No 150º dia da maratona '150 Projetos em 100 Dias', a IMM realizou a sua 101ª abertura ao colocar em serviço a Linha Funicular Rumelihisarı-Aşiyan. O presidente da CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, que abriu a linha, disse: “Apesar de todos esses obstáculos, o presidente da Ekrem é uma pessoa que supera todos os obstáculos com razão, conhecimento e experiência e serve ao povo de Istambul. Na presença de todos vocês, parabenizo cordialmente o presidente", disse. Explicando a história de por que a linha de 800 metros levou 5 anos para ser construída, o presidente do IMM Ekrem İmamoğlu “O que aconteceu durante a construção da linha é como um resumo impressionante das obras de metrô realizadas em Istambul nos últimos 25 anos. A licitação para esta linha foi feita em março de 2017. Os trabalhos começaram em junho de 2017. De acordo com o contrato, esta linha de 800 metros deveria ter sido concluída em 2019. Mas no início de 2019, antes de tomarmos posse, a construção da linha foi completamente interrompida. Porque a licitação foi feita sem planejar o financiamento. Além disso, houve alguns erros importantes no processo de licitação. Seu progresso em campo foi de apenas 26% e 50% de seu orçamento foi gasto. Assim que tomamos posse, imediatamente fizemos o planejamento orçamentário do patrimônio. E felizmente, chegamos até aqui. Todas essas obras, todos esses projetos são feitos com o seu dinheiro, ou seja, com o dinheiro de cada cidadão que vive nesta cidade. Os projetos têm apenas um dono: Folks. Os gerentes temporários, eleitos ou nomeados, não podem possuir projetos. Esses projetos não são propriedade do pai de ninguém", disse.
No 150º dia da maratona "150 Projetos em 100 Dias", o Município Metropolitano de Istambul (IMM) realizou a sua 101ª inauguração. Linha Funicular Rumelihisarı-Aşiyan; CHP Presidente Kemal Kılıçdaroğlu, CHP Vice-Presidente Honorário Adıgüzel, CHP Presidente Provincial de Istambul Canan Kaftancıoğlu, Presidente do IMM Ekrem İmamoğlu e os ex-presidentes do IMM Nurettin Sözen, Ali Müfit Gürtuna e um grupo de estudantes da Universidade Boğaziçi, após a cerimônia de abertura. Junto com a linha, o renovado Parque Aşiyan foi aberto ao uso dos cidadãos. Falando na cerimônia de abertura de ambos os serviços, o presidente da CHP, Kılıçdaroğlu, disse:
KILIÇDAROĞLU: “O PRESIDENTE DA EKREM É UMA PESSOA QUE SUPERA OBSTÁCULOS COM INTELIGÊNCIA E CIÊNCIA”
“Viver em uma cidade como Istambul tem seus próprios problemas. Mas para superar esses problemas, de certa forma, o gestor municipal, o prefeito e seus amigos aspiram a resolver esses problemas. Acabei de dizer ao Sr. Presidente; Ele explicou em detalhes quais as dificuldades que encontrou e como as superou. Os governantes do estado têm certas responsabilidades. Quando os gerentes inferiores enfrentam certos problemas, os gerentes seniores contribuem e se esforçam para superá-los. Mas, 'Não, esses problemas não devem ser superados. Istambul era nossa. Que o prefeito volte a encontrar problemas, se afogue em problemas, não consiga resolver problemas. Vamos...' Esta não é uma compreensão saudável e consistente do estado. Apesar de todos esses obstáculos, o presidente da Ekrem é uma pessoa que superou todos os obstáculos com razão, conhecimento e experiência e serve ao povo de Istambul. Na presença de todos vocês, parabenizo cordialmente o Sr. Presidente.”
