Participando das atividades de P&D dos ônibus elétricos da Mercedes-Benz, o Mercedes-Benz Türk Hoşdere Bus R&D Center solicitou ao Escritório de Patentes e Marcas da Turquia uma patente especial para o sistema Hidropuls para testes de ônibus elétricos. Na unidade de testes da Hidropuls, que está localizada no Hoşdere Bus R&D Center e atende às condições equivalentes a 1 milhão de km das condições de estrada de um veículo, são realizados testes de resistência dos ônibus.
Graças à nova invenção relativa à bancada de testes dinâmicos, é possível realizar testes de resistência de componentes de teto e sistemas de ônibus elétricos sob condições de carregamento multiaxial. Durante o desenvolvimento de ônibus elétricos, componentes adicionais são posicionados no teto do ônibus. Testes em tabelas convencionais de simulação multieixo revelaram que os componentes estão sujeitos a condições de carga de amplitude muito grande que na verdade não existem. Nesse sentido, graças à nova invenção para a qual foi feito um pedido de patente, as condições reais de uso do cliente para sistemas de teto de ônibus elétricos podem ser simuladas no ambiente de teste.
Economize tempo e custo
Nos testes realizados com Hidropuls, os resultados relativos à vida útil de projeto dos sistemas de teto do veículo podem ser determinados em um tempo muito curto, como 3 semanas. Desta forma, ações muito rápidas podem ser tomadas durante a fase de desenvolvimento dos produtos.
Graças ao fato de que a nova invenção com patente pendente permite que os testes do sistema de telhado sejam realizados como um todo, a necessidade de testes de pista ruins, que são muito mais caros, também é reduzida.
A nova invenção, para a qual foi pedida uma patente, é utilizada não só nos testes de componentes de tectos, mas também nos testes de resistência de diferentes componentes e sistemas com grandes superfícies e grandes dimensões geométricas. Com o método de teste desenvolvido, podem ser realizados testes de vida de todos os componentes e sistemas no teto de veículos elétricos, como os suportes da bateria, agregado lateral e tubos de célula de combustível, bem como seus painéis laterais e tampas de manutenção.
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