A German Railways DB (Deutsche Bahn) e a empresa britânica de energia Bankset estão testando o uso de sistemas fotovoltaicos em trilhos ferroviários na Saxônia.
Para testes, os painéis solares são fixados aos dormentes entre os trilhos em uma seção de teste. Segundo Bankset, esta construção poderia gerar uma média de 0,1 megawatts de eletricidade por quilômetro. Considerando toda a extensão da rede de rotas alemã de 33.000 quilômetros (aproximadamente 60.000 quilômetros), a geração de eletricidade é idealmente comparável à de cinco usinas nucleares.
Segundo a Deutsche Bahn, ainda não está claro se tal geração de eletricidade será realmente implementada. Em nome da Autoridade Ferroviária Federal, a TÜV Rheinland está explorando como a tecnologia solar pode ser usada em sistemas ferroviários. Além dos trilhos, os telhados das estações de trem ou as paredes de proteção contra ruídos ao longo das linhas ferroviárias também oferecem muito espaço potencial para a instalação de sistemas fotovoltaicos de dormentes de painéis solares!
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