“SE VOCÊ DESTRUIR A UNIVERSIDADE, VOCÊ PERDE A REVOLUÇÃO DA TECNOLOGIA”
Kılıçdaroğlu disse: “É claro que quando uma cidade é servida, ela será servida com conhecimento”, acrescentando: “O planejamento será feito. As contas de custo serão emitidas. Qual é a curva, qual é a verdade? Estes serão analisados. Será verificado se as pessoas que fazem o trabalho são competentes. Os serviços serão prestados dentro desta estrutura. Também beneficiará o mundo acadêmico. E o povo de Istambul verá o serviço prestado de forma valiosa ao experimentá-lo.” Afirmando que eles examinaram um relevo feito pelo escultor Rahmi Aksungur na entrada da linha funicular para a Estação da Universidade Boğaziçi, Kılıçdaroğlu disse:
“Um alívio representando ou refletindo professores e alunos da Universidade Boğaziçi. A Universidade Boğaziçi é uma universidade extremamente importante não apenas para a Turquia, mas também para o mundo acadêmico. A preservação do prestígio da universidade, a livre discussão de todo tipo de ideias na universidade e o ensino do conhecimento pela universidade levam ao salto econômico de um país. Se você paralisar a universidade, perderá a revolução tecnológica, assim como os otomanos perderam a revolução industrial. Eu me pergunto se os governantes do estado estão cientes disso? Esta é a pergunta básica. Se uma pessoa diz 'eu sou um visionário', ela tem que ver os desenvolvimentos no próximo século. Ele tem que ver para onde o mundo está indo. Ele tem que saber que desenvolvimentos estão ocorrendo no mundo. E ele deve saber disso: não é possível que um país que não produz conhecimento avance no século XXI. Onde produziremos conhecimento? Vamos produzir nas universidades. É por isso que esse alívio deve ficar gravado na memória de todos nós, não apenas na vida dos habitantes de Istambul, mas onde quer que vivamos na geografia da Turquia. Claro, o mundo acadêmico terá sua própria liberdade. O que ele achou que disse? Ele disse: 'Não há nenhum benefício na fatwa do erudito que se senta à mesa do sultão. Se alguém está sentado à mesa do sultão e tenta servir no Bósforo, nada de bom virá daí.”
“TEMOS DE PREPARAR A NOSSA TURQUIA PARA O FUTURO”
Kılıçdaroğlu disse: "Não há nada tão valioso quanto o conhecimento", e disse: "Não há nada tão valioso quanto pensar de outra forma e pensar de forma diferente. Não há nada tão valioso quanto questionar a vida. Não há nada mais valioso do que fomentar um senso de curiosidade. Se você se importa com eles e dá importância a eles, então você tem uma visão. Significa que você tem um objetivo. Isso significa que você tem um condado. No debate vicioso, 'Como posso tropeçar no prefeito? Se você procurar por "Como ele não funciona", não poderá gerenciar o estado. Na verdade, eles não podem administrar”, disse ele. Sublinhando que eles vão preparar a Turquia para o segundo século como uma aliança de seis, Kılıçdaroğlu concluiu seu discurso com as seguintes palavras:
“Todos nós conhecemos as condições em que vivemos hoje. Todos conhecemos as dificuldades. Mas todos nós sabemos como superar essas dificuldades. Sabemos quão valiosos são a inteligência, o conhecimento e a ciência. Sabemos que a democracia é indispensável. É por isso que não quero que nenhum dos meus cidadãos caia em desespero. Se este país travou a Guerra de Libertação Nacional nas condições mais difíceis e obteve grandes êxitos, se a sua assinatura se tornou um exemplo para todos os países oprimidos e se tomaram esta luta como exemplo e construíram a sua própria independência, no século II do séc. República, este belo país Vamos coroar nossa república com democracia. Quando a democracia chegar, haverá crescimento, haverá desenvolvimento. O estilo de vida de ninguém, a identidade de ninguém, a crença de ninguém será questionada. Todos que vivem neste país viverão em paz nas ruas, ruas, parques e cafés deste país. Este é o nosso principal objetivo. Portanto, nunca devemos ter o pensamento de cair em desespero. Devemos preparar nossa Turquia para o futuro”.
