Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, anunciou que 72% das obras do Viaduto Eğiste Hadimi, a ponte em balanço mais alta e mais longa, foram concluídas. Observando que eles planejam abrir o viaduto Eğiste Hadimi ao tráfego em novembro de 2022, Karaismailoğlu disse: “Com a conclusão do viaduto, o tempo de viagem será reduzido em 20 minutos. Estamos conectando a região do Mediterrâneo e a região da Anatólia Central sem interrupção.”
O ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, fez uma declaração após seus exames no canteiro de obras do Viaduto Eğiste Hadimi. Karaismailoğlu disse: “Continuamos a servir nosso país e nossa nação dia e noite na estrada que nosso presidente abriu para nós dizendo: 'A estrada é a civilização'.
Enfatizando que atuam com a consciência de que os investimentos são um dos marcos importantes na elevação do bem-estar social, Karaismailoğlu afirmou que cercaram a Turquia com uma rede rodoviária de alto padrão, independentemente de leste-oeste, norte-sul.
ESTAMOS FAZENDO UM SELO NOS TOROS
Enfatizando que o Viaduto Eğiste Hadimi é um dos projetos mais importantes da Turquia na área de transporte, Karaismailoğlu continuou da seguinte forma:
“Ao construir a ponte mais alta da Turquia, estamos colocando um selo nas montanhas Taurus. Conectamos a região do Mediterrâneo e a região da Anatólia Central sem interrupção. Este viaduto, que construímos na estrada estadual Hadim, que liga os distritos de Konya-Hadim-Taşkent e Karaman's Sarıveliler-Başyayla-Ermenek; Além de ter a maior altura de pilar do nosso país, também ficará para a história como a ponte em balanço mais longa do nosso país e será um dos nossos marcos. No âmbito do projeto, um viaduto duplo do tipo balanço balanceado com 1.372 metros de comprimento, 166 metros de altura, 27 metros de largura, 9 vãos; Estamos construindo a ponte em balanço mais longa e mais alta da Turquia. No âmbito das obras, concluímos as produções de fundação e elevação nas pernas laterais e pernas intermediárias e as produções da superestrutura no eixo esquerdo. No eixo direito, na superestrutura; Fizemos 852 metros de progresso. Ou seja, em troca de um total de 2 mil 224 metros de superestrutura avançam nas pontes direita e esquerda; Alcançamos 72% de realização no projeto.”
O TEMPO DE VIAGEM SERÁ REDUZIDO EM 20 MINUTOS
Explicando que planejam concluir os 520 metros restantes de produção da superestrutura este ano e abrir o viaduto Eğiste Hadimi ao tráfego em novembro de 2022, o ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse que com a conclusão do viaduto Eğiste, o tempo de viagem será reduzido em 20 minutos. "Além disso, o tempo e o conforto de viagem serão maximizados na rota Konya-Hadim-Tashkent-Alanya, que é uma das artérias mais importantes do eixo norte e sul da Turquia", disse Karaismailoğlu. "Esta região não será mais um 'sonho de terror' para os motoristas, e a segurança do tráfego, da vida e da propriedade subirá ao mais alto nível", disse ele.
CONSTRUÍMOS 3 MIL 617 PONTES E VIADUTOS
Karaismailoğlu afirmou que, como requisito da posição estratégica da Turquia, que é uma ponte no meio de três continentes, eles integraram todos os sistemas de transporte primeiro entre si e depois com o mundo, e prepararam os novos planos em conformidade. O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, disse: “Estamos felizes por estarmos à beira do 100º aniversário da nossa República. Tornamos nosso país líder em sua região e uma importante encruzilhada no mundo em transporte, logística e comunicação em nossos projetos, e continuaremos mantendo essa posição. Como nas obras que construímos até agora, continuaremos nossos esforços para fortalecer nossa independência econômica nas futuras. Com base nas vantagens da posição geoestratégica de nosso país, continuamos rapidamente nossos esforços para centralizar as redes de comércio internacional em nossos eixos e garantir a integração global e regional. Atravessamos montanhas intransitáveis com túneis, vales com pontes e viadutos. Aumentamos o número de túneis, que era de 2003 antes de 83, para 466, e a extensão total dos túneis, que era de apenas 50 quilômetros, em 1.202%, para um total de 651 quilômetros. Com a construção de 3 mil 617 pontes e viadutos, aumentamos nossa extensão de ponte e viaduto para 727 quilômetros.
