O trabalho de interseção canalizada em nível, que é o primeiro na Turquia e realizado pelas equipes do Departamento de Manutenção e Reparo de Construção de Estradas do Município Metropolitano de Mersin, no 3º anel viário, foi concluído em um curto período de 5 dias e aberto ao tráfego.
3 mil 500 toneladas de asfalto quente foram colocadas
Como parte das obras de reforma e arranjos realizados na via de 6 mil 75 metros no total, a área do cruzamento da Rua 36 com a Rua 13 ficou fechada ao trânsito por uma semana. As equipes, que implementaram uma estrada semelhante ao 1º anel viário no 4º anel viário, concluíram o cruzamento canalizado no cruzamento da rua 3 com a rua Ali Kaya Mutlu (rua 36) na rota rodoviária. Graças ao cruzamento que sai de 13 faixas diferentes quando os veículos fazem uma curva à direita e à esquerda em uma direção reta, o tempo de espera nos semáforos é minimizado.
As equipes, que colocaram um total de 1.900 toneladas de asfalto quente, incluindo 1.600 toneladas de ligante e 3 toneladas de camada de desgaste, produziram 500 mil metros de meio-fio e 5 mil metros quadrados de pavimento. Por fim, o cruzamento, cujas linhas rodoviárias foram concluídas, foi colocada a serviço dos cidadãos.
“Um projeto que não foi tentado antes na Turquia”
Bertan Ünal, um dos engenheiros do Departamento de Manutenção e Reparação de Obras Rodoviárias e Chefe da Obra do 3º Anel Rodoviário, disse: “As obras neste cruzamento são realizadas no âmbito dos projetos de arranjo do 3º Anel Rodoviário. Atualmente estamos no projeto de arranjo de interseção na interseção da Rua 13, ou seja, 3º Anel Viário e Rua 36. Iniciamos o projeto há 5 dias e, a partir de hoje, o concluímos e o abrimos ao serviço de nossos cidadãos. É um projeto que não foi tentado antes na Turquia. Os módulos de junção canalizada na Turquia são projetados como passagens inferiores ou superiores. Como At-Zemin, estamos testando este projeto pela primeira vez em Mersin.”
“Mais 6 cruzamentos foram desenhados como canalizados”
Explicando as características do cruzamento canalizado, Ünal disse: “Quando falamos de um cruzamento canalizado, a primeira coisa que nos vem à mente é a avaliação das estradas em 3 faixas diferentes. Este módulo de junção foi criado roteando o tráfego em três faixas diferentes. Trata-se de um modelo de interseção que visa permitir que os veículos trafeguem com mais conforto e menor tempo de espera nos semáforos, tanto nas curvas à direita, quanto à esquerda e nas direções retas. 3 cruzamentos do 6º Anel Viário foram desenhados desta forma e suas fases de construção serão concluídas no próximo período.
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