Akbaş explicou a visão de 2053 das ferrovias aos burocratas

Akbas explicou a visão das ferrovias aos burocratas
Akbaş explicou a visão de 2053 das ferrovias aos burocratas

Metin Akbaş, Gerente Geral das Ferrovias Estatais da República da Turquia (TCDD), explicou a "Visão 2053 das Ferrovias" aos membros da Associação de Empresas Públicas da Turquia. Na reunião com a presença do gerente geral e seus assistentes que são membros da Associação de Empresas Públicas da Turquia, chegou-se a um consenso para remover os obstáculos burocráticos.

A “Reunião de Desenvolvimento do Diálogo Interinstitucional”, com a presença do gerente geral e gerentes adjuntos membros da Associação de Empresas Públicas da Turquia, foi realizada no TCDD Behiç Erkin Hall. Falando na reunião, o gerente geral do TCDD, Metin Akbaş, informou os burocratas sobre os desenvolvimentos nas ferrovias. Akbaş sublinhou que o encontro dará uma contribuição significativa para a cooperação entre empresas públicas. Fazendo uma apresentação sobre o TCDD e respondendo a perguntas, Akbaş disse: “Com os investimentos que fizemos, aumentamos nossa extensão ferroviária, que era de 2003 mil 10 km em 959, para 2021 mil 19 quilômetros com um aumento de 13% até o final de 22 . Enquanto construímos novas linhas de trens de alta e alta velocidade, também continuamos trabalhando na renovação e modernização de nossas linhas existentes. Com o trabalho que fizemos, nossas linhas elétricas chegaram a 6 mil 24 quilômetros. Assim, 47% de nossas linhas foram eletrificadas. Houve avanços significativos nos projetos de sinalização, aos quais atribuímos grande importância, e a extensão da linha sinalizada atingiu 7 mil 94 quilômetros. Assim, 55% de todas as nossas linhas foram sinalizadas.” disse.

Chamando a atenção para a importância do sistema nacional de sinalização desenvolvido em cooperação com a TÜBİTAK, Akbaş disse: “Estamos expandindo este sistema em nossas linhas. Nesse contexto, 595 quilômetros, ou 180%, de nossos projetos de sinalização de 74 quilômetros em andamento são o sistema nacional de sinalização.” ele disse.

Fornecendo informações sobre os projetos em andamento e concluídos, Akbaş disse: “Nossas obras de construção de linhas de alta velocidade, velocidade e convencionais iniciadas em 2003 ainda são 4 mil 407 km, dos quais 314 mil 4 km são trens de alta velocidade e velocidade, 721 km das quais são linhas convencionais. continua na linha. No início deste ano (8 de janeiro de 2022), inauguramos a Linha de Alta Velocidade Konya-Karaman, que é operada a uma velocidade máxima de 200 km/h, com a participação do nosso Presidente, Sr. Recep Tayyip Erdogan. Os trabalhos de construção de infraestrutura e superestrutura continuam na seção Karaman-Ulukışla de 135 km, que é a continuação deste projeto. A licitação para o trecho Aksaray-Ulukışla-Yenice, de 196 quilômetros, que transportará a linha de trem de alta velocidade para Mersin e Adana, foi feita e o contrato foi assinado. Concluímos os estudos de teste e certificação na seção Balıseyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas de 250 quilômetros do Projeto Ankara-Sivas YHT, que foi construído de acordo com a velocidade de 603 km/h e reduzirá a distância de 405 km para 315km. As obras entre Kayaş-Balıseyh, com 78 km de extensão, continuam intensivamente. Localizado no corredor que liga a Ásia e a Europa, o trecho de 229 quilômetros da Halkalı-A primeira fase do Projeto de Trem de Alta Velocidade Kapikule, que tem 153 quilômetros de extensão. Çerkezköy- 56% de progresso físico foi alcançado na seção Kapikule. As obras de construção de infraestrutura na seção Bursa-Yenişehir de 56 km da Linha HT Bandırma-Bursa-Osmaneli continuam por nossa corporação. Nossos trabalhos de construção na linha de trem de alta velocidade Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep continuam em 6 seções.” usou as expressões.

COOPERAMOS COM OS GOVERNOS LOCAIS

“As ferrovias, que se tornaram política de Estado desde 2002 por instrução do nosso Presidente, Sr. Recep Tayyip Erdoğan, que conhece muito bem a importância das ferrovias na marcha do nosso país no caminho da civilização, estão passando por grandes mudanças e desenvolvimento .” Akbaş continuou seu discurso da seguinte forma: “A Turquia, que é o 6º país da Europa e o 8º país do mundo em operação de trens de alta velocidade, agora partiu para novos alvos nas ferrovias. As linhas e estações, intocadas e negligenciadas há anos, foram renovadas e 13 províncias do nosso país foram conectadas entre si pela rede de trens de alta velocidade. Juntamente com nossas linhas de trem de alta velocidade, estamos construindo estações de trem modernas que podem atender a todas as demandas de nossos passageiros com uma abordagem orientada para o cliente. Além disso, estamos modernizando e renovando nossas estações históricas e culturais existentes. Por outro lado, cooperamos com os governos locais para encontrar soluções para o congestionamento do tráfego em nossas grandes cidades e oferecer uma oportunidade de transporte confortável nos padrões do metrô no transporte urbano. O tempo de viagem entre a Europa e a Ásia foi reduzido para 4 minutos com Marmaray, um dos projetos mais originais do mundo, que liga os continentes asiático e europeu por via férrea sob o mar. O número de passageiros transportados por Marmaray ultrapassou 700 milhões. Com a conclusão de İZBAN em İzmir, MARMARAY em İstanbul e BAŞKENTRAY em Ankara, o comprimento total de nossas linhas suburbanas atingiu 248 km. Testes de sinalização e estudos de certificação continuam no projeto GAZİRAY de 26 km em Gaziantep.”

“No Plano Diretor de Logística e Transporte da Turquia de 2053 anunciado pelo nosso Ministro de Transporte e Infraestrutura, Sr. Adil Karaismailoğlu no mês passado, um novo roteiro foi desenhado para as ferrovias. De acordo com o plano, nossa malha ferroviária, que atualmente é de 13 mil 22 quilômetros, mais que dobrará e será ampliada para 28 mil 590 quilômetros. Akbaş concluiu seu discurso da seguinte forma: “A participação do transporte de passageiros aumentará de 1,9% para 6,20%, e a participação do transporte de mercadorias aumentará de 5,08% para 21,93%. O número de províncias conectadas entre si por trens de alta velocidade também será aumentado de 13 para 52. O transporte anual de passageiros passará de 19,5 milhões para 269,8 milhões. O transporte de carga anual chegará a 55 milhões de toneladas de 448 milhões de toneladas. O número de centros logísticos será aumentado de 12 para 26. A ligação ferroviária leste-oeste e norte-sul da Turquia será reforçada e mais cidadãos terão o privilégio de viajar de forma rápida, confortável e segura. Estamos trabalhando duro para avançar nosso país e ferrovias, e continuaremos a fazê-lo”.

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