O ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, afirmou que a luz pode ser vista no Túnel Akçatepe-1, que está no âmbito do Projeto do Anel Rodoviário Ordu, e anunciou que todo o Anel Rodoviário Ordu, que reduzirá os 40 minutos de viagem para 15 minutos, entrará em serviço em 2023.
O ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, fez investigações no canteiro de obras do anel viário de Ordu e recebeu informações sobre o projeto. Karaismailoğlu, que mais tarde participou da cerimônia de visão da luz do túnel Akçatepe-1, disse: “Desejo a todos os deslizamentos de terra, inundações e inundações que ocorreram devido às chuvas em Altınordu, quinta-feira, Fatsa, Gürgentepe e Çamaş distritos de Ordu em 18 a 19 de julho. Após os danos causados pela enchente, trabalhamos ininterruptamente 7 horas por dia, 24 dias por semana; Fornecemos transporte o mais rápido possível. Nossas equipes de rodovias concluíram rapidamente as atividades de limpeza de sujeira nas estradas e, assim, colocamos todas as estradas de volta ao serviço de nossos cidadãos”.
INVESTIMOS MAIS DE 1 TRILHÃO 606 BILHÕES DE LIRA EM INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE E COMUNICAÇÕES
Enfatizando que este projeto, que inclui túneis e estradas, é extremamente importante em termos de aliviar o transporte de Ordu e províncias vizinhas, Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma;
“Quando nosso trabalho estiver concluído, aumentará ainda mais a segurança da vida e da propriedade no trânsito; Daremos também um grande contributo para o turismo, comércio e desenvolvimento socioeconómico da região. Mais importante ainda, apoiaremos a economia do nosso país economizando tempo e combustível. Fazemos contribuições significativas para a produção, emprego, comércio e turismo em nosso país com nossos investimentos estratégicos em transporte e comunicação. Nos últimos 20 anos, investimos mais de 1 trilhão e 606 bilhões de liras na infraestrutura de transporte e comunicação do nosso país. As rodovias levam a maior parte desses investimentos, com uma taxa de 61% e um valor de 972 bilhões de liras. Assim, elevamos nosso país entre as principais economias do mundo e levamos nossa nação ao lugar que merece. Juntos, estamos felizes em ver os frutos de nossos grandes investimentos em transporte e comunicação, que implementamos em linha com nossa estratégia de investimento, produção, emprego e crescimento orientado para a exportação. nosso país; Nós a transformamos em um corredor internacional em rotas terrestres, aéreas, ferroviárias e marítimas entre a Ásia, Europa, Norte da África, Oriente Médio, Cáucaso e os países do Norte do Mar Negro. Colocamos projetos de transporte gigantes como Marmaray, Eurasia Tunnel, Aeroporto de Istambul, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Filyos Port, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, 1915 Çanakkale Bridge, Izmir-Istambul, Ankara-Niğde e Northern Marmara Highways em ao serviço do nosso povo”.
TODOS DEVEM FUNDIR SUA RESPONSABILIDADE, ESTE PAÍS NÃO TEM UM MINUTO A PERDER
Observando que o comprimento da estrada dividida foi aumentado de 6 mil quilômetros para 28 mil 700 quilômetros, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: “Gostaria de enfatizar que nossa meta para 2023 é de 29 mil 500 quilômetros. Em 2035, aumentaremos nossa extensão rodoviária dividida para mais de 36 mil quilômetros. Em 2035, aumentaremos nossa extensão de rodovias para mais de 8 quilômetros. Funciona como formigas; atravessamos as montanhas que não passam nas estradas com túneis. Como resultado dessa determinação, aumentamos a extensão do túnel de 300 quilômetros para 50 quilômetros. Em 661, aumentaremos o comprimento do túnel para 2023 quilômetros. Atravessamos vales profundos com pontes e viadutos. Aumentamos nossas pontes e viadutos de 720 quilômetros para 311 quilômetros. Em 730, chegaremos a 2023 quilômetros. Para nós, 'não pare, continue.' Vemos a situação de quem não cumpre bem o seu dever, de quem não serve os nossos cidadãos e de quem sai de férias em vez de servir. Já sabíamos que eles não poderiam servir a este país! Aqui repito mais uma vez; Todos devem cumprir suas responsabilidades. Este país, esta nação, não tem um minuto a perder", disse.
