Adil Karaismailoğlu, ministro dos Transportes e Infraestruturas, referiu ser o maior projeto de infraestruturas da União Europeia, que se encontra em construção no âmbito da cooperação financeira entre a Turquia e a União Europeia. Halkalı-Kapıkule Railway Line ÇerkezköyEle afirmou que eles fizeram a primeira soldagem de trilhos na seção Kapikule e disse: “Quando o projeto estiver concluído, uma parte muito importante da Rota da Seda de Ferro, que fornece um transporte ferroviário seguro e ininterrupto de Pequim a Londres, chegará a um Alto nível. Halkalı"O tempo de viagem entre Kapikule de trem diminuirá de 4 horas para 1 hora e 30 minutos", disse ele.
Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Halkalı-Kapıkule Railway Line Çerkezköy-Ele fez a primeira solda de trilho na seção Kapikule. Falando na cerimónia, Karaismailoğlu disse que graças à localização geoestratégica da Turquia, está no centro de 4 países, onde vivem 1 bilhão 650 milhões de pessoas, com 38 trilhões de dólares de Produto Interno Bruto e 7 trilhões de 45 bilhões de dólares de volume de comércio, com apenas um 67 horas de voo.
Karaismailoğlu disse: “Estamos testemunhando que essa importância está ganhando força a cada dia” e continuou seu discurso da seguinte forma;
“Como mostram os desenvolvimentos em nossa região, o valor estratégico da Turquia está aumentando onde quer que o mundo vá. Como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, atuamos com essa consciência, a fim de atender não apenas as necessidades do nosso país, mas também as necessidades globais; Planejamos e implementamos nossos projetos com a mente do Estado. A Turquia encontra-se numa encruzilhada que reúne os recursos mundiais de matérias-primas e os centros económicos. Isso significa que o transporte em trânsito entre a Ásia e a Europa é realizado através das redes de transporte do nosso país com capacidade sustentável, ininterrupta e crescente.
VAMOS SER UMA SUPERPOTÊNCIA LOGÍSTICA GLOBAL
A primeira solda de trilho da linha férrea; Enfatizando que apoiará o comércio ininterrupto entre a Ásia e a Europa e fortalecerá as relações entre a União Europeia e a Turquia, Karaismailoğlu disse: “Com a conclusão do projeto, sua importância estratégica aumentou devido aos últimos desenvolvimentos no mundo; Uma parte muito importante da Rota da Seda de Ferro, que fornece um transporte ferroviário seguro e ininterrupto de Pequim a Londres, atingirá um alto padrão. A importância do papel da Turquia no comércio internacional, localizada no Corredor Médio da Rota da Seda, é inegável. Conscientes dessa importância, sempre mantemos a integração das redes de transporte na Europa em alto padrão entre nossas prioridades. Nosso país, que caminha para se tornar uma superpotência logística global, está assumindo importantes responsabilidades no Corredor Médio, transformando-se em uma valiosa e lucrativa base logística e produtiva, além de ser uma alternativa entre a Ásia e a Europa. É uma indicação concreta de que estamos abordando a Rota da Seda de Ferro como uma questão estratégica, que fez a primeira expedição internacional de transporte de cargas em 28 de maio de 2020, usando as linhas ferroviárias Marmaray e Baku-Tbilisi-Kars, que concluímos e colocamos em operação com sucesso serviço.
A CONSTRUÇÃO DO TRECHO DE ÇERKEZKÖY-KAPIKULE FOI FINANCIADA EM CONJUNTO COM A UNIÃO EUROPEIA
Karaismailoğlu afirmou que o Ministério dos Transportes e Infraestrutura implementou com sucesso a Linha Ancara-Istambul Seção Köseköy-Gebze, Linha Ferroviária Irmak-Karabük-Zonguldak, Projetos da Linha Ferroviária Samsun-Kalın com a União Europeia. Halkalı- Linha Ferroviária Kapikule, 153 km ÇerkezköyAfirmou que a construção do troço Kapikule foi co-financiada com a União Europeia.
