O deputado do CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal apresentou uma proposta à Presidência da Grande Assembleia Nacional da Turquia para investigar por que a linha de trem de alta velocidade entre Afyonkarahisar e Ancara, cuja fundação foi lançada em 2013, não pôde ser concluída apesar de repetidas promessas.
De acordo com as notícias de Müzlim Evci de SÖZCÜ; O deputado do CHP Afyonkarahisar Burcu Köksal apresentou uma proposta à Presidência da Grande Assembleia Nacional da Turquia para abrir uma "Pesquisa Parlamentar" para determinar por que a linha de trem de alta velocidade entre Afyonkarahisar-Ankara não foi concluída por 9 anos e determinar o que precisa ser feito para completar a linha do Trem de Alta Velocidade.
A FUNDAÇÃO FOI LANÇADA EM 2013
O deputado Köksal lembrou que a fundação da linha de trem de alta velocidade entre Afyonkarahisar e Ancara foi lançada em 21 de setembro de 201” e disse:
“Durante esse período, 7 ministros mudaram. Cada novo Ministro dos Transportes e Infraestrutura revelou a data final do projeto.
Alguns disseram que 2018, alguns disseram que terminará em 2019”, disse ele. Em sua proposta à Presidência da Grande Assembleia Nacional da Turquia, Köksal disse: “Neste período, quando estamos quase em meados de 2022, para determinar por que a linha de trem de alta velocidade não foi concluída apesar dos 9 anos de intervalo, e para determinar o que precisa ser feito para a conclusão da linha do Comboio de Alta Velocidade, a 98ª Grande Assembleia Nacional da Turquia determina o 104º da Constituição. Solicito a abertura de um Inquérito Parlamentar nos termos do art. Artigos 105 e XNUMX", disse.
“AUMENTOU QUASE 9 VEZES EM 8 ANOS E AUMENTOU PARA 28 BILHÕES”
A deputada Burcu Köksal deu as seguintes declarações na justificativa de sua moção:
7“O contrato para o projeto Ankara-Izmir High Speed Train foi assinado em 2012. A fundação da seção Afyonkarahisar-Ankara foi lançada em 21 de setembro de 2013. Afirma-se que o projeto, que tem um custo de construção de 714 milhões 432 mil 200 liras, será realizado pela parceria comercial da Sigma-Burkay-Makimsan-YDA. Foi dado um prazo de 1080 dias. De fato, quando Veysel Eroğlu, o Ministro de Florestas e Assuntos Hídricos da época, pediu a redução de 1080 dias, o representante da empresa empreiteira prometeu terminar 6 meses antes.
Mas passaram-se meses, passaram-se anos, o projeto da linha de trem não foi concluído. 9 ministros mudaram em 7 anos, cada projeto entrante deu uma data para o término, mas o projeto não foi concluído na data que nenhum deles disse. Embora o custo estimado tenha sido estimado em 2013 bilhões de TL no programa de investimentos em 3,5, aumentou quase 9 vezes em 8 anos e atingiu 28 bilhões.
No entanto, o projeto ainda não foi concluído. É necessário investigar e revelar por que o projeto não foi totalmente concluído, por que o governo não cumpriu sua promessa de terminar e por que a informação correta não foi dada aos cidadãos neste momento."
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