İMAMOĞLU: “O CONCURSO FOI FEITO SEM PLANEJAMENTO DO FINANCIAMENTO DA LINHA”
Dizendo: “Hoje, estamos dando um pequeno passo para a rede do sistema ferroviário de Istambul, mas um grande e importante passo para Istambul”, o presidente da İBB İmamoğlu também incluiu a história da construção da linha funicular Rumelihisarı-Aşiyan em seu discurso. Enfatizando que é necessário saber por que a construção da linha de 800 metros levou 5 anos, İmamoğlu disse: “O que aconteceu durante a construção da linha é como um resumo impressionante das obras de metrô realizadas em Istambul nos 25 anos anteriores. . A licitação para esta linha foi feita em março de 2017. Os trabalhos começaram em junho de 2017. De acordo com o contrato, esta linha de 800 metros deveria ter sido concluída em 2019. Mas no início de 2019, antes de tomarmos posse, a construção da linha foi completamente interrompida. Porque a licitação foi feita sem planejar o financiamento. Além disso, houve alguns erros importantes no processo de licitação. Houve também muitos problemas técnicos com o projeto. Por exemplo; Os projetos eletrônicos e mecânicos dos veículos funiculares e do sistema não foram feitos. Quando a construção do projeto foi interrompida, faltavam alguns meses para a conclusão do contrato. Mas o progresso de campo ainda estava em 26%. Então, qual foi o percentual de progresso financeiro quando o progresso do negócio foi de apenas 26%? 50 por cento de seu orçamento foi gasto”.
"NÃO CHAMAMOS 'PEDIDO DE RESÍDUOS' DESDE O PRIMEIRO DIA"
Lembrando suas palavras: "Nós não temos dito 'sistema de resíduos' por nada desde o primeiro dia", disse İmamoğlu: "O povo de Istambul entendeu essa situação muito claramente. 16 milhões de pessoas que vivem nesta cidade votaram em 31 de março e 23 de junho sabendo qual ordem eles terminaram e quem derrubou seu reinado em Istambul. Afirmando que receberam a linha com deficiências no projeto e erros de isolamento no concreto armado do túnel da linha principal, İmamoğlu disse: “Esses erros fazem com que a água entre no túnel. Então, na realidade, o projeto não avançou nem mesmo no nível de 26%. Tal foi a foto do trabalho realizado e a qualidade da inspeção. Assim que tomamos posse, imediatamente fizemos o planejamento orçamentário do patrimônio. Reiniciamos a construção, projeto e fabricação de veículos e sistemas eletromecânicos. Rapidamente terminamos todo o trabalho de fabricação. Concluímos os processos de teste e comissionamento do veículo. E graças a Deus chegamos até aqui”, disse. Expressando seus agradecimentos ao secretário-geral adjunto do IMM, Pelin Alpkökin, e sua equipe pela condução do processo, İmamoğlu continuou seu discurso com as seguintes palavras:
“OS CAVALHEIROS DIANTE DE NÓS…”
“Os cavalheiros antes de nós. Digo 'cavalheiros', Sr. Presidente, porque não havia 'gerentes femininas' seniores entre eles. Olha, Pelin é o chefe dessas importantes obras de infraestrutura para nós. Esses 'cavalheiros' trabalhavam em plena harmonia com o governo. Sob o poder absoluto de seu próprio partido, eles podiam fazer o que quisessem. Não houve pandemia. A inflação e a taxa de câmbio não eram tão terríveis como são hoje. Isso é tudo o que eles podiam fazer, mesmo sob todas essas condições favoráveis. Agora eles saem novamente e dizem: 'Imamoglu é o dono do nosso projeto'. Você pagou ou pagou o projeto do seu bolso e diz 'nosso projeto'?
Meus caros cidadãos; Todas essas obras, todos esses projetos são feitos com o seu dinheiro, ou seja, com o dinheiro de cada cidadão que vive nesta cidade. Os projetos têm apenas um dono: Folks. Os gerentes temporários, eleitos ou nomeados, não podem possuir projetos. Esses projetos não são propriedade do pai de ninguém. A continuidade é essencial no estado. Não importa quem esteja de plantão, o projeto pertence à nação e ao estado. Não é o que você faz que importa, mas como você faz."
