A tecnologia V2G (Vehicle to Grid) ou V2X (Vehicle to Everything) começou a entrar em nossos espaços de vida dia a dia e se tornar um modelo de negócios. Em particular, veículos como ônibus elétricos e caminhões elétricos, que têm capacidades de bateria mais altas do que os automóveis, são capazes de transmitir sua energia de volta à rede. Os EUA estão avaliando essa tecnologia em ônibus elétricos usados em algumas escolas de San Diego.
San Diego Gas & Electric (SDG&E) Cajon Valley Union School District começou a testar a transmissão de eletricidade de veículo para rede com 8 ônibus escolares elétricos. O principal objetivo do processo de teste é ajudar a estabilizar a rede e reduzir os custos durante os períodos de alta demanda de eletricidade durante o dia e quando o fornecimento de eletricidade pode ter dificuldades para lidar. Em seguida, está sendo desenvolvido como método o carregamento dos ônibus escolares elétricos no final do dia ou nas horas em que a demanda cai.
O projeto piloto terá duração de 5 anos. Para o projeto, “a SDG&E instalou seis carregadores rápidos DC bidirecionais de 60kW no local de ônibus da Cajon Valley Union.
De fato, a situação crítica aqui é que, da mesma forma que para usuários finais ou ônibus escolares, nossos veículos estão estacionados com aproximadamente 95% de sua programação diária. Quando esses veículos são carregados com uma bateria em grande escala, isso realmente apresenta uma tremenda oportunidade de armazenamento de energia.
A SDG&E disse: “As frotas elétricas representam uma vasta e inovadora fonte de armazenamento de energia e têm o potencial de beneficiar nossos clientes e a sociedade não apenas ambientalmente, mas também financeira e economicamente”. diz.
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