SAKA Micro Unmanned Aerial Vehicle Project é um projeto de desenvolvimento de Veículo Aéreo Não Tripulado (UAV) que pode ser facilmente transportado, pode ser integrado a plataformas terrestres e pode realizar missões internas e externas para fins de reconhecimento, vigilância e inteligência.
Durante o desenvolvimento, o projeto da plataforma da aeronave foi atualizado e aproximado da configuração do produto final, dependendo das subunidades utilizadas, das análises estruturais realizadas e das novas funções adicionadas.
Dentro do escopo do projeto, são realizadas atividades com duas configurações diferentes de aeronaves, SAKA-1 (650 gramas) e SAKA-2 (950 gramas).
Sistema de Aeronaves SAKA
Nesta fase, os estudos de integração foram concluídos para SAKA-1 e SAKA-2, que incluem a plataforma original da aeronave, sistema de propulsão, braços dobráveis e bateria substituível, plataforma de aeronave compacta e hardware de controlador de voo, software e algoritmos, e testes de voo foram foi realizado com sucesso.
Os subsistemas estão sendo nacionalizados e visa nacionalizar o sistema de enlace de dados e a unidade de processamento de imagem junto com o controlador de voo original, para reduzir a dependência externa e realizar as capacidades do produto com plataformas de aeronaves mais leves e menores.
No âmbito dos projetos de veículos blindados e veículos terrestres não tripulados realizados pela ASELSAN, também foram iniciadas as atividades de integração de sistemas de aeronaves de pequeno porte, necessárias para monitorar as rotas de partida de veículos terrestres a determinadas distâncias. Iniciou-se o projeto de um mecanismo que atenda a essa necessidade, seja integrado a diferentes plataformas terrestres e permita a decolagem automática da aeronave sem a necessidade de intervenção manual.
Com a nacionalização do software Ground Control Station e do Data Link System, a autenticidade e a taxa de localidade do sistema SAKA aumentarão.
Detecção de movimento, rastreamento de alvos, etc. Esforços de desenvolvimento também estão em andamento para permitir que a aeronave realize missões baseadas em imagens em espaços fechados, independentemente de sinais GNSS.
Com tempo mínimo de voo de 25 minutos, alcance de transmissão de dados e imagens de 3 km, infraestrutura exclusiva de software de controlador de voo e estação de controle de solo que pode ser customizada de acordo com as necessidades e sistema de comunicação com infraestrutura de enxame resistente a interferências eletrônicas. ameaças de guerra, superará os produtos de origem estrangeira.
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