Presidente IMM Ekrem İmamoğluiniciou os trabalhos de soldagem de trilhos na linha de metrô Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, que passará por 3 distritos do lado da Anatólia, com 8 estações e 10,9 quilômetros de extensão. A linha, iniciada em 2017 e interrompida 7 meses depois, foi reiniciada pela administração anterior do IMM em 2018, mas foi abandonada pela segunda vez. Recebendo canteiros de obras com avanço de 4% Ekrem İmamoğlu A nova administração do IMM liderada pelo IMM até fez uma melhoria de 65%. Dizendo: “O nível alcançado no momento é magnífico”, İmamoğlu compartilhou a informação de que a primeira etapa entre Sancaktepe-Çekmeköy será concluída em 2023 e a etapa Sultanbeyli será concluída no último trimestre de 2024.
O Município Metropolitano de Istambul (IMM) iniciou a construção da linha de metrô Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli em maio de 2017. O projeto foi descontinuado em 7 de dezembro de 29, apenas 2017 meses após o início da construção. A construção foi retomada em março de 2018. No entanto, devido à incapacidade de fazer pagamentos de progresso por parte da antiga administração do IMM, o canteiro de obras caiu em silêncio em outubro de 4, enquanto uma melhoria de 2018% havia sido alcançada até agora. Ekrem İmamoğlu Sob a presidência do IMM, a nova direção do IMM iniciou a remanufatura da linha obtendo um empréstimo do Deutsche Bank com o acordo feito em outubro de 2019. Na linha, onde se alcançou um progresso ao nível de cerca de 65 por cento, iniciaram-se os processos de soldadura de carris. Soldando os primeiros trilhos na Estação de Montagem de Sancaktepe junto com o vice-secretário geral da İBB Pelin Alpkökin e os trabalhadores do canteiro de obras, İmamoğlu fez suas avaliações sobre o assunto entre os funcionários.
COMPROMETIDO COM 41 MINEIROS
No início de seu discurso, comemorando os 41 mineiros que perderam suas vidas na explosão do grisu em Bartın, İmamoğlu disse: “Infelizmente, eu comemoro nossos mineiros que perderam suas vidas no último fim de semana aqui com misericórdia e gratidão. Nossas condolências, nação. Desejo a suas famílias profunda paciência. Espero que Deus os ajude. Estamos com a nação e todas as famílias. Que Allah nos conceda ambientes seguros, livres de problemas e sem problemas em tais obras. Não vamos sangrar os dedos dos nossos irmãos de trabalho aqui. A perda de uma vida nunca é importante pelo trabalho que fazemos. Quando há perdas, o coração arde. Nesse sentido, gostaríamos de agradecer ao nosso contratado e a todos os nossos funcionários, que abordam a segurança ocupacional e a segurança do trabalhador com cuidado e meticulosidade, e tentamos ser cuidadosos e sensíveis em todos os nossos ambientes de trabalho.”
“O NÍVEL RECEBIDO AGORA É INCRÍVEL”
Dizendo: "Estamos aqui com orgulho de um lado", İmamoğlu compartilhou as seguintes informações com o público:
“Estamos trabalhando duro em nossa linha Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. Assumimos esta linha em níveis de 3-4 por cento. Houve algumas instalações no local, alguns trabalhos no poço e alguns trabalhos em túneis. Mesmo estes, infelizmente, foram descontinuados. Vamos também expressar isso: Embora não haja pagamento antecipado aqui, esta é uma linha que foi iniciada. Foi feito com boas intenções. Mas é claro que, quando chegamos, descobrimos que o trabalho havia parado e que não havia fonte, e rapidamente partimos com a pergunta 'Como podemos começar o trabalho aqui'. Com um empréstimo que obtivemos do Deutsche Bank, e depois uma emissão de títulos, abrimos o caminho. O nível atual é incrível. Porque, há um processo trabalhista que ultrapassa 2,5 anos. E nesse processo trabalhista, há a primeira parte em que chegamos a 65%. Nosso objetivo para esta primeira parte é que queremos conectar a região de Sancaktepe a Çekmeköy em agosto-setembro de 2023, espero. Claro, queremos continuar nosso caminho em 2024, talvez antes do último trimestre, de uma forma que conecte Sultanbeyli a esta linha.”
