O Anel Rodoviário Bitlis, que reduzirá a densidade do tráfego urbano e proporcionará transporte rápido, seguro e confortável em Bitlis, foi colocado em serviço na terça-feira, 25 de outubro, com a participação do Ministro de Transporte e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu, Gerente Geral de Rodovias Abdulkadir Uraloğlu, deputados, instituições públicas e representantes de empresas contratantes.
O ministro Karaismailoğlu, que disse que eles começaram a trabalhar para dar um suspiro de alívio ao tráfego urbano de Bitlis, disse: "Construímos o anel viário de 11 quilômetros, desenvolvemos ainda mais a rede de anel viário de Bitlis em rápido desenvolvimento com o 9- trecho de quilômetro que colocamos em serviço." disse.
“Tempo de viagem de 12 minutos reduzido para 4 minutos”
Expressando que com o anel viário, que foi estabelecido para aliviar o tráfego na cidade de Bitlis, eles levaram o tráfego rodoviário de Şanlıurfa e Diyarbakır para o sudoeste e Van e os portões de fronteira para o leste, para fora da cidade, disse Karaismailoğlu , “Graças ao entroncamento de entrada Bitlis no âmbito do projeto, garantimos a conexão do nosso anel viário tanto ao centro da cidade quanto ao anel viário existente.” disse. Nosso Ministro acrescentou que o projeto é de 6 quilômetros no total, incluindo 3 quilômetros de anel viário, 156 quilômetros de junção de entrada de Bitlis, 9 metros de ponte Sarik.
Karaismailoğlu disse que graças ao anel viário aberto para serviço, o tempo de viagem de 12 minutos na linha foi reduzido para 4 minutos; Ele também sublinhou que eles vão economizar um total de 27,5 milhões de liras em um ano, 1,5 milhões de liras de tempo e 29 milhão de liras de óleo combustível.
Gerente Geral Uraloğlu: “Bitlis Entrance Junction foi conectado ao anel viário existente e ao centro da cidade”
Falando na cerimônia, o gerente geral Uraloğlu afirmou que a rede de anel viário Bitlis foi aumentada para aliviar a densidade do tráfego no centro da cidade.
Uraloğlu, que referiu que o nó de entrada de Bitlis, construído no âmbito da estrada de circunvalação padrão de via dividida de 2x2 vias com pavimento betuminoso de mistura a quente, fornece uma ligação à estrada de circunvalação existente e ao centro da cidade, acrescentou que o projeto também inclui a ponte Sarik de 156 m de comprimento.
O Gerente Geral prestou informações técnicas sobre o projeto, 973 mil m³ de terraplenagem, 38 mil m³ de concreto, 82 mil m³ de paredes de pedra, 3.220 toneladas de ferro, 165 mil toneladas de fundação e sub-base plantmix, 96 mil toneladas de betuminoso mistura a quente, 4 mil 700 m2 de marcação horizontal e vertical, 3.200 m de guarda-corpo foi fabricado.
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