O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, anunciou a criação do Grupo de Trabalho de Transporte Ferroviário com a decisão do Conselho de Coordenação Ministerial do Quadrilátero Bulgária-Hungria-Sérvia-Turquia, e o grupo de trabalho deve abordar a infraestrutura ferroviária, especialmente o transporte sustentável e verde em consonância com o Acordo Verde Europeu na área ferroviária e afirmou que começará imediatamente a trabalhar em muitas questões, inclusive.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, participou na reunião do Conselho de Coordenação Ministerial do Quadrilátero Bulgária-Hungria-Sérvia-Turquia. Fazendo uma declaração após a reunião, Karaismailoğlu disse: "Nosso objetivo é avaliar nossos planos para 'transporte verde', que afetará o futuro não apenas de nossos países, mas também de nosso mundo, remover obstáculos no transporte e acessibilidade e estabelecer uma rede de transporte mais eficaz e eficiente."
ESTAMOS EM UM PONTO ESTRATÉGICO EM TERMOS DE TRANSPORTE ENTRE ASIÁTICA E EUROPA
Observando que as reuniões foram muito produtivas em termos de cooperação crescente, Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma;
“O resultado mais importante da nossa reunião é a formação e a primeira reunião do Conselho de Coordenação Ministerial do Quadrilátero Bulgária-Hungria-Sérvia-Turquia como Ministros responsáveis pelos transportes. Como os quatro países membros do Conselho, atribuímos grande importância ao desenvolvimento de nossas relações em todos os aspectos do transporte. O Conselho desempenhará uma função valiosa na consolidação de nossa cooperação em benefício de toda a região. A Turquia está em um ponto estratégico em termos de transporte entre a Ásia e a Europa. Só o aumento do volume de comércio entre a China e a Europa chama a atenção para a importância da posição que nossos países ocupam. Como você sabe, quando se consideram os corredores de transporte internacional, o Corredor do Meio tornou-se uma forte alternativa em termos de distância e tempo. Se um trem de carga da China para a Europa preferir a Rota Comercial do Norte da Rússia; Percorre 10 mil quilômetros em pelo menos 20 dias. Se ele optar pelo Corredor Sul pelo Canal de Suez de navio, poderá percorrer 20 mil quilômetros e chegar à Europa em apenas 45 a 60 dias. No entanto, o mesmo trem percorre 7 mil quilômetros em 12 dias pelo Corredor Médio e Turquia. Esses números por si só demonstram como o Corredor Médio é vantajoso e seguro no comércio global, entre a Ásia e a Europa.”
DESEJAMOS SER UMA BASE REGIONAL E GLOBAL EM LOGÍSTICA
Apontando que a Guerra Rússia-Ucrânia, que está ocorrendo desde fevereiro, colocou o Corredor Norte em apuros, Karaismailoğlu disse: “A rota do Corredor Sul é desvantajosa em termos de custo e tempo em comparação com sua rota. Além disso, ainda lembramos que em março de 2021, o navio Ever Given, que ia da Malásia para Rotterdam, na Holanda, encalhou e bloqueou o Canal de Suez. Levando em conta o fato de estarmos no centro das redes de comércio exterior asiático-europeu em nossa região, pretendemos ser uma base regional e global em logística. Nosso governo também atribui especial importância ao desenvolvimento de infra-estruturas de transporte e comunicação, que são a força vital das grandes economias. Temos sérias responsabilidades de desenvolver o comércio e aumentar a eficiência da linha no Corredor Médio. Em primeiro lugar, é um dos nossos objetivos aumentar a competitividade reduzindo os custos para melhorar o volume de carga transportada por via férrea. Nossa meta para 2053 é a quantidade de carga transportada por ferrovia; Vamos aumentá-lo de 38 milhões de toneladas para 440 milhões de toneladas por ano.”
TOMAREMOS DECISÕES RAPIDAMENTE E AGIREMOS RÁPIDO EM RELAÇÃO AOS NOSSOS OBJETIVOS
Lembrando que Azerbaijão, Cazaquistão e Turquia se reuniram como Ministros das Relações Exteriores e Transportes na semana passada, Karaismailoğlu disse que com a proposta da Turquia foi formado um grupo de trabalho para desenvolver a cooperação na área de transporte e aumentar o transporte entre os três países.
Karaismailoğlu observou que os assuntos concretos e de trabalho que afetarão o resultado foram determinados e disse: “O resultado mais óbvio da cooperação no campo do transporte entre o Azerbaijão, a Geórgia e a Turquia foi a implementação da Linha Ferroviária Baku-Tbilisi-Kars. Como você pode ver, continuamos desenvolvendo nossa cooperação com o leste de nosso país e estabelecendo novos mecanismos orientados para soluções em escala internacional. A cada dia damos um novo passo no desenvolvimento do Corredor Médio, que se tornou um centro de atração ao sediar a constituição de um Conselho que desenvolverá atividades importantes e efetivas na direção oeste. Estabelecemos o Grupo de Trabalho sobre Transporte Ferroviário como o primeiro ato do Conselho de Coordenação Ministerial do Quadrilátero Bulgária-Hungria-Sérvia-Turquia, cuja primeira reunião realizamos hoje. Este grupo de trabalho começará imediatamente a trabalhar em muitas questões, incluindo a gestão da infraestrutura ferroviária, especialmente o transporte sustentável e ecológico, em conformidade com o Consenso Verde Europeu no domínio dos caminhos-de-ferro, e apresentará os seus resultados ao Conselho. Dessa forma, como Ministros dos quatro países, avançaremos rapidamente em direção aos nossos objetivos, tomando decisões com base nos resultados das questões discutidas no nível técnico. Também estamos planejando sua integração em escala internacional, avaliando os investimentos que fizemos em nosso país de forma multidimensional.”
APÓS KAPIKULE, será assegurada a coordenação no fluxo de cargas e passageiros com outros países.
Com os trabalhos a realizar no âmbito deste Conselho, HalkalıEnfatizando que quando a linha de trem de alta velocidade entre Kapikule estiver concluída, será assegurada a coordenação no fluxo de carga e passageiros com outros países depois que Kapıkule, Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: “Acreditamos que se houver intenção, se houver fé, a oportunidade certamente será encontrada. Enquanto houver perseverança e determinação, nenhum obstáculo é grande demais para ser superado. Até hoje, colocamos nossos investimentos focados na integração internacional a serviço de nossa nação e do mundo inteiro. Continuaremos com a mesma determinação a partir de agora. Nós nos esforçamos para dar o máximo de contribuição aos interesses de nossa nação com cada centavo que gastamos”, disse ele.
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