Adana será conectada a Mersin, Osmaniye e Gaziantep por High Speed ​​​​​​

O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, afirmou que o cruzamento Tarsus-Adana-Gaziantep Adana Baklalı Köprülü faz parte do projecto rodoviário de 213 quilómetros e sublinhou que, com a abertura do cruzamento, tanto o desenvolvimento industrial como o transporte serão facilitado.

O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, esteve presente na abertura do cruzamento da ponte Tarsus-Adana-Gaziantep, na autoestrada Adana Baklalı; “Investimos não apenas em Adana, mas em todas as nossas 81 províncias, construímos obras de arte e trabalhamos duro para fornecer a mais alta qualidade de serviço à nossa nação. Estamos trabalhando juntos para construir uma 'Grande e Forte Turquia' com nossos investimentos em transporte e comunicação em todo o país. De acordo com este objetivo; Durante nossos governos, mudamos não apenas a face do nosso país, mas também o seu futuro. Para o futuro da Turquia, investimos mais de 1 trilhão e 600 bilhões de liras somente como Ministério dos Transportes e Infraestrutura. Investimos 65% disso em rodovias. Equipamos nosso país com os projetos e tecnologias mais populares do mundo. Realizamos os projetos mais populares do mundo, como a rodovia North Marmara, a ponte Yavuz Sultan Selim, a ponte Osmangazi, o túnel Eurasia, a rodovia Ankara-Niğde, a ponte Çanakkale 1915, inteiramente com engenheiros turcos e empreiteiros turcos, e os colocamos em ao serviço da Turquia e do mundo.

REALIZAMOS NOSSOS SERVIÇOS COM O AMOR DO 'SERVIÇO HAKKA'

Observando que os investimentos vão continuar, Karaismailoğlu observou que, graças aos investimentos, foi fornecida uma contribuição de 1 bilhão de dólares para a produção e 500 bilhões de dólares para a renda nacional. Observando que o comprimento da estrada dividida foi aumentado para 28 mil 664 quilômetros, o comprimento da rodovia dobrou para 3 mil 633 quilômetros e o comprimento dos túneis foi aumentado em 13 vezes para mais de 650 quilômetros, lembrou Karaismailoğlu que havia apenas 2002 quilômetros de túneis antes de 50. Expressando que a construção do túnel de 200 quilômetros continua, Karaismailoğlu disse: “Ao aumentar nossas pontes e viadutos em 2,5 vezes, economizamos tempo e combustível perdido no tráfego e reduzimos as emissões de carbono em nossa região. Há 20 anos produzimos projetos para o desenvolvimento do nosso país, a geração de emprego e o crescimento de sua economia, e realizamos nossos serviços com o amor de 'servir a verdade'”.

ECONOMIZAMOS 22 BILHÕES 408 MILHÕES DE DÓLARES

Sublinhando que com o fluxo de tráfego ininterrupto que aumenta o desempenho operacional das estradas, 10,5 bilhões de horas de viagem são economizadas anualmente, Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma;

“Estamos conseguindo economias significativas ao encurtar distâncias de novas maneiras. Economizamos um total de 17 bilhões e 238 milhões de dólares anualmente, incluindo 908 bilhões e 636 milhões de dólares de tempo, 16 milhões de dólares de óleo combustível, 22 milhões de dólares de manutenção e 408 milhões de dólares de efeitos ambientais. Nos últimos 20 anos, o número de veículos em nosso país aumentou 170% e a mobilidade veicular 142%. Por outro lado, também alcançamos um sucesso muito valioso. Graças aos nossos investimentos no local e nossas estradas, nossas vítimas em acidentes diminuíram em 81%. Isso significa que salvamos 12 mil vidas todos os anos.”

15 BILHÕES 517 MILHÕES DE TL INVESTIMENTO NOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES DA ADANA

Apontando que Adana também recebeu a parte que merece dos grandes movimentos de investimento, o Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, afirmou que 15 bilhões e 517 milhões de liras foram gastos até agora para os investimentos em transporte e comunicação de Adana. Karaismailoğlu disse: "Aumentamos o comprimento da estrada dividida em Adana para 431 quilômetros", acrescentando que a segurança de condução nas estradas também foi aumentada. Em Adana durante os governos do Partido AK; Observando que foram realizados 238 quilômetros de construção e melhoria de uma única estrada, Karaismailoğlu disse: “Concluímos e colocamos em serviço 2 pontes com um comprimento total de 482 mil 37 metros. Os gastos com rodovias em Adana chegaram a 10 bilhões e 450 milhões de liras. O custo de 12 projetos rodoviários diferentes em Adana chega a 5 bilhões e 334 milhões de liras.

Expressando que a extensão total do projeto é de 213 quilômetros, dos quais 86,5 quilômetros estão localizados dentro das fronteiras provinciais de Adana, Karaismailoğlu disse: . Nosso entroncamento, que inauguramos hoje, é composto por 213 pontes com 2 metros de comprimento, uma ilha giratória de 53 metros de comprimento e um braço de interseção de duas pistas de 485 metros de comprimento.

VAMOS CONECTAR ADANA A GAZIANTEP POR TREM DE VELOCIDADE

Afirmando que Adana será conectada a Mersin, Osmaniye e Gaziantep por trem de alta velocidade, o ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse que a ferrovia, cuja distância atual da linha é de 361 quilômetros, será encurtada em 58 quilômetros com a conclusão do projeto, e as viagens o tempo diminuirá para 2 horas e 15 minutos com o encurtamento da linha.

VEÍCULO VAI DIMINUIR A DENSIDADE DE TRÁFEGO

Sublinhando que a junção de Baklalı aliviará significativamente a densidade de tráfego de veículos da região, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: “A Zona Industrial Organizada Hacı Sabancı, que constitui uma grande parte do potencial comercial de nosso Adana, está se desenvolvendo principalmente na direção leste. Misis OSB Junction tornou-se incapaz de atender à crescente densidade. Por esta razão, Baklalı Junction, que projetamos na parte leste da OIZ, acelerará o desenvolvimento de Adana Hacı Sabancı OIZ. Com a abertura do Baklalı Junction, também facilitará o acesso ao Baklalı Village e a outros assentamentos.”