No comunicado do Ministério da Economia e Energia alemão, foi referido que o Conselho de Ministros aprovou a compra da participação de 24.9 por cento da Tollerort nos terminais do Porto de Hamburgo à empresa chinesa Cosco.
Vale ressaltar que o gabinete alemão aprovou a venda do terminal reduzindo a oferta da Cosco de comprar uma participação de 35% para 24.9%.
O comunicado dizia que o rebaixamento da proposta foi "para evitar que a empresa chinesa tenha uma minoria de bloqueio e possa influenciar as decisões da empresa HHLA, que opera o terminal portuário em questão". De acordo com o comunicado, a Cosco não participará dos negócios estratégicos do terminal, não terá privilégios especiais, podendo participar apenas da participação financeira. O governo alemão observou que essa restrição de venda se devia a possíveis riscos à ordem e segurança públicas.
No mesmo dia, a empresa de logística HHLA, que opera em Cosco e no porto de Hamburgo, publicou a decisão em seu site.
A presidente do conselho da HHLA, Angela Titzrath, afirmou que congratulou-se com a decisão e expressou que entraria em contato com a Cosco para cooperação futura.
Titzrath destacou que se a venda das ações for concretizada, suas empresas ganharão força. Titzrath enfatizou que eles querem continuar sua colaboração de 40 anos com a Cosco.
Titzrath, gerente da HHLA, destacou que com a participação de ações chinesas, espera-se manter a continuidade do processo de desenvolvimento do terminal, além de aumentar a capacidade de carga e descarga do terminal e aumentar sua competitividade. O funcionário alemão disse que também estava preocupado que a Cosco pudesse transferir suas operações do porto de Hamburgo para os portos de Antuérpia e Roterdã se a venda das ações fracassasse.
De acordo com as notícias da imprensa alemã, a China, o maior país exportador do mundo, é o parceiro comercial mais importante de Hamburgo, e um terço das transações de contêineres do porto são provenientes da China.
A empresa Cosco, em comunicado no mesmo dia, afirmou que ainda não recebeu a notificação oficial da decisão e que fará novo pronunciamento após o recebimento da notificação.
O terminal de contêineres Tollerort é o menor dos quatro terminais de contêineres de Hamburgo. A Cosco planejava fazer de Tollerort o ponto de transferência mais importante da Europa e assinou um acordo de intenções com a administração do Porto de Hamburgo em setembro do ano passado.
A princípio, o acordo não atraiu a atenção da administração alemã. Mas após a eclosão do conflito entre a Rússia e a Ucrânia, seis ministérios, incluindo o Ministério da Economia e o Ministério do Interior da Alemanha, se opuseram à compra de ações da Cosco, alegando que a China poderia agir para ganhar interesse geopolítico aproveitando sua influência econômica. No entanto, a chancelaria alemã apoiou a empresa alemã.
O prefeito de Hamburgo, Peter Tschentscher, afirmou que se tornar acionista da empresa chinesa não representará nenhuma ameaça às instalações de infraestrutura crítica da Alemanha, porque a Autoridade Portuária de Hamburgo continuará a controlar 35% a operação do porto. Tschentscher acrescentou que ter uma participação de XNUMX por cento não faria com que a Cosco tivesse um efeito estratégico, e que a Cosco seria apenas a locatária do terminal e o município de Hamburgo ainda administraria o terminal.
Ministério das Relações Exteriores da China SözcüNa coletiva de imprensa realizada ontem, Wang Wenbin se concentrou na decisão do governo alemão. Enfatizando que a cooperação deve ser baseada no benefício mútuo, sözcüinstou as partes interessadas a olhar racionalmente para a cooperação concreta entre a China e a Alemanha e a abandonar a irracional "campanha publicitária".
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