O ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, anunciou que abrirá toda a estrada Bilecik-Yenişehir como uma estrada dividida até o final de 2022. Observando que um investimento de 22 bilhões 547 milhões de liras foi feito para os investimentos de transporte e acesso de Bilecik, Karaismailoğlu também afirmou que 26% de progresso físico foi alcançado nas obras de infraestrutura do T75 Tunnel, localizado na linha YHT Ancara-Istambul. Durante a sua visita a Bilecik, Karaismailoğlu disse que com a conclusão do troço Doğançay Ripaj-1, o tempo de viagem na Linha YHT Ankara-Istambul será reduzido em 11 minutos, e o tempo será reduzido em 35 minutos quando todas as obras estão concluídos.
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, recebeu informações sobre as obras no estaleiro de construção da estrada Yenişehir-Bilecik-Osmaneli no âmbito da sua visita a Bilecik. Fazendo uma declaração mais tarde, Karaismailoğlu disse que após a abertura da Bilecik Entrance Köprülü Junction, eles examinaram as obras no local de construção da estrada Yenişehir-Bilecik-Osmaneli no local.
Karaismailoğlu disse: “Nossas atividades que nos trouxeram a Bilecik hoje são um exemplo de nossa 'política de trabalho' que começamos há 20 anos como governos do Partido AK e que implementamos em todos os cantos do nosso país e em todos os meios de transporte. Desde 2003, investimos mais de 1 trilhão e 600 bilhões de liras apenas para investimentos em transporte e comunicação. A Turquia nunca testemunhou tal movimento de investimento, tal desenvolvimento ao longo de sua história.”
NO CAMPO DE INFRAESTRUTURA, MOSTRAMOS O SUCESSO PARA TRAZER EM 100 ANOS O DEFICIENTE DE 20 ANOS DO NOSSO PAÍS
Sublinhando que o défice de 100 anos da Turquia foi coberto em 20 anos, especialmente no domínio das infraestruturas, Karaismailoğlu continuou o seu discurso da seguinte forma:
“Quando nossa nação nos deu autoridade para governar nosso país, a Turquia estava em uma luta política e econômica dentro de si mesma. Agora nosso país; Está a caminho de se tornar uma potência global cujo prestígio está aumentando em todo o mundo, que se estende muito além das fronteiras de sua esfera de influência. Ver o apoio do nosso povo em todos os momentos tem sido nossa maior fonte de motivação em nossa abençoada marcha, neste caminho que trilhamos, não comprometendo nossa compreensão de 'serviço ao público é serviço a Deus' e tendo em mente por um momento em que somos os servos de nossa nação. Trabalhamos sem parar para levar o legado de nossa nação mais longe e melhor, e continuaremos a fazê-lo. Fizemos grandes esforços para colocar a Turquia no caminho de se tornar uma superpotência logística global com nossos investimentos. E nesse caminho, avançamos com passos seguros, rápidos e planejados. Estamos tecendo as redes de desenvolvimento holístico, não apenas em algumas cidades, mas também nos quatro cantos do nosso país, com cada investimento.”
VAMOS AUMENTAR O USO DE ENERGIA ELÉTRICA E ALTERNATIVA NAS RODOVIAS
Observando que os projetos de rodovias tiveram a maior participação com uma taxa de 20 por cento nos investimentos realizados nos últimos 65 anos, o ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse que eles aumentaram o comprimento da estrada dividida em 4,5 vezes para 28 mil 664 quilômetros com a rodovia funciona em todo o país, e chegou a 2 mil 3 quilômetros com a duplicação da extensão da rodovia. “Aumentamos nossos túneis em 633 vezes e ultrapassamos 13 quilômetros. Atravessamos as montanhas impenetráveis com túneis e vales profundos com pontes e viadutos; Aumentamos o comprimento da ponte e do viaduto em 650 vezes”, disse Karaismailoğlu, acrescentando que a meta e os roteiros da Turquia foram determinados e o Plano Diretor de Transporte e Logística de 2,5 foi preparado.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Karaismailoğlu, disse: “Em nossos planos; Na nossa malha rodoviária dividida, que passaremos de 28 mil quilômetros para mais de 38 mil quilômetros; Reduziremos ainda mais as taxas de acidentes com infraestrutura rodoviária rápida e segura, equipada com tecnologias inteligentes e autônomas. Estabeleceremos uma infraestrutura de carregamento elétrico de acordo com os planos de viagem. Aumentaremos o uso de energia elétrica e alternativa em vez de combustíveis fósseis nas rodovias.
