As reações estão crescendo para o desmantelamento planejado do navio de guerra gigante da Marinha do Brasil, Nae São Paulo, em Aliağa, İzmir. Prefeito do Município Metropolitano de Izmir na conferência de imprensa organizada por organizações profissionais no Centro de Arquitetura de Izmir Tunç Soyer, “As declarações do ministério a respeito do navio não inspiram confiança. Proteger o meio ambiente do Ministério do Meio Ambiente, Urbanização e Mudanças Climáticas é um quadro muito triste. “Convidamos o Ministério ao bom senso, à prudência e à consciência ambiental”, disse. Izmir se opõe à aprovação do Ministério do Meio Ambiente, Urbanização e Mudanças Climáticas para o desmantelamento do navio Nae São Paulo da Marinha do Brasil em Aliağa. União das Câmaras de Engenheiros e Arquitetos Turcos (TMMOB), Conselho de Coordenação Provincial de Izmir (IKK), Ordem dos Advogados de Izmir e Câmara Médica de Izmir realizaram uma conferência de imprensa no Centro de Arquitetura de Izmir para se opor ao navio de guerra gigante que chega à cidade. Prefeito do Município Metropolitano de Izmir participou da reunião Tunç Soyer também participou.
“A declaração do Ministério não dá confiança”
cabeça Tunç Soyer Na reunião, ele disse: “Esta história tem dois títulos. O primeiro é o próprio navio, o outro são as instalações de desmantelamento em Aliağa... As declarações do ministério sobre o navio não dão confiança: 'Vamos mostrar o navio, para que todos possam vê-lo quando chegar' . A empresa que elaborou o inventário de resíduos perigosos do navio afirma que há áreas onde não é possível entrar. O que veremos? O gêmeo do navio não foi aceito pela Índia. Por que e como recuperamos o navio que a Índia enviou de volta? “O processo prossegue com uma declaração não confiável, duvidosa e confusa”, disse ele.
“22 em cada 8 empresas cumprem as normas da UE”
O prefeito Soyer lembrou que as práticas de desmantelamento de navios em Aliağa continuam há 40 anos e disse: “Existem 22 empresas aqui e apenas 8 delas operam de acordo com as normas da União Europeia. Por outras palavras, não está claro o que dois terços deles estão a fazer. Estas empresas receberam isenção da EIA. Ao abrir uma exploração leiteira, temos de obter um relatório de AIA positivo. Mas vemos que as empresas num local onde são desmantelados milhares de toneladas de navios não estão sujeitas à legislação da AIA. “Continuaremos a luta em ambos os temas”, disse ele.
“É muito triste proteger o meio ambiente do ministério”
Afirmando que a decisão do ministério estava errada, o prefeito Soyer disse: “Enquanto eu lutava contra as fazendas de atum em Seferihisar, eles me perguntaram 'O que você está fazendo?' eles perguntariam. Eu diria: 'Estou tentando proteger o meio ambiente do Ministério do Meio Ambiente'. Não estamos orgulhosos disso. Proteger o meio ambiente do Ministério do Meio Ambiente, Urbanização e Mudanças Climáticas é um quadro muito triste. Convidamos o Ministério ao bom senso, à prudência e à consciência ambiental. Convidamos você a proteger o meio ambiente e a natureza desta cidade, deste país. Convidamos você a ter a mesma preocupação conosco. “Queremos seguir um processo que seja transparente e que o povo de Izmir possa facilmente ver, aceitar e com o qual se sinta confortável”, disse ele. O prefeito Soyer concluiu suas palavras da seguinte forma: “Continuaremos esta luta até o fim. Pessoalmente, como cidadão desta cidade, estou pensando em iniciar um processo judicial pessoal. Convido todos os residentes de Izmir a participarem deste processo judicial. O povo de Izmir pode ficar tranquilo, esta cidade não está abandonada. Continuaremos a proteger e proteger Izmir juntos. Convidamos todos em Izmir que tenham essa sensibilidade a expandir esta luta e fazer parte dela.”
“É necessária a desobediência civil”
O presidente da Ordem dos Advogados de Izmir, Özkan Yücel, enfatizou que há necessidade de desobediência civil junto com a lei e disse: “Porque vemos que o navio que atraca no porto e ali ancora está desmantelado. Se quisermos que não seja desmantelado, desta vez é necessária uma luta mais determinada e maior. É necessária a desobediência civil. “Este não é um problema apenas de Izmir”, disse ele. O presidente da Câmara de Engenheiros Ambientais de Izmir, Serhat Tanyeri, afirmou que estão acompanhando o processo e disse: “Este local não pode ser inspecionado. Na verdade, o maior problema é que não pode ser controlado e o processo não é gerido corretamente. Os resíduos aqui contêm substâncias perigosas. “É necessário fiscalizá-los para controlá-los”, afirmou.
“O Ministério deveria rever as suas políticas ambientais”
O presidente da Câmara Médica de Izmir, Dr. Süleyman Kaynak sublinhou que o navio afetará gravemente a saúde humana e disse: “Vemos que muitas substâncias que terão efeitos negativos na saúde humana e na saúde das pessoas que trabalham aqui entrarão no nosso país juntamente com os resíduos. A política de resíduos e a política ambiental do Ministério precisam de ser revistas. “Todo o inventário deste navio, que ainda não partiu, precisa ser partilhado com o público de forma transparente”, afirmou.
“O navio não deveria ser autorizado a entrar nas águas territoriais do nosso país.”
Conselho de Coordenação Provincial do TMMOB Izmir Sözcüsü Aykut Akdemir disse: “Não aceitamos que o nosso país se transforme numa lixeira para onde sejam enviados resíduos produzidos pela Europa mas não eliminados no seu próprio território e resíduos que outros países não aceitam. “O navio não deveria ser autorizado a entrar nas águas territoriais do nosso país sem responder às nossas perguntas sobre as alegações sobre o navio”.
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