram levados ao judiciário com as objeções de algumas empresas. O prazo de conclusão foi estendido de 6 para 12 meses. A perda financeira sofrida pelos projetos adiados foi pesada.
Embora os planos de investimento em toda a Turquia continuem inabaláveis, as objeções feitas pelas empresas aos investimentos em locomotivas, em particular, atuam como um freio. 6 diferentes projetos de infraestrutura realizados pelo Ministério dos Transportes e Infraestrutura em cidades como Istambul, Kocaeli, Bursa e Ancara foram levados ao judiciário com as objeções de algumas empresas.
Com a suspensão do processo licitatório desses projetos, os investimentos são adiados e os custos aumentam. Os investimentos em infraestrutura, que estavam previstos para serem apresentados aos cidadãos como resultado de objeções, se estenderam entre 6 e 12 meses. A perda financeira sofrida pelos projetos adiados atingiu 1.6 bilhão de liras.
A linha do bonde do hospital da cidade de Kocaeli parou
A Obra da Linha de Bonde do Hospital Municipal de Kocaeli está entre os investimentos implementados pela Direção Geral de Investimentos em Infraestrutura, mas enfrenta objeções. A suspensão da execução foi concedida e a licitação foi cancelada. O negócio, que foi interrompido em 14 de janeiro de 2021, foi retomado em 14 de outubro de 2021. Houve uma perda de 273 dias de tempo. Além disso, foi contestada a licitação para a construção da linha de bonde do hospital da cidade de Kocaeli e as obras de fornecimento, instalação e comissionamento de sistemas eletromecânicos. O negócio, que foi interrompido em 14 de janeiro de 2022, foi retomado em 1º de março de 2022. Houve perda de tempo por 46 dias. No total, 95 milhões 639 mil liras foram danificadas.
Linha de metrô do Hospital Bursa Emek-Şehir parada
Bursa Emek-Şehir Hospital Construção da Linha do Sistema Ferroviário Leve e Fornecimento de Sistemas Eletromecânicos, Instalação e Comissionamento O trabalho foi interrompido em 13 de setembro de 2021. Houve uma perda de 249 dias de tempo. No total, houve um prejuízo financeiro de 342 milhões 804 mil liras.
Linha Ferroviária Sincan-Beypazarı-Çayırhan Parada
A linha ferroviária Sincan-Beypazarı-Çayırhan e a ferrovia Sincan-Çayırhan-İstanbul Sürat Os trabalhos de pesquisa, projeto e serviços de engenharia foram interrompidos em 31 de dezembro de 2021. 360 dias de tempo perdido. No total, 1 milhão e 95 mil liras foram danificadas.
Projeto de revisão da ferrovia Arifiye-Adapazarı-Karasu interrompido
Arifiye-Adapazarı-Karasu Railway Revision Project Survey, Project and Engineering Services Work foi interrompido em 31 de dezembro de 2021. 360 dias de tempo perdido. No total, houve um prejuízo financeiro de 2 milhões 340 mil liras.
Halkalı-Linha Ferroviária Ispartakule (Travessia do Canal Istambul) Parada
Halkalı- No âmbito da Construção da Nova Ferrovia Kapikule Halkalı- A Construção da Linha Ferroviária entre Ispartakule (Travessia do Canal Istambul) e o Fornecimento e Construção de Sistemas Eletromecânicos foram interrompidos em 24 de fevereiro de 202. 240 dias de tempo perdido. No total, 1 bilhão e 55 milhões de liras foram perdidos.
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