O voo a ser realizado para o teste de dispositivos de navegação com a aeronave pertencente à Autoridade de Aeroportos do Estado (DHMI) na pista concluída do Aeroporto Rize-Artvin foi atrasado devido à tempestade.
O voo de teste planejado na pista de 3 metros de comprimento e 45 metros de largura no aeroporto de Rize-Artvin, que foi concluído com um avião de controle de voo pertencente à DHMI, foi adiado. O voo de calibração, que estava previsto para ser realizado para o comissionamento dos dispositivos de navegação, foi adiado para uma data posterior devido ao vento, que era de 75 quilômetros por hora, avisado pela Meteorologia.
Está previsto que a aeronave, que faz medições precisas, voe em condições climáticas adequadas para receber dados mais saudáveis e precisos.
Aeroporto Rize-Artvin
O Aeroporto Rize-Artvin é o aeroporto que servirá as cidades de Rize e Artvin na Turquia. Depois do Aeroporto Ordu-Giresun, será o segundo aeroporto do país construído sobre o mar. O aeroporto, que foi construído dentro dos limites do distrito de Pazar em Rize, está planejado para atender 3 milhões de passageiros anualmente quando estiver concluído.
O concurso para a construção do aeroporto, que estava previsto para 8 de setembro de 2016, foi cancelado devido à alteração do projeto. Posteriormente, a licitação realizada em 2 de novembro de 2016 foi vencida pela parceria Cengiz İnşaat-Aga Energy, que ofereceu 1,078 bilhão de liras. A fundação do aeroporto foi lançada em 3 de abril de 2017. Realizou-se uma reunião de informação pública para o relatório de avaliação e impacto ambiental (EIA) do aeroporto, cuja decisão foi tomada pelo Conselho Superior de Planeamento. A sondagem do terreno e a aquisição do mapa batimétrico para a construção do aeroporto foram concluídas. Espera-se que o projeto custe um total de 600 milhões de liras, dos quais 150 milhões de liras são para infraestrutura e 750 milhões de liras para superestrutura. Os voos de teste no aeroporto estão programados para começar em abril de 2022.
O aeroporto servirá com uma pista de 3 quilômetros de extensão e 45 metros de largura, três pistas de táxi de 250 metros de comprimento e 24 metros de largura e dois pátios de 300×120 m e 120×120 m. Referindo-se à cultura Rize, o ornamento da entrada do aeroporto foi feito em forma de folhas de chá, enquanto a torre de controle de tráfego aéreo foi construída em forma de xícara de chá. No projeto, 2,5 milhões de toneladas de pedra foram usadas como material de enchimento, 100 vezes mais que o Aeroporto Ordu-Giresun.
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