O prefeito do município metropolitano de Ancara, Mansur Yavaş, anunciou em suas contas de mídia social que a avenida, que foi construída como uma alternativa à rua Etimesgut İstasyon, foi concluída com as palavras "Fomos abençoados por acabar com a provação do povo de Ancara por anos".
Com um custo de 126 milhões de TL; Graças à avenida alternativa de 4 quilômetros, composta por 1 pontes de passagem ferroviária e 9 passagem subterrânea, aproximadamente 1,5 milhão de cidadãos que vivem em Etimesgut e Sincan vão respirar fundo.
A Prefeitura Metropolitana de Ancara, que iniciou um movimento de transporte na capital, está concluindo novas estradas uma a uma, especialmente as obras de cruzamento de vários andares e pontes.
O prefeito metropolitano Mansur Yavaş anunciou em suas redes sociais que a construção de uma avenida alternativa ao Etimesgut İstasyon Caddesi, que é um dos projetos de transporte que facilitará o trânsito da cidade e garantirá a segurança da vida, foi concluída:
“Tivemos a sorte de acabar com a provação que o povo de Ancara sofre há anos. Concluímos as obras do nosso 'Alternative Boulevard' e o abrimos ao tráfego. Estamos felizes em acabar com o calvário de trânsito de 1,5 anos de 25 milhão de moradores de Ancara que vivem em Etimesgut e Sincan.”
CONCLUÍDO COM UM CUSTO DE 126 MILHÕES DE TL
O projeto realizado 3 horas por dia, 3 dias por semana, pelo Departamento de Assuntos Científicos em Etimesgut İstasyon Caddesi, onde é construída uma passagem subterrânea em frente ao Hospital Aéreo (Hospital Martyr Sait Ertürk), 2304 partidas e 7 chegadas, e uma passagem subterrânea em frente ao Hospital Turco O Crescente Vermelho (24. Entrada da Rua) é colocado em serviço em direção ao centro da cidade e as obras foram concluídas passo a passo.
Com o projeto de avenida alternativa de 4 quilômetros, composto por 1 pontes de passagem ferroviária e 9 passagem subterrânea, a ponte de retorno, especialmente a passagem subterrânea da Estação Eryaman do Trem de Alta Velocidade (YHT), a ponte de conexão na Rua do Crescente Vermelho Turco, 1682. Construídas a ponte de ligação viária e o viaduto ferroviário, garantindo o fluxo ininterrupto de tráfego em direção ao Sincan. Foi relatado que o projeto, que encerrou o calvário de tráfego de anos, foi concluído com um custo de 126 milhões de TL.
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