MENSAGENS DA REPRESA DE TUZLA E MELEN
"Tivemos um evento infeliz em Tuzla recentemente", disse İmamoğlu. "Por exemplo, ele apareceu lá (o prefeito de Tuzla Şadi Yazıcı). Agradecemos ao prefeito daquele período, senhor presidente', disse. Claro que nós fazemos. Foi concluído durante o seu reinado. Mas há uma coisa que ele esqueceu: a alocação do local para aquele projeto foi feita em 96. Nosso estimado presidente aqui, Nurettin Sözen, fez a preparação e o início do projeto. Ele lançou as bases e começou. Ele amadureceu o processo e o Sr. Erdogan o finalizou. Deus o abençoe. Em outras palavras, quando você decifra uma base política de tal coisa dessa maneira, há muito por baixo; Você estará sob isso”, disse ele. Levando a palavra à Barragem de Melen, İmamoğlu partilhou a seguinte informação:
“Grandes esforços foram feitos. Traçaram-se rotas, fizeram-se algumas obras de infraestrutura. Assim como a incompetência neste funicular, o investimento de 12 a 13 bilhões agora é lixo. E Melen Dam não está funcionando. Em sua última licitação, eles disseram: 'Ok, irmão, abriremos em janeiro-fevereiro de 2023'. Já está 10% pronto. Contratado rescindido. E eles não podem obter o novo concurso. No entanto, ao lançar as bases, o ministro daquele período disse: 'Vamos abri-lo neste dia de dezembro de 2016, neste momento'. Há exatos 6 anos. Este é um período de incompetência. Em um momento em que o interesse real no setor manufatureiro subiu para 150%, durante o período de pandemia, quando nossos subsídios foram cortados e não conseguimos obter uma única lira das instituições governamentais por 3,5 anos, estamos fazendo essas coisas. Para ele, isso é uma indicação de que tipo de ordem de desperdício as pessoas realmente fazem e como elas fazem as coisas sem entusiasmo nessa ordem. Nossa nação deveria saber disso. Não olhe para o fato de que eles se destacam com projetos extravagantes em algumas obras de lavagem de olhos, projetos com custos aumentados, e até mesmo em um ambiente onde esse modelo construir-operar para o qual você não pode nem calcular o custo, é produzido com um conceito ilusionista. Dá para perceber pela cara do negócio que ocorre em lugares como esses que atendem diretamente o público.”
“EU ODEIO ORGULHOSAMENTE NOSSA ORGANIZAÇÃO DE TRABALHAR COM MEU SEIO”
Dizendo: “Eu orgulhosamente abraço abertamente a ordem dos negócios em nosso próprio tempo”, İmamoğlu disse àqueles que os criticam: “Você que não conseguiu fazer uma linha de 800 metros a tempo, você que infligiu milhões de liras ao público, o que você afirma? Se estivéssemos em circunstâncias normais, você não seria capaz de dizer uma palavra hoje. Você sabe muito bem como pode falar. Quero lembrá-lo e sublinhá-lo com lápis grossos. Você pode falar hoje porque o Ministério do Interior apreendeu dezenas de investigações de corrupção iniciadas pelo Conselho de Inspeção do Município Metropolitano em relação ao seu período e tomou ilegalmente os arquivos de investigação de nós. Você pode falar assim porque essas investigações estão impedidas de serem submetidas ao judiciário. Acho; 33 grandes arquivos investigativos... Bilhões de liras em perdas públicas... Uma enorme Istambul negligenciada e traída. Senhores, lembro-lhes: esta pintura é obra vossa. Vamos possuir que parte disso", disse ele.
“ELES NÃO TRABALHAM EM VÃO…”
Expressando a informação de que, nos 25 anos anteriores, a média anual de construção do sistema ferroviário em Istambul foi inferior a 5 quilômetros, İmamoğlu disse: “Estamos construindo quase 2,5 vezes mais do que isso a cada ano. Eles comparam falsamente nossos 3,5 anos com os 25 anos deles e tentam mostrar o que fizemos como pouco. Além disso, enquanto eles estão cortando nossos recursos, tentando nos impedir em todos os campos, atrasando nossos empréstimos ou não dando nenhuma aprovação... Mas eles não podem nos impedir com isso, eles não podem. Não se incomode em vão. Fazemos nosso trabalho com a compreensão de 'respeito pelas pessoas, cuidado com a cidade' e sendo sensíveis a todos os detalhes. Estamos resolvendo os problemas da cidade, que não são resolvidos há um quarto de século, e que se tornaram impasses, um a um", disse.
