A City Lines organizou o Workshop 'Desenvolvimento do Transporte Marítimo em Istambul', que visa definir uma estratégia de integração com o transporte terrestre e ferroviário para aumentar o transporte marítimo. Todas as partes interessadas do transporte público e instituições oficiais participaram do workshop, que foi realizado na Agência de Planejamento de Istambul Florya Campus e cujos discursos de abertura foram feitos pelo Gerente Geral da City Lines Sinem Dededaş, Chefe do Departamento de Transportes Utku Cihan, Gerente de Serviços de Transporte Público İBB Barış Yıldırım e BİMTAŞ Adjunto Gerente Geral Nazım Akkoyun.
“ESTAMOS AQUI PARA ENCONTRAR UMA MENTE COMUM”
O gerente geral da City Lines, Sinem Dedetaş, que fez o discurso de abertura do workshop, disse que o mar representa o aspecto mais agradável do transporte público em Istambul e disse: “O aumento da participação do mar no transporte público não pode ser pensado independentemente da integração . Estamos organizando este workshop para estabelecer uma mente comum para aumentar a participação do mar no transporte público.”
USO CORRETO E EFICIENTE DOS RECURSOS
Chamando a atenção para a importância do uso eficiente e correto dos recursos, Dedetaş disse: “Existem condições de mercado atuais que estão pressionando a todos nós. Apesar dessas condições de mercado, tentaremos descobrir como podemos atuar juntos como uma única voz. Como Şehir Hatları, representamos o lado público do transporte, mas também trabalhamos com o setor privado. Todos nós sentimos a necessidade de falar sobre os problemas que estamos enfrentando juntos. Um dos nossos problemas mais importantes é o recurso econômico. Queremos oferecer soluções sobre como é possível sustentar e aumentar o transporte marítimo nessas condições.”
Referindo-se aos crescentes custos de manutenção-reparação, materiais e combustíveis e à utilização correcta e eficiente dos recursos, Dedetaş referiu que para minimizar as despesas, os materiais utilizados por todos os intervenientes em conjunto, na medida permitida pela regulamentação, são adquiridos com o poder de compra colectivo, os processos de manutenção e reparação são partilhados e a avaliação do Estaleiro Haliç na manutenção dos navios, cooperando na determinação das tarifas e na utilização dos cais comuns; Ele enfatizou que a viagem maximizada, a satisfação maximizada do passageiro e o retorno ao conforto são o objetivo principal. Referindo-se à unidade da frota no modelo de operação conjunta, Dedetaş enfatizou a necessidade de construir novos navios menores, ecologicamente corretos e desobstruídos em relação aos existentes, com um visual nostálgico de balsa que convém a Istambul.
CONVERSÃO ELÉTRICA PARA ISTAMBUL AMBIENTAL
Dirigindo-se a todas as partes interessadas, Dedetas enfatizou que o volume de transporte público por vias navegáveis interiores de Istambul é o maior transporte marítimo interior da Europa e afirmou que a transformação da eletricidade deve ser planejada para um futuro próximo para uma Istambul mais ecológica, livre de gases de escape e com baixa taxa de carbono.
ESTAMOS ATENDENDO AO HISTÓRICO DE ENVIO
Ele também abordou a restauração no estaleiro Haliç do ferry de passageiros Paşabahçe, que navega na linha Adalar e Yalova há 58 anos em Istambul e tem um lugar muito importante na memória da cidade de Istambul. Dedetaş afirmou que a balsa será retirada do dique seco número dois do estaleiro em breve, e afirmou a importância que atribuem à história marítima.
250 MIL PASSAGEIROS MARÍTIMOS POR DIA EM ISTAMBUL
Em seu discurso, o Gerente de Serviços de Transporte Público do IMM, Barış Yıldırım, disse: “Planejamento inteligente; É preciso considerar o meio ambiente, a sociedade e a economia como um todo e utilizá-los considerando as necessidades das gerações de amanhã. Nessa perspectiva, nossa cidade, com sua natural diversidade espacial e econômica que une dois continentes, é uma das cidades onde são utilizados os sistemas ferroviários e rodoviários, bem como o transporte marítimo. De fato, embora existam alternativas muito sérias como as pontes do Bósforo, Marmaray e túnel da Eurásia, aproximadamente 250 mil passageiros são transportados em nossa cidade por dia. Isso coloca nossa cidade no topo do mundo em transporte público. Embora Istambul esteja nessa situação, nosso Presidente, Sr. Ekrem İmamoğluEstamos trabalhando em conjunto com os objetivos de . Além do plano ambiental, plano diretor de transporte e desenvolvimento de estratégias de transporte público, este workshop também vem à tona. Espero que os resultados deste workshop sejam benéficos para os transportadores e passageiros do setor e depois para o povo de Istambul.”
“QUEREMOS MELHORAR O TRANSPORTE MARÍTIMO EM ISTAMBUL”
O chefe do Departamento de Transportes da İBB, Utku Cihan, disse: “É muito importante para nós lidarmos com o mar juntos. Queremos realizar nosso objetivo de trazer o transporte marítimo em Istambul para um lugar melhor. Vamos tentar aplicar o que a ciência e os dados nos dizem. Como deve ser o transporte marítimo de uma cidade como Istambul? Queremos demonstrar isso com este estudo. Chamamos de mesa comum, queremos produzir soluções juntos. A City Lines iniciou esse trabalho, Bimtaş nos uniu e mesas comuns foram montadas. Queremos obter a opinião de todos e trabalhar juntos. Queremos melhorar o transporte marítimo de Istambul", disse.
“QUEREMOS FORTALECER A INSTITUCIONALIZAÇÃO NO TRANSPORTE MARÍTIMO”
Para fazer uma apresentação informativa sobre o projeto, o vice-gerente geral do BİMTAŞ Nazım Akkoyun disse: “Vamos tentar gerenciá-lo coletivamente com uma organização do centro, fortalecendo a institucionalização do transporte marítimo. Vamos determinar as estratégias de gerenciamento de linha, rota e cais juntos. A integração de outros sistemas de transporte público é um dos nossos temas importantes. Os objetivos gerais do estudo são determinar os métodos de implementação a curto e médio prazo que incluam soluções sustentáveis.
Após as palestras e a apresentação do projeto, todos os representantes do setor foram divididos em grupos de discussão para compartilhar suas opiniões sobre as 6 questões a seguir. Ao final do estudo, foram tomadas as ideias e comentários de cada grupo de trabalho sobre as questões e coletadas as visões básicas que formariam os resultados da oficina.
1- Quais seriam seus passos para melhorar o transporte marítimo em Istambul?
2-Quais são os problemas que você encontra na gestão da linha marítima em Istambul?
3- Quais são os problemas da integração do transporte marítimo com outros sistemas de transporte público? Onde você acha que as melhorias precisam ser feitas?
4-Qual a sua opinião sobre tarifa comum, bilhetagem comum, gestão de cais comum e unificação de todo o sistema operativo?
5-Quais são suas sugestões para um novo píer que possa ser acessado a pé a partir de áreas residenciais densas?
6-Quais são as suas novas sugestões de rotas marítimas?
Na segunda reunião do projeto, todas as instituições públicas e partes interessadas, componentes dos sistemas rodoviário e ferroviário para a integração da rota marítima, se unirão para ampliar o escopo do trabalho.
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