O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse: “É o maior projeto de infraestrutura da União Europeia, que está em construção no âmbito da cooperação financeira Turquia-União Europeia. formando a outra parte Halkalı-Çerkezköy Estamos construindo toda ela com nosso orçamento nacional, como na construção de milhares de quilômetros de ferrovias em todo o nosso país. Quando nosso projeto estiver concluído, Halkalı- Será possível transportar passageiros e carga na rota de 229 quilômetros entre Kapikule em via dupla, a uma velocidade de 200 quilômetros por hora. Quando entrar em serviço o projeto que ligará a Bulgária, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ e Istambul à rede ferroviária de alta velocidade, Halkalı"O tempo de viagem entre Kapikule de trem diminuirá de 4 horas para 1 hora e 30 minutos, e o tempo de transporte de carga diminuirá de 6 horas para 3 horas e 30 minutos", disse ele.
BUSCAMOS AUMENTAR A PARTICIPAÇÃO DAS FERROVIÁRIAS EM INVESTIMENTOS PARA 2023% EM 60
Observando que eles moldaram os investimentos aderindo a uma visão planejada, realista e determinada com a mente do estado, Karaismailoğlu disse: “Nosso Plano Diretor de Transporte e Logística 5, que compartilhamos com o público e o mundo inteiro em 2053 de abril, e que prevíamos investir cerca de 190 bilhões de euros até 2053, é o exemplo mais recente da abordagem. Além disso, nossa Visão 2053 não é apenas um programa de investimentos; Considerando as tendências em desenvolvimento no mundo, determinamos a mobilidade, a logística e a digitalização como nossas principais áreas de foco. A nossa visão holística orientada para o desenvolvimento, que fortalece o vínculo do nosso país com o mundo, tem muitos denominadores comuns com as abordagens básicas da União Europeia, como o Acordo Verde Europeu, o Acordo Climático de Paris e a Lei Climática Europeia. Nessa direção, pretendemos aumentar a participação da ferrovia em nossos investimentos para 2023% em 60 e aumentar a participação da ferrovia no transporte de mercadorias de 2053% para 5% em 22. Assim, daremos um grande contributo para a meta da União Europeia de ser um continente neutro em carbono até 2050 na luta contra as alterações climáticas no quadro do Green Deal. Como todos os nossos investimentos, este trabalho também está presente em todos os processos, desde a fase de projeto até o comissionamento; É gerido com uma abordagem ambientalmente sensível.
CONTINUAMOS A CONSTRUIR UMA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE SEGURA E CONFORTÁVEL
Afirmando que estão protegendo e desenvolvendo o meio ambiente, o que significa um futuro limpo e habitável para as gerações futuras, o ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, disse que, por outro lado, eles continuam a construir uma infraestrutura de transporte segura e confortável. Expressando que as atividades para a conclusão da Linha Ferroviária de Alta Velocidade Ankara-Sivas, que é uma das linhas que estão em construção e se aproximando do fim, continuam dia e noite, Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma;
“Hoje é a continuação de nossa linha onde nos reunimos para a primeira cerimônia de soldagem. Halkalı-Ispartakule-Çerkezköy Com a linha, continuamos a trabalhar rapidamente nas linhas de trem de alta velocidade Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice e Ankara-Kayseri . Além disso; Aeroporto Gebze-Sabiha Gökçen-Yavuz Sultan Selim Bridge-Aeroporto de Istambul- Halkalı- Continuam os nossos preparativos para o concurso da linha do comboio de alta velocidade Çatalca. Para colocá-lo brevemente; Estamos trabalhando com muita dedicação 5 dias e 147 horas para colocar um total de 7 quilômetros de ferrovias a serviço de nossa nação. Nossa meta, que orgulhosamente traçamos com nosso Plano Diretor de Transporte e Logística 24; Alcançar um comprimento total de linha férrea de 2053 quilômetros até 2053. Além disso, planejamos o transporte RO-LA da linha de 28 quilômetros entre Kapıkule-Ankara-Mersin até 500 e a linha de 2029 quilômetros entre Ankara-Zengazur até 1179, a fim de usar as ferrovias de forma mais eficaz no transporte de mercadorias.”
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