A contagem regressiva continua para Rize – Artvin Airport, cuja fundação foi lançada em 3 de abril de 2017. O aeroporto, onde os voos de teste estão prestes a começar, está previsto para ser inaugurado em maio.
A contagem regressiva para o segundo aeroporto construído no mar da Turquia continua. Os voos de teste começarão no Aeroporto de Rize - Artvin, que utiliza 100 milhões de toneladas de pedra em sua construção e tem traços locais com sua torre em forma de xícara de chá. O primeiro avião para a cidade deve pousar na terça-feira. Os alunos do Aeroporto Rize Artvin, que possui 3 pistas de táxi de 45 metros e 265 pátios, foram pendurados na pista com 3 mil metros de comprimento e 2 metros de largura. O Aeroporto Rize-Artvin deve ser inaugurado em maio.
Sobre o Aeroporto Rize-Artvin
O Aeroporto Rize-Artvin (ICAO: LTFO) é o aeroporto que servirá as províncias de Rize e Artvin na Turquia. Depois do Aeroporto Ordu-Giresun, será o segundo aeroporto do país construído sobre o mar. O aeroporto, que foi construído dentro dos limites do distrito de Pazar em Rize, está planejado para atender 3 milhões de passageiros anualmente quando estiver concluído.
O concurso para a construção do aeroporto, que estava previsto para 8 de setembro de 2016, foi cancelado devido à alteração do projeto. Posteriormente, a licitação realizada em 2 de novembro de 2016 foi vencida pela parceria Cengiz İnşaat-Aga Energy, que ofereceu 1,078 bilhão de liras. A fundação do aeroporto foi lançada em 3 de abril de 2017. Realizou-se uma reunião de informação pública para o relatório de avaliação e impacto ambiental (EIA) do aeroporto, cuja decisão foi tomada pelo Conselho Superior de Planeamento. A sondagem do terreno e a aquisição do mapa batimétrico para a construção do aeroporto foram concluídas. Espera-se que o projeto custe um total de 600 milhões de liras, dos quais 150 milhões de liras são para infraestrutura e 750 milhões de liras para superestrutura. Os voos de teste no aeroporto estão programados para começar em abril de 2022.
O aeroporto servirá com uma pista de 3 quilômetros de extensão e 45 metros de largura, três pistas de táxi de 250 metros de comprimento e 24 metros de largura e dois pátios de 300×120 m e 120×120 m. Referindo-se à cultura Rize, o ornamento da entrada do aeroporto foi feito em forma de folhas de chá, enquanto a torre de controle de tráfego aéreo foi construída em forma de xícara de chá. No projeto, 2,5 milhões de toneladas de pedra foram usadas como material de enchimento, 100 vezes mais que o Aeroporto Ordu-Giresun.
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