O Ministério do Interior do Qatar anunciou que 3 barcos de resposta rápida serão adquiridos do ARES Shipyard. As entregas começarão em 2023. Neste contexto, o Estaleiro ARES e o Qatar desenvolveram relações. Nos últimos seis anos, a ARES entregou com sucesso uma frota de barcos de patrulha de nova geração de 31 navios para a Guarda Costeira do Catar.
O avançado barco de resposta rápida ARES 40 com casco composto pode realizar missões de resposta rápida e escolta, bem como operações de contrabando e contrabando de humanos. Neste contexto, o barco tem uma notável capacidade de velocidade de 60 nós.
Como ARES Shipyard, o parceiro de soluções estratégicas de segurança marítima, continuamos a realizar projetos de exportação orgulhosos com fortes colaborações. pic.twitter.com/5AY9eDZZWp
- Estaleiro ARES (@ARESShipyard) 6 de Junho de 2022
Com um alcance de mais de 40 milhas náuticas, o ARES 250 tem capacidade para cobrir todas as Zonas Econômicas Exclusivas ao redor da Península do Catar. Além disso, o barco é capaz de transportar estações de armas de 12,7 mm controladas remotamente e auto-estabilizadas, apoiadas por sensores eletro-ópticos no teto.
ARES 150 HERCULES ADKGs são exportados para Bangladesh
O estaleiro turco ARES construirá o ARES 150 HERCULES Offshore Patrol Ship (ADKG) para a Guarda Costeira de Bangladesh. Nesse contexto, o ARES 150 foi construído anteriormente pelo ARES Shipyard para a Guarda Costeira do Catar. No comunicado do GISBIR, foi referido que “O Navio Patrulha Offshore ARES 150 HERCULES, desenvolvido pelo Estaleiro ARES, está a preparar a sua segunda viagem de exportação”.
Recentemente, informamos sobre o desenvolvimento da Defseca de que Bangladesh adquirirá navios de patrulha offshore do ARES Shipyard. Neste contexto, a Guarda Costeira de Bangladesh encomendou o ARES 150 HERCULES Offshore Patrol Ship do ARES Shipyard.
No âmbito do projeto, está previsto o fornecimento de 9 Navios de Patrulha Offshore ARES 150 HERCULES (ADKG). O primeiro navio será produzido em Antalya pelo ARES Shipyard e os 8 navios restantes serão produzidos em Bangladesh com a transferência de tecnologia fornecida.
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