Todo o pessoal a ser empregado nos cargos da Direção Geral de Ferrovias Estatais da República da Turquia não pode solicitar uma mudança de local sem servir por pelo menos cinco (5) anos no local de trabalho a que foi designado.
No âmbito do Regulamento das Tarefas Críticas de Segurança Ferroviária e da Diretiva de Saúde e Psicotécnica da Direção Geral do TCDD, os candidatos que preferirem os cargos de Oficial de Movimentação, Oficial de Organização de Comboios, Vigilância, Engenheiro, Técnico, Técnico e Oficial (Manutenção de Linha e Oficial de Reparos); Eles não devem ser daltônicos, ter um teste de triagem (o resultado de um teste de drogas e estimulantes deve ser negativo.) e ter as condições de saúde e competências psicotécnicas especificadas para esses títulos.
Oficial (Oficial de Manutenção e Reparos de Linha), Vigilância
Atua nos processos de inspeção, controle, manutenção e reparo de equipamentos na infraestrutura e superestrutura ferroviária. Essas tarefas devem ser realizadas em todas as horas do dia em todas as condições de terreno e clima. Efectua diariamente, semanalmente e mensalmente controlos de linha pedonal de rotina no troço de 50 km sob a sua responsabilidade. Além disso, o pessoal em questão, sujeito a exames periódicos de saúde, desempenha funções críticas de segurança ferroviária nos casos em que as necessidades pessoais nem sempre podem ser satisfeitas, ao longo do percurso da ferrovia e em locais onde as pessoas podem caminhar em terrenos íngremes. Em termos de ambiente e condições de trabalho; Doenças nas costas, pernas e pés e problemas como espaço aberto e fobia de altura são vistos como características que dificultam o cumprimento da tarefa.
Oficial de Movimento, Oficial Organizador de Trens
Funciona no tráfego ferroviário, aumentando a capacidade de tráfego ferroviário. Trabalhando de forma autônoma 7 horas por dia, 24 dias por semana, em estações distantes dos assentamentos centrais e que podem ser chamadas de zonas de privação. Essas tarefas devem ser realizadas em todas as horas do dia em todas as condições de terreno e clima. Além disso, o pessoal em questão, sujeito a exames periódicos de saúde e psicotécnicos, desempenha tarefas críticas de segurança ferroviária nos casos em que as necessidades pessoais nem sempre podem ser satisfeitas ao longo da rota onde a ferrovia está localizada. Em termos de ambiente e condições de trabalho; problemas como afecções na cintura, nas pernas e nos pés são vistos como características que dificultam o cumprimento da tarefa.
Ponteiro (Ponteiro de Porta)
Os funcionários do porto supervisionam a preparação do correio portuário e as operações de movimentação de carga, mantêm os registos dessas operações de movimentação e controlam as operações. Atua nos trechos terminais do porto, parcial ou totalmente fechados ao acesso de outros pedestres, reservados para movimentação de cargas e trabalhos técnicos. Funciona em condições de clima frio, quente, chuvoso, ventoso, úmido, em turnos e horários de trabalho flexíveis, permanecendo por muito tempo.
Os candidatos que vão escolher os cargos relevantes devem considerar todas essas condições.
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