A dinâmica e o peso dos veículos Mercedes AMG são extraordinários. A instalação de discos de freio de cerâmica com propriedades de atrito superiores permite a enorme força de frenagem necessária para parar a velocidade do animal. freio amg sistema é incrivelmente leve, permitindo uma grande redução no peso não suspenso da suspensão e uma redução significativa na carga em todos os seus componentes, bem como uma melhoria no conforto de condução e controlabilidade, sua segunda vantagem. Os freios de cerâmica de carbono AMG devem ser instalados e usados de acordo com os regulamentos.
Recomendações para o uso de freios AMG
O processo de substituição de pastilhas e discos de freio AMG
As superfícies de rolamento do novo disco e pastilha de freio são ásperas, o que reduz muito a área de contato. É aproximadamente 40% durante a frenagem inicial. Para evitar vibrações, batidas e rangidos que podem causar desgaste rápido de um sistema de freio caro, é importante garantir que as superfícies dos novos revestimentos de fricção sejam revestidas estritamente de acordo com as recomendações da Mercedes. O novo disco de freio deve ser polido de forma suave, delicada e cuidadosamente indicada para evitar o acúmulo de resinas de ligação na superfície do novo disco de freio.
Obtendo a prática certa
A empresa substituiu as rodas e pastilhas de cerâmica de carbono AMG. Eles tinham que ser devidamente aterrados e de acordo com as instruções para uma ótima frenagem e para prolongar sua vida útil. Você deve fazer isso primeiro para cumprir os requisitos de segurança, que incluem dez ciclos de frenagem suave de 100 km/h a 10 km/h durante o amaciamento. Quando você volta, você primeiro pressiona o pedal do freio até a metade e depois aumenta gradualmente a pressão até que o mecanismo antiderrapante entre em ação. A aceleração entre os ciclos deve ser suave para dar tempo ao sistema de freio esfriar.
Neste processo, é inaceitável parar completamente o carro. Caso contrário, partículas do material do revestimento de fricção começarão a grudar no anel de fricção dos discos de freio da Mercedes, o que inevitavelmente levará a uma diminuição da eficiência do sistema de freio, vibração e ruído. Na sexta zona de frenagem, o cheiro característico das pastilhas começará. No final da prática, deve desaparecer. Da borda dos locais de contato dos discos, forma-se uma placa cinza com resinas em chamas ao longo das bordas das almofadas.
Ao final do processo de lapidação, com o funcionamento adequado, os discos e pastilhas de freio durarão muito tempo.
Ar condicionado antes de entrar no modo esportivo
O condicionamento é o processo de preparação de pastilhas e discos de freio para detectar altas temperaturas e cargas para corridas na pista esportiva. Ao mesmo tempo, os discos cerâmicos e as pastilhas de freio são aquecidos uniformemente, até a capacidade de suportar cargas de alta temperatura.
O procedimento deve ser feito na pista no início da corrida. Para trazer freios de alto desempenho para combater a prontidão, é necessário fazer cinco desacelerações de cento e cinquenta a dez km / h, depois uma de cento e setenta.
Se este requisito for cumprido, você desfrutará de corridas esportivas na pista de corrida em seu Mercedes AMG.
Quais são as vantagens destas pinças de travão AMG e de todo o sistema de travagem?
Primeiro, é uma eficiência incrível. Mais importante que a dinâmica de aceleração pode ser apenas a dinâmica de frenagem. De acordo com comentários de pessoas que instalaram esse sistema de freio, o carro está no lugar.
Em segundo lugar, os discos de freio AMG Carbon Ceramic têm uma vida útil muito mais longa (aproximadamente 3-4 vezes mais do que os discos básicos de fábrica, dependendo do seu estilo de condução).
Terceiro, o peso é uma vantagem. Você obterá um lucro muito bom na massa. Por exemplo, o peso de um disco cerâmico é quase duas vezes mais leve que um aço padrão (de fábrica).
Acrescenta ainda que as pinças externas foram adicionadas em marcante – amarelo, com a característica inscrição AMG Carbon Ceramic.
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