A fabricante de pneus premium e empresa de tecnologia Continental desenvolveu o pneu de longo curso Conti EcoPlus HT3+, no qual compostos de borracha inovadores e as mais modernas tecnologias de produção são testados e aprovados. Projetado com o objetivo de economia real de combustível e alta quilometragem garantida, esses pneus de caminhão reduzem os custos das frotas, tornando o transporte de longa distância mais sustentável.
A série de pneus Conti EcoPlus oferece uma opção confiável para operadores de frota que desejam minimizar seus custos de frota e emissões de CO2. Projetados com o objetivo de economia real de combustível e alta quilometragem garantida, esses pneus de caminhão contribuem para uma logística mais sustentável no transporte de longa distância. Esta série de pneus ecológicos de terceira geração da Continental; É completado com o novo pneu de reboque Conti EcoPlus HT3+, seguindo os pneus Conti EcoPlus HS3+ e Conti EcoPlus HD3+ renovados no ano passado. O fabricante de pneus premium aprimorou ainda mais o pneu de longo curso Conti EcoPlus HT3+, no qual são testadas e aprovadas composições inovadoras de compostos de borracha e as mais modernas tecnologias de produção. Tanto a resistência ao rolamento quanto a quilometragem do pneu foram otimizadas. Isso proporciona excelente capacidade de revestimento e excelente eficiência de combustível. Além disso, a nova marcação 3PMSF mostra as informações de segurança do pneu em todas as condições climáticas, incluindo condições severas de estrada com neve ou gelo. O pneu oferece a melhor aderência possível em estradas molhadas, exigida pela etiqueta de pneus da UE Classe A.
Alta quilometragem: pneu de reboque com baixo consumo de combustível
O renovado Conti EcoPlus HT3+ destaca-se como um pneu de longo curso que proporciona uma eficiência de combustível excecional aos clientes da frota. Com sua estrutura de piso de dupla camada, compostos de borracha desenvolvidos tanto para o piso quanto para a área da bochecha aumentam a quilometragem e reduzem ainda mais a resistência ao rolamento. A nova geometria do piso do pneu, que foi aprimorada com a tecnologia "Fuel Saving Edge" e o padrão de lamelas otimizado, distribui a pressão de forma mais eficaz ao longo do piso, proporcionando um desgaste uniforme. Assim, o desgaste unilateral ou danos à carcaça são evitados e a recauchutabilidade do pneu é preservada.
Hinnerk Kaiser, Gerente de Desenvolvimento de Pneus da Continental, disse: “Com o lançamento do Conti EcoPlus HT3+, completamos nossa linha de produtos para operadores de frota que se preocupam com as emissões. “Este pneu de caminhão resistente, duradouro e com baixo consumo de combustível ajuda nossos clientes de frota a tornar suas operações de logística de longo curso mais sustentáveis.”
Menor consumo de combustível: maior eficiência da frota com melhor pegada ambiental
Veículos comerciais com baixo consumo de combustível reduzem os custos da frota e são ecologicamente corretos. O efeito da resistência ao rolamento no consumo de combustível pode chegar a 30%, por isso é um fator chave para os desenvolvedores de pneus. A resistência ao rolamento também é um dos parâmetros que o simulador VECTO usa para calcular a eficiência de combustível de um caminhão. O VECTO e o regulamento da UE que regula o desempenho das emissões continuam a ser tópicos importantes da agenda para o setor de transportes, que visa alcançar uma redução séria das emissões de CO2030 até 2. A Continental desenvolveu uma calculadora de CO2 e combustível baseada na ferramenta de simulação VECTO. Esta calculadora permite que os operadores de frotas vejam o quanto podem reduzir suas emissões e consumo de combustível escolhendo o pneu Continental certo.
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