Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, salientou que a quantidade de manutenção e reparação de navios nos estaleiros aumentou 10 por cento nos últimos 95 anos, e que a taxa de emprego no setor da construção naval atingiu cerca de 115 mil pessoas com um aumento de 80 por cento. Karaismailoğlu disse: “Superando sua rival Espanha em 2020, a Turquia se tornou o país que mais exporta navios de pesca” e observou que a Turquia ocupa o 1,5º lugar no mundo na indústria de reciclagem de navios com capacidade de 4 milhão de toneladas brutas.
Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu falou na Cerimônia de Lançamento do Barco de Pesca; “Hoje, estamos orgulhosos com o lançamento da 'embarcação de pesca' chamada Ergün Reis A, com 46 metros de comprimento, 17,5 metros de largura e 994 toneladas brutas, produzida pela Başaran Gemi Sanayi, uma das pioneiras na exportação de embarcações de pesca em nosso país, na cidade marítima do Estaleiro Çamburnu, todos testemunharemos juntos. Nosso navio, que encontraremos com água, é um bom exemplo de nossa indústria naval nacional e nacional que produz em todo o mundo em todas as classes.”
Observando que, como Ministério de Transporte e Infraestrutura, eles tomaram medidas mais fortes em suas áreas de responsabilidade e fizeram movimentos muito importantes para aumentar o benefício que a Turquia oferece de seus mares, Karaismailoğlu disse que, graças a investimentos inovadores e visionários em transporte, eles aumentaram a parte recebida do comércio marítimo e o benefício econômico dos mares para a Turquia.
“É claro que estamos orgulhosos de nossa indústria naval, que fortalece nossa presença em nossos mares com capacidades domésticas e nacionais”, disse Karaismailoğlu e continuou seu discurso da seguinte forma:
“Investir nas nossas cidades costeiras é fundamental para aumentar os benefícios que obtemos do mar. Os investimentos que fizemos em nossa região, como Ministério, têm um grande lugar nos passos que tomamos para transformar o Mar Negro em um lago comercial turco. Durante nossos governos; Fizemos investimentos muito importantes em nosso setor marítimo em nossa região. Muitos de nossos projetos estão em andamento. 440 fabricantes atuam em nosso Estaleiro Yeniçam, que totaliza 11 mil metros quadrados. Neste campo, 300 de nossos irmãos também estão empregados. A construção naval continua para muitos países europeus, asiáticos e africanos em nosso estaleiro, onde a manutenção e o reparo de nossos barcos de pesca de todas as toneladas e outros navios podem ser realizados. Apoiamos o desenvolvimento econômico da região com nossos investimentos alinhados com nossa abordagem holística de desenvolvimento.”
AVIAÇÃO TURCA ALCANÇARÁ SEU 58º AEROPORTO
Dois dias depois, em 2 de maio, um novo indicador de realizações de engenharia; Enfatizando que o Aeroporto Rize-Artvin, que é o número um do mundo e o segundo aeroporto da Turquia construído com enchimento marítimo, será inaugurado com a presença do presidente Erdogan, Karaismailoğlu disse: “A aviação turca, que se tornou uma potência global graças às nossas práticas , políticas e regulamentos, chegará ao seu 14º aeroporto. Concluímos nosso Aeroporto Rize-Artvin, que foi construído em uma área de 2 milhões de metros quadrados, único na Europa. Nosso aeroporto atenderá às necessidades de transporte de nossa região oriental do Mar Negro, onde o transporte rodoviário é difícil devido às suas características geográficas, com capacidade para 58 milhões de passageiros por ano, de maneira mais rápida e confortável. Oferecemos o nosso Aeroporto Rize Artvin, juntamente com o Aeroporto de Trabzon, a todos os países ribeirinhos do Mar Negro, além da Turquia, e ao Corredor Médio, uma das rotas comerciais mais importantes entre a Ásia e a Europa, em suma, ao serviço do mundo .
O MAR NEGRO SERÁ O LAGO DE COMÉRCIO DA EURÁSIA
Sublinhando que o Mar Negro será o lago comercial da Eurásia nos próximos 10 anos, Karaismailoğlu disse: “Todos os países do Mar Negro, que prevêem o aumento do tráfego comercial do Mar Negro e os lucros que obterão com isso, aceleraram seus portos investimentos e iniciou preparativos febris. Ser o vencedor da corrida pelo domínio no Mar Negro será mais adequado para nós do que para qualquer outro. Como governo, atribuímos especial importância à indústria da construção naval devido à sua contribuição para o emprego e ao valor acrescentado que proporciona à nossa economia. Apoiamos esta importância com passos concretos. Gostaria de expressar com tranquilidade que a indústria naval turca; É um setor que utiliza as tecnologias mais recentes, tem uma elevada consciência ambiental, possui um bom conhecimento e experiência, mantém os seus compromissos de qualidade e de tempo e tem um lugar respeitado no mundo.
