Garantia de passe de veículo capturado na ponte Osmangazi em 8 de julho

Garantia de passagem de veículos capturados na ponte Osmangazi em julho
Garantia de passe de veículo capturado na ponte Osmangazi em 8 de julho

O ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, afirmou que o calvário da fila do ferry, que durou quilómetros e horas durante as férias, terminou com as pontes Osmangazi e Çanakkale de 1915, e disse: Um recorde foi quebrado com 4 mil 43 passagens de veículos. A partir da ponte Çanakkale de 301, foi determinado que 8 veículos estavam usando a ponte em 80 de julho", disse ele.

O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu fez uma declaração por escrito sobre a Ponte Osmangazi e a Ponte Çanakkale de 1915. Karaismaioğlu afirmou que eles implementaram projetos que agregam valor à Turquia um a um, e destacou que esses projetos incluem a ponte Çanakkale de 1915 e as pontes Osmangazi.

Expressando que a Rodovia Istambul-Izmir cobre um total de 384 quilômetros, incluindo 42 quilômetros de rodovia e 426 quilômetros de estradas de conexão, Karaismailoğlu afirmou que o percurso foi encurtado em 100 quilômetros e o transporte Istambul-Izmir, que era de 8,5 horas, diminuiu para 3,5 horas. Karaismailoğlu apontou que se a Rodovia Istambul-Izmir não tivesse sido construída, o tempo de viagem teria aumentado até 13 horas em dias movimentados.

6 MINUTOS PARA ATRAVESSAR O GOLFO E A PONTE OSMANGAZI

Enfatizando que a Ponte Osmangazi constitui a parte mais importante da Rodovia Istambul-Izmir que liga Istambul ao Mar Egeu, Karaismailoğlu lembrou que a ponte foi concluída e colocada em serviço em 1º de julho de 2016. Karaismailoğlu disse: “Levou uma hora e meia para atravessar o Golfo de carro usando a estrada existente e 45 a 60 minutos de balsa. Em dias movimentados, o tempo de espera era de horas. Agora, com a Ponte Osmangazi, o golfo pode ser atravessado em 6 minutos.”

HORAS TIME FERRY FILA TERMINADA

Karaismailoğlu destacou que foram alcançadas economias de tempo significativas e disse: “A linha de balsa, que durou horas, especialmente durante as temporadas de férias, terminou com a Ponte Osmangazi. Se a Ponte Osmangazi não tivesse sido construída, as balsas teriam atingido um nível que não poderia servir devido ao aumento do número de veículos e do tráfego crescente. Nossos cidadãos estariam condenados a esperar quilômetros e horas”, disse.

Afirmando que a taxa de cobertura de garantia da Ponte Osmangazi, que foi usada por 4 veículos em 43 de julho, foi de 301 por cento, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: "A taxa de cobertura de garantia foi de 108 por cento com 5 mil 43 veículos passando em 492 de julho e 109 mil 6 veículos em 49 de julho. O índice de cobertura da garantia foi de 453%. Em 124 de julho, 7 veículos cruzaram a Ponte Osmangazi. O índice de cobertura da garantia também subiu para 64%. Na véspera da sexta-feira, 296 de julho, houve um aumento significativo na mobilidade veicular. Foi determinado que um total de 161 mil 8 veículos utilizaram a ponte. O índice de cobertura da garantia aumentou para 80%. Nos últimos 624 meses, uma média de 202 mil veículos utilizaram a Ponte Osmangazi. Continuamos a trazer os projetos que merece para nossa nação com nossos investimentos planejados”.

14 VEÍCULOS USARAM A PONTE ÇANAKKALE NO DIA DA NOITE

Referindo-se à Ponte Çanakkale de 1915 em sua declaração, Karaismailoğlu disse: “Ponte Çanakkale de 1915; No âmbito da rodovia Malkara-Çanakkale, com 101 quilômetros de extensão, oferece a passagem dos Dardanelos entre Gallipoli e Lapseki. A Ponte Çanakkale de 1915 é o ponto de passagem mais importante da Rodovia Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe, que permitirá a conclusão do Anel Rodoviário de Mármara. 1915 A Ponte Çanakkale foi um dos projetos mais excepcionais e de prestígio implementados pelo nosso Ministério. Como projeto de 'melhores', 'primeiros' e recordes, tornou-se um dos marcos do nosso país. Com a ponte Çanakkale de 1915, que fornece conexão rodoviária ininterrupta pela primeira vez na história, o tempo de travessia do estreito foi reduzido para 6 minutos. Durante as férias, vimos cenas semelhantes no golfo de Çanakkale. A provação da balsa que durou horas terminou com a ponte Çanakkale de 1915. Enquanto 4 mil 7 veículos cruzaram a ponte Çanakkale em 31 de julho, 8 mil 14 veículos usaram a ponte em 275 de julho. Este projeto, que agrega valor ao nosso país, atingirá as taxas de cobertura da garantia, assim como a Ponte Osmangazi.

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