Espelho de nova geração em caminhões Mercedes-Benz

A segunda geração da tecnologia MirrorCam, que substituiu os espelhos laterais dos caminhões Mercedes-Benz, começou a ser oferecida aos clientes.

MirrorCam, que possui braços de câmera 10 cm mais curtos em comparação com sua geração anterior, oferece melhor suporte aos motoristas de veículos, oferecendo uma imagem mais nítida e de alto contraste com efeitos de brilho reduzidos, graças ao software de processamento de imagem de nova geração.

Alper Kurt, Diretor de Marketing e Vendas da Mercedes-Benz Türk Trucks, disse: “As reuniões entre nós e nossa empresa guarda-chuva, Daimler Truck, com nossos clientes e as experiências de nossos clientes em relação às suas atividades diárias formaram uma base para continuarmos desenvolver Mirrorcam. Desta forma, oferecemos nosso sistema MirrorCam de segunda geração, que foi aprimorado especialmente em termos de imagem e segurança, em nossos caminhões.”

O sistema MirrorCam, usado em caminhões Mercedes-Benz desde 2018, foi amplamente atualizado. A segunda geração da MirrorCam, que trouxe diversos prêmios de inovação para a marca, passou a ser utilizada nas séries Actros, Arocs e eActros a partir de abril de 2022.

MirrorCam; em vez dos espelhos usuais em caminhões, consiste em câmeras projetadas aerodinamicamente montadas em ambos os lados do veículo e telas de 15,2 polegadas (38,6 cm) integradas aos pilares A na cabine. Além disso, MirrorCam, que reduz a resistência do ar com seu design aerodinâmico, proporciona economia de combustível de até 1.3%.

O diretor de marketing e vendas da Mercedes-Benz Türk Truck, Alper Kurt, fez as seguintes declarações sobre as inovações oferecidas na segunda geração do MirrorCam: “Continuamos a renovar nossos produtos de acordo com as necessidades do mercado. As conversas que nós e nossa empresa guarda-chuva Daimler Truck temos com nossos clientes e sua experiência em suas atividades diárias nos forneceram uma base para um maior desenvolvimento no Mirrorcam. Desta forma, oferecemos o nosso sistema MirrorCam, ainda mais avançado em termos de imagem e segurança, nos nossos camiões.”

Braços de câmera mais curtos oferecem muitas vantagens

Os braços da câmera do sistema MirrorCam de segunda geração foram encurtados em 10 centímetros de cada lado. Comparado com o sistema MirrorCam de primeira geração, esse recurso ajuda os motoristas a dar ré com o veículo em linha reta com mais facilidade. Esta atualização aproxima ainda mais o ângulo de visão da MirrorCam de segunda geração das características do ângulo de visão dos espelhos convencionais. Outra vantagem de encurtar os braços é que reduz a probabilidade de os braços da câmera atingirem objetos à beira da estrada, inclusive em modelos de cabine com largura de 2,5 metros.

A qualidade da imagem foi melhorada

Como parte da atualização, uma borda de gotejamento foi adicionada à parte inferior do sistema MirrorCam para evitar que a água da chuva atinja as lentes da câmera e cause efeitos visuais indesejados. Além disso, para a exibição precisa de uma ampla variedade de tons de cores em um ambiente; O recurso de mapeamento de tons foi desenvolvido, o que permite que uma imagem seja adaptada e, essencialmente, produza uma imagem com contraste mais nítido. Graças à melhoria da adaptação de cor e brilho do sistema de câmera, que já oferece uma imagem extremamente brilhante, é fornecida uma imagem mais clara, por exemplo, ao fazer backup em uma instalação escura ou mal iluminada.

Maior segurança e conforto do condutor

Graças às melhorias feitas, o sistema MirrorCam pode ser usado de forma mais eficiente. A MirrorCam, que auxilia o motorista em situações como ultrapassagem, manobras, visibilidade limitada, escuridão, curvas e passagem por áreas estreitas, também ajuda o veículo a ser utilizado com muito mais segurança.

Trabalhando em conjunto com o sistema MirrorCam, o assistente de curva auxilia os motoristas, especialmente em condições de tráfego complexas e cruzamentos confusos. Sistema; Em situações inesperadas, como quando o motorista não percebe um ciclista ou pedestre durante uma curva à direita, o sistema intervém dentro de seus limites e avisa o motorista como parte de um processo de várias etapas. O sistema opcional Active Side View Assist (ASA) pode ativar o sistema de travagem automática do veículo até uma velocidade de curva de 20 km/h, quando presente no veículo. O sistema também executa avisos visuais na tela MirrorCam.

Na primeira geração do MirrorCam, o modo de visão grande angular durante as manobras de ré com feedback positivo, a exibição de linhas de distância na tela para melhor avaliar a distância entre os objetos atrás do veículo e o veículo em movimento, a visão da câmera se movendo de acordo ao ângulo nas curvas e ao ambiente do veículo durante os intervalos, recursos como monitoramento continuam a ser oferecidos na nova geração MirrorCam.