O gerente técnico da Baykar Technology, Selçuk Bayraktar, compartilhou um vídeo sobre como o Bayraktar KIZILELMA Combatant Unmanned Aircraft System (MIUS) decolará e pousará do TCG ANADOLU e navios semelhantes do tipo LHD de pista curta em sua apresentação como parte de sua visita rápida ao KYK Mimar Dormitório dos meninos do Sinan. .
Durante a apresentação, Selçuk Bayraktar disse: “Os navios de pista curta (tipo LHD) são um duodécimo mais baratos que os porta-aviões, e a Turquia produz seu próprio navio. Helicópteros ou aeronaves que podem decolar de navios de pista curta podem ser implantados a bordo. MİUS e Bayraktar TB12 serão dois deles.” fez declarações. Bayraktar, que também deu informações sobre o vídeo, afirmou que o vídeo pertence a "uma simulação baseada em fundamentos matemáticos sobre o funcionamento da aeronave".
No vídeo, KIZILELMA decola da pista inclinada sem usar catapulta ou outro equipamento externo e faz um pouso forçado em um amplo ângulo de ataque com a ajuda da corda de captura. Este tipo de decolagem/pouso também é chamado de STOBAR (Short Takeoff/Landing with Catch Hook) na aviação naval. O tipo STOBAR é utilizado em porta-aviões que não possuem catapultas de decolagem/pouso, e os países que possuem esse tipo de porta-aviões podem ser listados como Rússia, Índia e China.
decolagem/aterrissagem tipo STOBAR; aviões de guerra como F/A-18E/F Super Hornet, Rafale; Embora menos sofisticados que os porta-aviões do tipo CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing) usados pelos porta-aviões da classe Nmitz, Charles de Gaulle e Gerald R. Ford, há mais tempo entre as missões e o navio deve atingir uma certa velocidade para que a decolagem seja bem sucedida.
Kaynak: defenceturk
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