Longos tempos de espera nos portões de fronteira dificultaram o aumento das operações de trânsito e exportação da Turquia devido à guerra Rússia-Ucrânia.
Enquanto os tempos de espera nos portões fronteiriços de Kapıkule e Hamzabeyli chegam a 100 horas, a fila TIR de 25 km formada enfraquece as oportunidades que a Turquia tem em logística.
Avaliando as filas de caminhões no Kapıkule Border Gate nos últimos dias, o presidente do conselho da UTIKAD, Ayşem Ulusoy, mencionou os sinais de recessão na economia global e afirmou que as oportunidades que temos em exportação e logística devem ser melhor aproveitadas.
O presidente Ayşem Ulusoy disse: “É inaceitável que nossos exportadores não consigam responder às demandas em tempo hábil devido às filas de caminhões nos portões de fronteira em um momento em que as economias globais anunciaram suas previsões de crescimento em 2023 negativamente e especialmente o as grandes economias estão enfrentando uma pressão crescente em seu poder de compra devido à alta inflação”, disse ele.
O Presidente Ulusoy afirmou que a situação em Kapıkule, o nosso portão fronteiriço mais importante para a Europa através da Bulgária, é ainda pior, e que a fila TIR aqui formada atingiu 20 km no sentido da importação a partir desta manhã. Ayşem Ulusoy, Presidente da UTIKAD, disse: “A AFAD forneceu ajuda alimentar aos motoristas TIR devido às condições difíceis que eles enfrentaram. Esta imagem tornou-se desumana. Além disso, os tempos de espera nos portões de fronteira são de aproximadamente 90 a 100 horas e o número de veículos é de cerca de 1500. Também estamos preocupados com os motoristas deixando seus empregos devido às condições cada vez mais difíceis”.
Ayşem Ulusoy afirmou que a guerra entre a Rússia e a Ucrânia teve um impacto negativo nos preços dos combustíveis, que tendem a aumentar, e que o setor de logística é um dos setores mais afetados pelo aumento dos custos dos combustíveis e continuou da seguinte forma:
“O aumento dos preços dos combustíveis é o item de custo mais importante no transporte. Os tempos de espera nos portões da fronteira estão elevando ainda mais os custos já crescentes. Toda atividade logística para a Europa é extremamente importante para o nosso país. A Europa está procurando maneiras de combater o aumento dos custos de energia e há uma contração na produção. Somos um dos fornecedores mais importantes da Europa. Nosso país se destacou com a agilidade que demonstrou no abastecimento com a pandemia. O fornecimento rápido e pontual é indispensável para o nosso setor, mas essa imagem nos portões da fronteira enfraquece nossa afirmação de que pode se tornar nossa assinatura no fornecimento.”
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