NÃO PARAMOS, NÃO PARAMOS
Karaismailoğlu, que disse: “Nós não paramos, não vamos parar”, aumentou a competitividade e a qualidade de vida da Turquia; afirmaram que continuarão trabalhando por um sistema de transporte seguro, econômico, confortável, ecologicamente correto, ininterrupto, equilibrado e sustentável. O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, disse: “A esse respeito, estamos orgulhosos de ver as contribuições de nossos investimentos em meios de transporte para nossa economia. Um total de 8 mil 80 veículos utilizaram nossa Ponte Osmangazi em 624 de julho. Em 1915 de julho, 8 veículos cruzaram a ponte Çanakkale de 14. Além disso, um total de 275 milhões 2 mil passageiros preferiram nossas ferrovias durante o feriado de Eid al-Adha. Durante o feriado de Eid al-Adha, 917 milhões 6 mil passageiros usaram companhias aéreas.
O VALOR DO PROJETO DE CONSTRUÇÃO DE 14 RODOVIAS SEPARADAS; EXCEDE 11.2 BILHÕES DE LIRA
Sublinhando que Ordu, o símbolo do azul e do verde, recebeu a sua merecida quota de todos os investimentos em transportes e comunicações em todo o país, Karaismailoğlu deu as seguintes informações sobre os investimentos;
“Durante o período de nossos governos, em Ordu; Construímos 40 túneis, sendo 590 em tubo simples e 25 em tubo duplo, com uma extensão total de 9 mil 34 metros. Colocamos em serviço 10 pontes, cuja extensão chega a 210 mil 117 metros em nossas rodovias. O custo total do projeto das obras de construção de nossas 14 rodovias separadas em Ordu; Ele ultrapassa 11 bilhões e 230 milhões de liras. O número de passageiros em nosso Aeroporto Ordu-Giresun, que é o primeiro aeroporto da Turquia a ser construído no mar em 2015, e a conquista da engenharia turca, aumentou exponencialmente. Um de nossos importantes investimentos rodoviários em Ordu é o Projeto Rodoanel Ordu, que inclui o Túnel Akçatepe-1, onde vemos a luz. O custo do projeto do nosso Projeto Rodoviário Ordu; 6 bilhões 210 milhões de liras. Em nosso projeto no padrão de estrada dividida com extensão de 21,4 quilômetros; São 9 túneis em tubo duplo com 492 mil 6 metros de comprimento total, 3 pontes duplas com 676 mil 11 metros de comprimento, 414 pontes simples com 5 metros de comprimento e cruzamentos com diferentes níveis.
Lembrando que a primeira seção de 11 quilômetros do anel viário foi colocada em serviço em 3 de março de 2019, Karaismailoğlu observou que o trabalho continua intensamente na segunda seção restante de 11 quilômetros da estrada. O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, disse: “O Viaduto Terzili e Melet e a segunda parte que circunda a cidade estão ligados à estrada existente, atrás da Universidade Ordu, com o Túnel Akçatepe-1, Viaduto Akçatepe-1, Túnel Akçatepe-2, Viaduto Akçatepe-2, Túnel Turnasuyu e Junção Doğu”, disse.
ECONOMIZAREMOS 229 MILHÕES DE TL ANUALMENTE ATRAVÉS DO ORDU CIRCLE WAY
Expressando que os trabalhos de escavação no túnel Akçatepe-440 de tubo duplo de 1 metros de comprimento foram concluídos e a luz pode ser vista no túnel, Karaismailoğlu disse: “Há uma distância de 1 metros entre a saída do Akçatepe-2 240 Túnel e entrada do Túnel Akçatepe-60. Nesta seção, há o Entroncamento de Nível Diferencial Universitário. Com o Projeto Rodoanel Ordu, estamos retirando nossa Estrada Costeira do Mar Negro da cidade de Ordu. Desta forma, ambos os passes de trânsito serão aliviados e o peso do tráfego urbano será aliviado. O tráfego diário de veículos no centro da cidade de Ordu chega a 40 mil. Com o anel viário de Ordu, o tempo de viagem de 15 minutos será reduzido para 6 minutos. Com a conclusão do projeto; serão 248 mil 198 toneladas de redução de emissões em um ano. Mais uma vez, economizaremos 31 milhões de liras anualmente, 229 milhões de liras de tempo e 2023 milhões de liras de combustível. O transporte entre o leste e o oeste da cidade será mais rápido, mais conveniente e confortável. Além disso, poderemos chegar a pontos importantes, como a Universidade de Ordu, bem como o Hospital da Cidade e o Aeroporto com muito mais facilidade. Que nosso anel viário de Ordu, que abriremos completamente em XNUMX, seja benéfico tanto para Ordu quanto para nossa região. Fazemos cada quilômetro de estrada, cada porto, cada aeroporto, cada metro de cabo de fibra ótica que fazemos, com muita determinação e esforço. Para nós, 'serviço ao público é serviço a Deus'. Não temos tempo para conflitos diários, polêmicas e fofocas, discussões viciosas! Gastamos todo o nosso tempo, mente e suor para atendê-lo", concluiu.
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