TÚNEL PHASELIS SERÁ UMA DAS OBRAS IMPORTANTES DO GOVERNO DO PARTIDO AK
Sublinhando que o túnel Phaselis, que será inaugurado amanhã, será uma das obras importantes do governo do partido AK, Karaismailoğlu disse: “Graças ao nosso túnel na linha rodoviária dividida Antalya-Kemer-Tekirova-Finike; o percurso rodoviário será reduzido em 2 quilômetros e o tempo de viagem será reduzido em 10 minutos. Em outras palavras, vamos trazê-lo de volta para nossa economia e nossa nação. Com as políticas e atividades que realizamos durante a construção de nossas estradas, nos tornamos um dos países em desenvolvimento mais rápido do mundo. Continuamos a bombear sangue fresco para este desenvolvimento com obras como a ponte Çanakkale de 1915, o aeroporto de Tokat, o anel viário de Malatya, que inauguramos em pouco tempo. Com as políticas e atividades que realizamos durante a construção de nossas estradas, nos tornamos um dos países em desenvolvimento mais rápido do mundo. Realizamos projetos com grandes custos de investimento com modelos de financiamento como construir-operar-transferir, e oferecemos sonhos de 50, 100 anos e essas obras gigantes para nossos cidadãos em um tempo muito menor. Assim, possibilitamos a realização de investimentos rodoviários direcionados em todo o país e pavimentamos o caminho para o acesso a um desenvolvimento holístico e sustentável. Em outras palavras, oferecemos à nossa nação não apenas estradas, mas também novas oportunidades de trabalho e emprego. Damos valor acrescentado ao desenvolvimento e economia do nosso país”, disse.
O QUE PROMETEMOS A 20 ANOS, FIZEMOS
Apontando que eles implementaram a visão de 'alcançar e alcançar a Turquia' apresentada pelo presidente Recep Tayyip Erdoğan em 2003, Karaismailoğlu disse: “Fizemos o que prometemos em 20 anos. Com a autoconfiança e o orgulho disso, tomamos agora medidas para o futuro próximo do nosso país. Planejamos nossos investimentos até 20 e 2035 e definimos nossas metas. Como vocês sabem, lançamos nosso Plano Diretor de Transporte e Logística-Visão 2053 de Transporte. Com planos de 2053 anos, faremos um novo investimento de 5 bilhões de dólares em ferrovias, rodovias, vias marítimas, aerovias e comunicações. Nas rodovias até 198; Aumentaremos nossa malha rodoviária dividida para 2053 mil 38 quilômetros e nossa malha rodoviária para 60 mil 8 quilômetros. Reduziremos as taxas de acidentes com infraestrutura rodoviária rápida e segura, equipada com tecnologias inteligentes e autônomas. Vamos estabelecer uma infraestrutura de carregamento elétrico de acordo com os planos de viagem e criar infraestruturas adequadas para veículos elétricos. Aumentaremos o uso de energia elétrica e alternativa em vez de combustíveis fósseis nas rodovias. Um dos elementos mais importantes da nossa visão de futuro é contribuir para a competitividade do nosso país e melhorar a qualidade de vida da sociedade. Criar um sistema de transporte seguro, econômico, confortável, ecologicamente correto, ininterrupto, equilibrado e sustentável. Nesse contexto, estamos esclarecendo ainda mais a imagem da Turquia que pretendemos ver no futuro. O Viaduto Egiste Hadimi tornou-se um dos investimentos de transporte mais importantes do nosso país, como a ponte em balanço mais alta e mais longa e equilibrada, e inspirará novos avanços para nossas futuras gerações.
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