Descobriu-se que as instalações #Supercharger das estações de carregamento rápido Tesla têm uma grande vantagem de custo. As estações de carregamento da Tesla custam apenas um quinto do que as redes de carregamento concorrentes médias pagam para configurar novas estações. Isso ocorre porque os recursos do escândalo #Dieselgate serão usados para financiar estações de carregamento de veículos elétricos. O programa criado para financiar projetos para ajudar a qualidade do ar no Texas; O Programa de Mitigação Ambiental da Volkswagen do Texas (TxVEMP) torna esse processo muito benéfico para a Tesla.
As unidades de carregamento da Tesla candidataram-se a uma subvenção através deste programa para servir não apenas os veículos Tesla, mas também outros modelos elétricos. Como você sabe, a Tesla mudou sua sede e 5ª Gigafactory para o Texas. EVgo, Chargepoint e os principais operadores de postos de gasolina também se candidataram a este programa de subsídios, como a Tesla. As empresas não podem solicitar mais de 150.000% do custo dos carregadores até US$ 70 por carregador. De acordo com a revista Forbes, a Tesla escreve que, ao contrário da maioria dos candidatos, cobra apenas cerca de US $ 30.000 por carregador.
Poderosas estações de carregamento rápido, como Tesla Superchargers, que podem carregar até 250 kW, são unidades extremamente caras devido à poderosa eletrônica interna. É possível ver preços de varejo acima de US$ 100.000 para alguns carregadores e, dependendo de vários fatores, podemos ver o custo dobrar com a instalação. O fato de a Tesla ter conseguido manter o custo por carregador abaixo de US $ 50.000 o torna ainda mais impressionante.
Em 2016, a Tesla estava falando sobre sua rede Supercharger valendo US$ 285.300 por estação, ou US$ 49.000 por carregador. Mas isso foi quando cada carregador tinha menos da metade da capacidade de energia dos Superchargers atuais. Embora a capacidade das estações de carregamento tenha mais que dobrado hoje, vemos que o custo diminuiu ao longo dos anos. A Tesla tem forte experiência em eletrônica de potência, não apenas para estações de carregamento, mas também para veículos elétricos e inversores de energia comerciais. A Tesla fabrica Superchargers em Nova York GF e abriu recentemente uma nova fábrica de Superchargers em Shanghai GF, China, onde pretende produzir 10.000 Superchargers por ano.
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