2 NAVIOS DE PESCA FORAM CONCLUÍDOS EM NOSSOS ESTALEIROS NOS ÚLTIMOS 131 ANOS
Apontando que eles fizeram sérias inovações nos processos de armadores e documentação com o apoio do setor de TI, o ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, afirmou que a contribuição da indústria naval para o emprego e a economia do país aumentou significativamente. Expressando que a capacidade da indústria naval de usar energia inovadora, ecológica e alternativa está aumentando dia a dia, Karaismailoğlu fez as seguintes avaliações;
“Com as políticas racionais seguidas por nossos governos desde 2003, aumentamos nossa capacidade de estaleiro de 0,55 milhão de DWT para 7,5 milhões de DWT em 4,65 vezes. Além disso, a quantidade de manutenção e reparo de navios em nossos estaleiros aumentou 10% nos últimos 95 anos. A taxa de emprego na indústria da construção naval aumentou 115 por cento nos últimos dez anos, atingindo aproximadamente 80 pessoas. Tendo superado sua rival Espanha em 2020, a Turquia tornou-se o país que mais exporta embarcações de pesca. Enquanto 2 embarcações de pesca foram concluídas em nossos estaleiros nos últimos 131 anos, continuamos a construir 59 embarcações. Juntamente com a primeira embarcação de pesca híbrida do mundo, a maior embarcação de transporte de peixes vivos do mundo tem a assinatura de engenheiros turcos. Exportamos navios de pesca para a Noruega, Islândia, Irlanda e Inglaterra, que estão na vanguarda da pesca mundial. A Turquia ocupa o 1,5º lugar no mundo na indústria de reciclagem de navios, com capacidade de 4 milhão de toneladas brutas.”
ACELERAMOS NOSSO TRABALHO PARA TORNAR NOSSO PAÍS UM PAÍS DE TRANSPORTE
Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestruturas, afirmou que estão a trabalhar arduamente para tornar a Turquia, coberta de mares em três lados, eficaz e ter uma palavra a dizer na pátria azul, e que continua a trabalhar: “Aceleramos os nossos esforços para fazer do nosso país um país marítimo. Em 2003, a frota da marinha mercante de propriedade turca ultrapassou 9 milhões de dívidas; subiu para 31 milhões de idosos hoje. Estamos orgulhosos de aumentar a quantidade de carga movimentada em nossos portos de 190 milhões de toneladas para 526 milhões de toneladas. No período de janeiro a abril de 2022, a quantidade de carga movimentada em nossos portos aumentou 6,6% em relação ao mesmo período do ano anterior e totalizou 180 milhões 590 mil 500 toneladas. Da mesma forma, a quantidade de contêineres movimentados em nossos portos no período janeiro-abril aumentou 4,1 por cento em relação ao mesmo período do ano anterior e atingiu 4 milhões 254 mil 531 TEU. No período janeiro-fevereiro de 2022, a quota monetária do transporte marítimo aumentou cerca de 29 por cento face ao período homólogo do ano anterior e ascendeu a 82,3 mil milhões de dólares. Todos os projetos que compartilhei até agora são a concretização das promessas que fizemos em 20 anos. Como governo do Partido AK, vemos o serviço ao público como serviço a Deus, e estamos desenvolvendo nossos objetivos como um homem de palavra e um servo de nossa nação.
PLANEJAMOS O FUTURO 30 ANOS NO SITE DA MARÍTIMA
Karaismailoğlu, que sublinhou que estão a planear 30 anos à frente, não hoje-amanhã no campo marítimo, como fazem em todos os campos, para confiar da forma mais forte possível a nova Turquia à juventude, acrescentando que pretendem desenvolver ainda mais o marítimo da Turquia em todos os campos com abordagens racionais, mente comum e sensibilidade do Estado. Ele disse que os planos foram feitos. O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse: “Neste contexto, gostaria de resumir nossas metas que prometemos em nosso Plano Diretor de Transporte e Logística de 2053. Aumentaremos o número de instalações portuárias para 255. Vamos expandir as práticas de porto verde. Usaremos fontes de energia altamente renováveis em nossos portos. Cruzeiros autônomos serão desenvolvidos e a eficiência de manuseio será aumentada com sistemas autônomos nos portos. Ao mesmo tempo em que aumentamos a capacidade de serviço de transbordo dos portos, desenvolveremos a infraestrutura de transporte marítimo multimodal e de curta distância que poderá atender os países da região. Com o Projeto Canal Istanbul, o tráfego de navios será reduzido no Bósforo; e a segurança da navegação será aumentada”, concluiu.
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