O vice-presidente e CIO da DHL Middle East, Burak Ertuna, disse que a Turquia é o local mais ideal da região para o transporte global. Apontando que a Turquia é um destino estratégico especialmente para as rotas da Ásia e Oriente Médio, Ertuna disse: "Usamos as vantagens da localização da Turquia para gerenciar nossas redes internacionais na região e fornecer um serviço eficiente".
O vice-presidente da DHL Middle East, Burak Ertuna, fez avaliações sobre as estratégias da DHL no Oriente Médio, uma das maiores empresas de transporte do mundo. Chamando a atenção para tecnologias inovadoras em logística, Ertuna disse que a DHL se concentra no desenvolvimento de estratégias de digitalização e sustentabilidade nos processos logísticos, especialmente na região do Oriente Médio. Ertuna disse: “Como DHL, estamos constantemente expandindo nossa rede na região. Graças à nossa experiência global, temos um sistema único de gestão da cadeia de suprimentos. Com nossas soluções avançadas, podemos atender efetivamente às necessidades dos mercados locais. Damos importância à sustentabilidade dos processos da cadeia de abastecimento na região MENA, que é uma importante ponte entre a Europa e a Ásia.
“A DHL tem a visão de ser pioneira em logística sustentável”
Salientando que estão a recorrer a soluções renováveis e fontes alternativas de energia nas suas instalações no Médio Oriente, Ertuna salientou que atribuem especial importância à energia solar devido às condições climatéricas da região. Ertuna disse: “A DHL tem a visão de ser a pioneira da logística sustentável em 2050. Estamos fazendo investimentos sustentáveis em todos os mercados que atendemos.”
Burak Ertuna lembrou que, como DHL Express MENA, eles iniciaram voos diretos do Bahrein para Istambul. Enfatizando que eles seguem uma estratégia de otimização de rede para aumentar a eficiência aérea e melhorar os tempos de trânsito no Oriente Médio, Ertuna disse: “Os voos Bahrein-Istambul-Bahrein são operados 6 vezes por semana. Esta rota reduziu significativamente os tempos de trânsito de embarques entre a Turquia e os países do Oriente Médio. Apontando que a Turquia é o local mais ideal da região para o transporte global, Ertuna continuou da seguinte forma: “A Turquia é um destino estratégico especialmente para rotas da Ásia e do Oriente Médio. Usamos as vantagens da localização da Turquia para gerenciar nossas redes internacionais na região e fornecer um serviço eficiente. Também teremos novas rotas aéreas na região este ano.”
“Contribuímos para o e-commerce com soluções de nova geração”
Chamando a atenção para as soluções de comércio eletrônico B2C da DHL, líder global do setor de logística, Ertuna disse: “O comércio eletrônico é uma das áreas de crescimento estratégico da DHL. Nosso objetivo é uma expansão estável no setor de comércio eletrônico com centros automatizados de atendimento de pedidos. No âmbito de nossas estratégias de automação comercial e digitalização, podemos concluir processos logísticos em pouco tempo. Juntamente com nossa equipe em campo, aumentamos a velocidade de processamento de pedidos. Nós nos concentramos em melhorar a eficiência operacional otimizando os fluxos de trabalho de nossos funcionários para nossos parceiros de negócios de comércio eletrônico. Tendo um papel de liderança no setor de logística em rápido crescimento pela digitalização, a DHL contribui para o comércio eletrônico com soluções de nova geração.”
“Corredor Médio aumentará a participação da Turquia no transporte”
Burak Ertuna também chamou a atenção para o fato de que a guerra Rússia-Ucrânia teve um impacto negativo no transporte internacional da região. Enfatizando que o Corredor Médio deve ser fortalecido para superar as dificuldades de transporte, Ertuna lembrou que foi estabelecido um grupo de trabalho entre Turquia, Azerbaijão e Cazaquistão para esse fim. Enfatizando a importância de fortalecer este corredor e superar a infraestrutura e os obstáculos burocráticos na região, Ertuna disse: “O Corredor Médio aumentará a participação da Turquia no transporte global. O Corredor Médio, que era uma rota alternativa devido à guerra Ucrânia-Rússia, chegou a uma posição muito vantajosa no comércio global.
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