Oğuz Çarmıklı, vice-presidente da Nurol Holding, uma das operadoras da Ponte Osmangazi e da Rodovia İzmir, afirmou que teve prejuízo e estava pensando em se retirar da operação, conforme relatado pelo jornalista Vahap Munyar, e disse: Vamos entregá-lo, " ele disse.
Oğuz Çarmıklı, gerente sênior da Nurol Holding, que é uma das três empresas que operam a Ponte Osmangazi e a Rodovia İzmir, juntamente com Makyol e Özaltın, disse que “perderam” e estão considerando transferir os direitos operacionais.
Ao escritor mundial Vahap Munyar O vice-presidente do Conselho de Administração da Nurol Holding, Oğuz Çarmıklı, lembrou que eles bateram um recorde desde que a Rodovia de Esmirna entrou em serviço este mês, que receberam 15 dólares por veículo e que a garantia do Tesouro é de 40 dólares, e disse: "Estamos perdendo nestas condições."
Çarmıklı disse: “O Tesouro não paga a diferença de preço?” Ele respondeu a pergunta da seguinte forma:
“Para pagar a diferença de preço, o Tesouro pega a média dos últimos 10 dias de dezembro do ano anterior, fixa a taxa no início do ano e paga em TL. O pagamento está atrasado em 9 meses. É por isso que estamos sofrendo."
“O custo de investimento da Ponte Osmangazi é de 1.48 bilhão de dólares. O custo total de investimento da rodovia de İzmir foi de 7.5 bilhões de dólares”, disse Çarmıklı, e disse que eles estão considerando a retirada da operação da ponte Osmangazi e da rodovia İzmir no ponto alcançado hoje:
“Se os US$ 400 milhões que investimos saírem, transferiremos nossos direitos operacionais, que continuarão até 2036.”
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