“DICVERTISEMENTS MESMO DIFÍCEIS DE PRONUNCIAR”
Apontando que os trabalhos sobre os quais ele está falando são jornadas difíceis e não fáceis, İmamoğlu disse: “Mesmo o 1 quilômetro desta linha que você vê aqui é um grande número. Números difíceis de pronunciar. Números que encontram custos superiores a 500-600 milhões de liras. Infelizmente, o trabalho que fazemos com esses custos e o modelo de financiamento desses custos são claros. Eu gostaria que pudéssemos fazer tudo certo do nosso cofre. Mas é colocar na frente da cidade um cronograma de pagamento que possa ser cumprido com a qualidade que a cidade vai viver e alcançar com seu arranjo financeiro voltado para o futuro, fazendo empréstimos em termos razoáveis, salvando o presente da cidade, e sabemos que estes são muito valiosos para as cidades, desde que possamos emprestar em termos de 10-12 anos. Porque a meta futura que estabelecemos em nossa cidade com a visão de 2030 e 2050 é o fato de esta cidade ter que atingir 800-850 quilômetros de sistema ferroviário.”
“TEMOS QUE CHEGAR A SULTANBEYLILER PARA TAKSIM EM 55 MINUTOS”
Enfatizando que eles pretendem trazer o povo de Sultanbeyli para Taksim em 55 minutos com a linha, İmamoğlu disse:
“Se fizermos isso, a qualidade de vida é possível nesta cidade. Nesse sentido, continuamos nosso caminho com toda a nossa força e plena fé. Nessa linha, continua nosso processo referente a um recurso financeiro adicional. Foi uma decisão que o nosso parlamento aprovou. Neste momento, estamos a acompanhar os processos da administração central. Espero que, melhorando os processos e nossas capacidades de encontrar recursos, e nossas capacidades comuns em nome de nosso país e cidade, esta linha seja a melhor e mais conveniente maneira de transportar nosso distrito mais oriental, Sultanbeyli, o povo de Sultanbeyli, nossos concidadãos de Sancaktepe, e nossos cidadãos para todos os pontos da cidade o mais rápido possível, para conhecer o sistema ferroviário ideal. A faísca que acendemos hoje significa que a luz no fim deste túnel aparece. Queremos conhecer nossos cidadãos e parabenizar uns aos outros com entusiasmo, nos dias em que faremos nossos cidadãos de Sancaktepe e Sultanbeyli felizes em 2023 e 2024, e neste túnel que você vê, desta vez iremos com nosso trem. Gostaria de expressar meus sinceros agradecimentos aos meus companheiros, nosso contratante e a todos que contribuíram para esta jornada, do passado ao presente e ao futuro. Ninguém deve ter dúvidas de que seremos capazes de levar este período de tempo a uma conclusão bem-sucedida com um processo desimpedido”.
64 MIL PASSAGEIROS 800 SERÃO MOVIDOS EM UMA DIREÇÃO
A linha, que deverá aliviar o tráfego rodoviário na parte da cidade da Anatólia e que deverá reduzir as travessias de veículos entre os dois lados, será composta por 8 estações. O tempo de viagem na linha de 10,9 quilômetros será de 16 minutos. Com a linha, 64 mil passageiros serão transportados em um sentido por hora. Linha; Passará pelos distritos de Çekmeköy, Sancaktepe e Sultanbeyli. Quando a nova linha, que é a continuação da linha de metrô Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy, é colocada em serviço, as linhas Marmaray e Metrobus que estão prontas, o trem de alta velocidade Sultanbeyli-Kurtköy e Yenidogan-İmes-Soyak Yenişehir Linhas de metro cujas obras de implementação já foram concluídas e em construção o Metro Hospital-Taşdelen-Yenidoğan, que será integrado com a Linha de Metro Dudullu-Bostancı e a Linha de Metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe.
Seja o primeiro a comentar