Existem algumas peças vitais nos motores, que são o coração dos veículos de combustão interna. Uma dessas peças é a correia dentada, que também é conhecida como "correia dentada", "correia da árvore de cames". A correia dentada é uma das peças que precisam ser verificadas e substituídas em intervalos regulares, pois pode causar mau funcionamento irreparável no motor se estiver danificado ou quebrado. Então, qual é a correia dentada que é tão importante para nossos veículos? O que faz uma correia dentada? Vamos examinar juntos os recursos da correia dentada e o que fazer quando problemas como quebras são encontrados.
O que é uma correia dentada?
A correia dentada, que proporciona a abertura e o fechamento das válvulas transmitindo o movimento do virabrequim para o comando de válvulas, tem muitas responsabilidades importantes. Um deles é o refrigerante do motor. A correia dentada move a bomba de circulação em muitos modelos de carros, permitindo que o líquido de arrefecimento do motor se mova suavemente pelo sistema de arrefecimento. Ou seja, dá tanto à árvore de cames como à bomba de água o movimento de que necessitam para rodar. Neste ponto, não se deve esquecer que, ao transferir o movimento, ele procede de acordo com uma determinada ordem.
Depois que as engrenagens do virabrequim e da árvore de cames estiverem alinhadas, a correia dentada é inserida nos entalhes desses eixos importantes. É determinado pelos fabricantes de acordo com quais intervalos será instalado, ou seja, como a correia e os eixos serão alinhados. Quando este alinhamento é ajustado corretamente, garante-se que as válvulas sejam abertas e fechadas no momento certo. Finalmente, as correias dentadas são geralmente produzidas como uma estrutura composta de borracha e fio de aço/material da correia de tecido. Além disso, existem versões de nova geração de correias dentadas feitas de materiais especiais e duráveis, como kevlar, aramida e fibra de carbono.
O que acontece se a correia dentada quebrar?
Mencionamos acima que um certo caminho é seguido enquanto a correia dentada está sendo conectada ao sistema. A interrupção desta ordem resultará em danos ao motor ou operação inadequada. Por outro lado, a ruptura da correia faz com que os resultados dessa irregularidade sejam percebidos ao mais alto nível. Causa sérios danos ao motor.
Como resultado da quebra da correia dentada;
- Primeiro há uma comoção, depois o motor para
- A sincronização da válvula está quebrada
- As válvulas que estão fora de tempo permanecem abertas quando deveriam ser fechadas
- Os pistões batem nas válvulas abertas
- As válvulas dobram como resultado dos pistões batendo
- Os pistões também são danificados por válvulas de detonação
- Na cabeça do cilindro e nas câmaras de combustão, ocorrem danos devido às peças quebradas e batidas.
- Deformações devido à contração ocorrem em todas as partes das válvulas e pistões.
- Todas as peças danificadas precisam ser substituídas e/ou tratadas
- Em suma, o motor precisa ser revisto.
O que fazer quando a correia dentada está quebrada
Os sintomas de falha da correia dentada realmente se mostram imediatamente. Após o intervalo, o veículo não liga. Neste ponto, você pode se perguntar o que acontecerá se a correia dentada quebrar durante a condução. Se você estacionar seu veículo imediatamente à direita, geralmente poderá ver as extremidades do cinto ou partes do cinto quebrado quando abrir o capô. Além disso, sons diferentes do motor e fumaça preta do escapamento geralmente são um sinal de um problema com a correia dentada. Embora tudo isso seja a resposta para a pergunta de como entender se a correia dentada está quebrada, talvez você precise conhecer seu carro de perto para entender que ele está quebrado.
Assim que os referidos sinais são recebidos, o veículo é puxado para a direita, o motor é desligado e as equipas de assistência rodoviária são informadas. O motor não é forçado a dar partida novamente. Assim, os acessórios são poupados de grandes danos. Em resumo, você deve fazer a manutenção regular da correia dentada, vital para o seu veículo, e ser informado sobre o que fazer em caso de quebra.
Quando trocar a correia dentada?
A correia dentada está entre as peças que mudam periodicamente. Com a substituição da correia dentada, é garantido que a vida útil do veículo seja estendida e o motor permaneça saudável. Estas duas questões, que são de importância crítica para os proprietários de veículos, vêm imediatamente à mente; “Quantos quilômetros trocam a correia dentada?” ou "Qual é a vida útil da correia dentada?" Ele levanta questões como:
A vida útil da correia dentada é determinada de duas maneiras diferentes. Estes são a duração do uso e a distância em que é usado. Embora varie de acordo com a marca e o modelo, o período médio de uso de uma correia dentada é de 3 anos. Decorrido esse tempo, a correia dentada precisa ser substituída, mesmo que não haja danos óbvios. Muitos proprietários de carros se perguntam: "Quantas milhares de vezes a correia dentada muda?" A resposta para a pergunta é uma média de 100 mil quilômetros.
Se você estiver dirigindo, pelo menos uma vez na vida, “cinto do veículo quebrou!” Você já ouviu a frase. A correia aqui se refere à correia dentada. A ruptura da correia dentada, que é um problema frequente, especialmente em veículos antigos, apresenta sérios problemas. Então, por que a correia dentada quebra?
A maior razão para a quebra da correia dentada é se ela não for verificada e substituída regularmente. Se o virabrequim, a árvore de cames e as válvulas, que atuam como elo de uma corrente, e a correia dentada quebrarem sem serem renovadas ao longo do tempo, todas essas peças serão danificadas simultaneamente e causarão problemas irreversíveis ao motor.
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