O Presidente Provincial de Bursa do Partido Popular Republicano, İsmet Karaca, afirmou que a atenção do público foi atraída para os incríveis erros de planejamento e atrasos no Projeto de Trem de Alta Velocidade de Bursa com o Bursa Train Walk, que foi realizado com a participação de 9 deputados do CHP e 4 deputados da Assembleia do Partido. Avaliou como uma confissão a declaração oficial do Ministério da Saúde. Apontando para a declaração na declaração escrita feita pelo Ministério em 6 de abril, “…a linha de trem de alta velocidade Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, cujas obras de túneis continuam, está prevista para ser concluída em 2 anos”, Karaca disse: “Eles disseram que terminaria em 2016, mas Recep Tayyip Erdoğan nas eleições de 2018. Ele prometeu no manifesto da eleição presidencial que terminaria em 2020, mas também não terminou em 2020. A última vez que falaram sobre 2023, chegamos a abril de 2022. Aprendemos com o último comunicado oficial do Ministério dos Transportes que a linha deverá estar concluída em 2 anos, que o comboio de alta velocidade também é um sonho em 2023”.
KARACA: “AGORA AS CONFISSÕES RUINS VEM EM VEZ DA BOA VONTADE OCA”
Lembrando que a notícia do “treinar boas notícias para Bursa” foi publicada nos jornais desde 2008 pelos deputados no poder e pelos Ministros do AKP, o Presidente Provincial do CHP Bursa, İsmet Karaca, disse: “Desde 2008, ainda não havia projeto, o bom notícia voou todos os dias, é básico, mas em 2012. também foi lançado. Eles contam histórias para os moradores de Bursa de manhã e à noite desde 2012. Todo membro do AKP interessado ou irrelevante se tornou um arauto do trem de alta velocidade, mas ninguém mais pode acreditar. A linguagem dos apoiadores do AKP teve que mudar à medida que despejavam as boas notícias que eram como um cheque falso. Já não são boas notícias vazias da ala do AKP, mas confissões amargas.”
“De acordo com a ESGIN, AS MENTIRAS DO TREM DE VELOCIDADE DO AKP ERAM SINCERAS”
As manchetes da declaração escrita feita pelo Presidente Provincial do CHP Bursa, İsmet Karaca, que afirmou que o Train Walk realizado pelo CHP em Bursa, alcançou o objetivo de trazer o assunto para a agenda em nome dos residentes de Bursa e Bursa, são os seguintes :
“Visitamos a área do projeto Bursa High Speed Train, que o AKP construiu em 10 anos, em apenas 6 horas. No meio há apenas uma estrada estabilizada para colocação dos trilhos. Em declarações a um jornal local após a nossa marcha, o deputado Bursa do AKP, Mustafa Esgin, responsável pela boa notícia, afirmou que a marcha do CHP visava o espetáculo e disse que não a considerava sincera. Então nós entendemos isso; As notícias e mentiras do trem de alta velocidade que o AKP contou até agora foram muito sinceras... exposição. Infelizmente, Bursa e a Turquia foram confiadas a essa mentalidade política por anos”.
“UM TOTAL DE 6 METROS DE ESCAVAÇÃO É FEITO TODOS OS DIAS EM 25 TÚNEIS”
“No mesmo comunicado, Mustafa Esgin, do AKP, destacou que são realizados 6 metros de escavação por dia em 25 túneis na linha do trem de alta velocidade, e isso aumentará para 50 metros por dia nos próximos dias. As declarações ambíguas fazem parecer que cada túnel é escavado 25 metros por dia. A verdade é que são realizados em média 4 metros de escavação por dia em cada túnel, e um total de 6 metros de escavação em 25 túneis por dia. Se você entrar nos túneis de duas direções, você cavará um total de 6 metros por dia em 50 túneis. Achamos que a informação correta deve ser dada ao povo de Bursa sem distorcer os números e sem enganar ninguém”.
“MINISTÉRIO NÃO DIZEM MAIS TREM DE ALTA VELOCIDADE”
“Quanto ao comunicado do Ministério dos Transportes e Infraestrutura; O nome do projeto agora é chamado de Linha de Trem de Alta Velocidade Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli e afirma-se que está previsto para ser concluído em 2 anos. O Ministério não usa mais o termo 'Trem de alta velocidade'. Resumindo, partimos dizendo Trem de Alta Velocidade, fomos condenados a Trem de Alta Velocidade.”
“QUEM É A DÍVIDA DO EMPRÉSTIMO DE 1 BILHÃO 238 MILHÕES DE EUR?”
“Não há uma única linha sobre itens de custo nas explicações. Exigimos que esses números sejam divulgados com total transparência. Nosso Presidente, Sr. Kemal Kılıçdaroğlu, trouxe para a agenda, mas uma resposta clara não pôde ser dada. Na declaração do Ministério, não há resposta às nossas perguntas, apenas informações impressas do projeto são compartilhadas. Por que o leilão de 2018 bilhões de liras em abril de 2,5 foi cancelado? Por que o mesmo concurso é dado a 9,5 empresas convidadas como Kalyon, Kolin, Limak e İçtaş por 5 bilhões de liras desta vez? Quantos contratos de empréstimo externo foram assinados para este negócio? O equivalente ao empréstimo de 2,5 bilhão 9,5 milhões 1 mil euros usado para este leilão entregue no endereço, que foi licitado por 238 bilhões de liras após o cancelamento do leilão de 422 bilhões de liras, é de aproximadamente 20 bilhões de liras à taxa de câmbio de hoje. Existe algum dano público neste negócio ou não? Além disso, o devedor deste empréstimo não são as empresas que concorreram, mas sim o Ministério do Tesouro e Finanças. O que é esse trabalho, para que serve? Pare de contar histórias para Bursa, o povo de Bursa, e responda a essas perguntas!”
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