AUMENTAMOS O COMPRIMENTO DA ESTRADA DIVERSA DE BİLECİK 7 VEZES
Karaismailoğlu afirmou que aproximadamente 2022 bilhões e 22 milhões de liras foram investidos nos investimentos de transporte e acesso de Bilecik, de acordo com os números de 547, e que o comprimento da estrada dividida de Bilecik aumentou de 7 quilômetros para 21 quilômetros em 171 vezes durante os governos do Partido AK. Karaismailoğlu afirmou que eles conectaram Bilecik a Bolu, Sakarya, Eskişehir e Kütahya com estradas divididas e disse: “Embora o comprimento da estrada de asfalto betuminoso revestido a quente fosse de apenas 2003 quilômetros em 16, aumentamos o comprimento da estrada neste padrão mais de 13 vezes a 225 quilômetros. Nos últimos 20 anos, construímos e melhoramos 135 quilômetros de estradas simples nesta bela cidade. Concluímos 6 túneis de tubo duplo com um comprimento total de 524 mil 2 metros. Colocamos ao seu serviço 3 pontes com um comprimento total de 480 metros. Hoje, o custo total do projeto de nossos 86 projetos de rodovias, que continuam em toda a província de Bilecik, chega a 5 milhões de liras.
O TEMPO DE VIAGEM NA LINHA ANKARA-İSTANBUL YHT SERÁ REDUZIDO PARA 35 MINUTOS
Por outro lado, Karaismailoğlu afirmou que está sendo realizada uma mobilização para o investimento e melhoria da ferrovia em Bilecik, nossa cidade de 'fundação e libertação' no ponto de passagem das regiões de Mármara, Mar Negro, Egeu e Anatólia Central. Ele disse que eles realizaram uma renovação de 96 quilômetros de estrada.
Karaismailoğlu sublinhou que as obras de construção da rota prosseguem rapidamente para operar a 250 quilómetros por hora em todo o troço Alifuatpaşa-Arifiye da linha YHT Ankara-Eskişehir-Bilecik-Istambul e realizar o transporte de mercadorias na linha convencional existente entre Alifuatpaşa-Arifiye. Continuam os trabalhos de infraestrutura do Túnel T26. Alcançamos 75% de progresso físico no projeto. Vamos concluí-lo no início de 2024. Com a conclusão da seção Doğançay Ripaj-1, o tempo de viagem na linha YHT Ancara-Istambul será reduzido em 11 minutos. Alcançamos 2% de avanço físico nas obras de infraestrutura no 28º troço de Doğançay Ripaj. Após a conclusão das obras em todas as seções, a redução do tempo de viagem na Linha YHT Ancara-Istambul aumentará para 35 minutos. Há uma rede ferroviária de 140 quilômetros dentro das fronteiras de Bilecik, incluindo 165 quilômetros de Trem de Alta Velocidade e 305 quilômetros de linhas convencionais. Nosso Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, que é outra obra de construção ferroviária em Bilecik… Nosso trabalho continua em duas seções como Bursa-Yenişehir e Bandırma-Bursa. No âmbito das restantes obras do projeto; Serão realizadas superestrutura e eletrificação de Bursa-Yenişehir-Osmaneli, bem como obras de infraestrutura do trecho Yenişehir-Osmaneli. Completaremos todo o projeto no final de 2024 e o colocaremos em serviço.”
FORNECEMOS 1,9 MILHÃO DE TONELADAS DE CAPACIDADE DE TRANSPORTE COM O CENTRO LOGÍSTICO BİLECİK BOZÜYÜK
Referindo-se a outros investimentos feitos em Bilecik, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu afirmou que 1,9 milhão de toneladas de capacidade de transporte serão fornecidas com o Bilecik Bozüyük Logistics Center. Apontando que 654 mil metros quadrados de espaço logístico serão adicionados à Turquia, Karaismailoğlu disse: “Em Bilecik, que não era um usuário de internet de alta velocidade há 20 anos, quase 220 mil assinantes estão recebendo este serviço atualmente. Para chegar a esse número, aumentamos o comprimento do cabo de fibra ótica na infraestrutura de comunicação para 1941 quilômetros.”
O QUE FAZEMOS É POUCO PARA A TURQUIA
Karaismailoğlu disse: “O projeto de estrada pavimentada a quente Yenişehir-Bilecik-Osmaneli, que realizamos inspeção no local, é a seção da rodovia estadual Yenişehir-Bilecik de 40 quilômetros, que realizamos em toda a província de Bilecik”. Karaismailoğlu disse: Até agora, completamos 16,1 quilômetros no padrão de estrada dividida e o colocamos em serviço. No projeto deste ano; Completaremos a estrada dividida BSK de 6,1 quilômetros e suas partes restantes. Até o final de 2,5, abriremos toda a estrada Bilecik Yenişehir como uma estrada dividida. Para a reconstrução do nosso país, continuamos nosso trabalho em todos os modais de transporte. Estamos estabelecendo um sistema de transporte integrado entre as vias de comunicação, terrestres, aéreas, ferroviárias e marítimas. Estamos estabelecendo uma rede de transporte rápida, eficiente e econômica entre todos os sistemas de transporte. Continuamos a trabalhar arduamente 2022 horas por dia, 7 dias por semana. Para a Turquia, o que podemos fazer é menos. O que podemos fazer por Bilecik é menos. Continuaremos a servir nosso povo com amor ao serviço a 'Deus', e concluiu suas palavras.
Seja o primeiro a comentar