Foi realizada a primeira cerimônia de iluminação da Linha de Metrô Gebze Darıca, iniciada pela Prefeitura Metropolitana de Kocaeli e transferida para o Ministério dos Transportes e Infraestrutura como resultado das iniciativas do prefeito da Prefeitura Metropolitana de Kocaeli, Tahir Büyükakın. Fazendo uma declaração na cerimônia, o presidente Büyükakın disse que o trecho entre a estação Gebze e a OIZ será concluído até o final de 3.
PARTICIPANTES
A linha de metrô Gebze Darıca, que é o primeiro metrô de Kocaeli, contou com a presença do Ministro de Transporte e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu, Governador de Kocaeli Seddar Yavuz, Prefeito do Município Metropolitano de Kocaeli Tahir Büyükakın, AK Party Kocaeli Deputado İlyas Şeker, AK Party Kocaeli Deputado Sami Çakır, governador do distrito de Gebze. Mehmet Ali Özyiğit, prefeito de Gebze Zinnur Büyükgöz, prefeito de Darıca Muzaffer Bıyık, prefeito de Çayırova Bünyamin Çiftçi, prefeito de Dilovası Hamza Şayir, presidente provincial do partido AK, Mehmet Ellibeş, presidente da província de MHP Kocaeli, Yunus Emre Kurt, funcionários e funcionários.
“FALTA POUCO TRABALHO”
Falando na Cerimônia de Visão de Luz da Linha de Metrô Gebze Darıca, o prefeito Büyükakın disse: “Esta é uma fase muito importante para a linha de metrô que esperávamos com saudade. Esperamos que, até o final de 2023, a parte entre a Estação Gebze e o OSB esteja concluída. Os estudos de teste no trem serão realizados na primavera. Para os meses de verão de 2024, a distância entre Darıca e a Estação Gebze será concluída. O cronograma de trabalho foi estruturado em conformidade. 90 por cento passaram nos túneis. Falta pouco trabalho. Que Allah nos conceda terminar esses trabalhos sem nenhum acidente e servir nossos Gebze, Darıca e Kocaeli o mais rápido possível”.
55 mil veículos serão retirados do trânsito
Enfatizando que o rápido progresso da construção é uma situação agradável para eles, o prefeito Büyükakın disse: “Em um ambiente onde o mundo está em uma grande crise, os investimentos pararam e as taxas de crescimento das economias pararam, as obras continuam na Turquia, as construções não param. Hoje, isso significa um grande avanço, estamos em um ponto onde converge o túnel aberto. A entrada em funcionamento do metro significa a retirada de circulação de um total de 55 mil veículos. Isso significa menos engarrafamentos. Significa transporte rápido, confiável e confortável. Desse ponto de vista, a retirada de 55 mil veículos do trânsito também é muito valiosa em termos de emissões. É muito valioso em termos de valores ambientais. Este será um grande ganho para nossos Gebze, Darıca e Kocaeli a longo prazo. Também dará uma contribuição importante para o nosso país em termos de metas de carbono zero. Os veículos a utilizar são veículos autónomos, veículos sem condutor. Nesse sentido, uma contribuição significativa é feita. Taxas de localização significativas foram alcançadas na construção. Este é outro lado agradável. A capacidade de construção do metrô em nosso país também aumentou", afirmou.
“É META TRANSPORTAR 320 MIL PESSOAS EM DUAS DIREÇÕES”
Afirmando que o metrô de 30.8 quilômetros de extensão servirá quando calculado bidirecionalmente, o prefeito Büyükakın disse: “Uma área de armazenamento muito grande está sendo construída. Há também um fator de custo separado. Na região de OSB está sendo construído um grande armazém e área de manutenção, onde são feitas as manutenções e reparos dos vagões de todos esses trens. É um projeto realmente grande. Quando você atinge o custo do quilômetro em termos dos custos de construção de hoje, a construção de metrô da Turquia, talvez a mais barata do mundo, está ocorrendo. Este também é um ponto gratificante para nós. Sua capacidade diária será de 320 mil pessoas. Destina-se a transportar 320 mil pessoas em duas direções em um dia. Prevemos que essa capacidade seja atingida no curto prazo. Porque vemos que os primeiros cálculos e cálculos de metas em sistemas ferroviários são superados em muito pouco tempo. Em locais onde a população é tão densa, não é possível resolver os problemas de trânsito nos casos em que os sistemas de metrô não são construídos. Porque, de acordo com o plano diretor de transporte que fizemos, o valor da viagem aumentará 2035 vezes até 4. Não é possível aumentar as estradas em 4 vezes, expandir para o lado, expandir para cima e para baixo. Portanto, o transporte público e o sistema ferroviário devem ser desenvolvidos. A linha de metrô Gebze OSB-Darıca Sahil, com capacidade diária de 330 mil passageiros, será composta por 11 estações.
Seja o primeiro a comentar