DADA A GLÓRIA DE NOVOS PROJETOS
Dizendo "Tudo o que colocamos as mãos e criamos soluções é muito bom", disse İmamoğlu: "Ainda temos muito trabalho a fazer. Estamos trabalhando para a meta de uma cidade neutra em carbono e resistente até 2050. Estamos desenvolvendo rotas alternativas para reduzir o uso de veículos particulares no transporte urbano e aumentar o uso do sistema ferroviário e marítimo no transporte público. Estamos trabalhando para produzir soluções ecologicamente corretas com modelos alternativos de transporte na transição entre os dois lados. Entre essas obras, há também o metrô expresso HIZRAY, com 55 km de extensão, que reduzirá a distância entre Beylikdüzü - Aeroporto Sabiha Gökçen para 74,5 minutos. Também temos obras funiculares que proporcionam a integração entre as linhas de metrô e o transporte marítimo. Também iniciamos os projetos de 3 novas linhas funiculares. Concluímos os projetos da ITU – İstinye Funicular Line. Continuamos a trabalhar no orçamento e nas finanças. Assim, estamos planejando o acesso a Beykoz e Çubuklu da ITU e da estação de metrô ITU por funicular para Istinye e depois por mar. Continuam os estudos preliminares das linhas funicular Yıldız – Ortaköy e Altunizade – Çengelköy. Também iniciamos seus projetos. Com a conclusão dessas duas linhas de funicular, conectaremos Ortaköy e Çengelköy com transporte marítimo e forneceremos uma travessia de transporte público muito agradável entre os dois lados.
“EU RECEBO MINHA ENERGIA DO AMOR DO POVO DE ISTAMBUL E DO APOIO INFINITO DO MEU PRESIDENTE GERAL KEMAL KILIÇDAROĞLU”
Dizendo: “Hoje estamos no 150º dia da maratona de serviços que começamos dizendo '150 projetos em 100 dias' e estamos deixando nosso 101º projeto para trás”, e concluiu seu discurso com as seguintes palavras:
“Nos próximos 1,5 anos, continuaremos trabalhando aumentando esse ritmo e sempre elevando nossa energia. Recebo essa energia do amor e apoio do povo de Istambul. Agradeço a todos eles. Recebo esta energia do apoio infinito do meu estimado Presidente Kemal Kılıçdaroğlu, que me considerou digno desta tarefa e sempre me guiou e ajudou desde o primeiro dia. Eu agradeço muito a ele. Gostaria de agradecer a todos que desempenharam um papel na construção da Linha do Funicular Bósforo Rumeli Hisarı-Aşiyan, não importa mais ou menos, que contribuíram. Boa sorte, boa sorte. Amanhã celebraremos o 99º aniversário da nossa República com uma cerimónia entusiástica. Convido a todos para a grande festa que faremos na Praça Üsküdar. À medida que começamos a contagem regressiva para o seu centenário, vemos e sentimos muito melhor o valor da nossa República. Entendemos cada vez mais a importância dos princípios da República e do grande líder Gazi Mustafa Kemal Atatürk. Estamos entusiasmados e esperançosos de que levaremos nossa República muito mais longe com a força que conquistamos desde seu primeiro século. Podemos alcançar qualquer coisa, podemos alcançar qualquer objetivo que estabelecemos diante de nós. Desde que nunca nos comprometamos a ser pessoas de "mente livre, conhecimento livre, consciência livre", como disse o grande poeta Tevfik Fikret, que vem à mente quando se fala de Aşiyan.
PASSEIO DE BARCO COM ALUNOS DO BÓSFORO
Após os discursos, a Linha Funicular Rumelihisarı-Aşiyan foi oficialmente colocada em serviço com a fita cortada por Kılıçdaroğlu, Adıgüzel, Kaftancıoğlu, İmamoğlu, Sözen, Gürtuna, Sarıyer Mayor Şükrü Genç, Beşiktaş Mayor Rıza Akpolat, Kartal Mayor Gökhan Yüksel e Şişli Mayor Muammer Yuksel, aconteceu. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu e sua delegação acompanhante desceram da Estação da Universidade Boğaziçi para a Estação Aşiyan pelo funicular que foi colocado em serviço. Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu e İmamoğlu, que também examinaram o Parque Aşiyan, que foi renovado de cima a baixo, pegaram um barco. Kabataş Ele foi ao canteiro de obras do Centro de Transferência e recebeu uma apresentação do Secretário Geral Adjunto do IBB, Gürkan Alpay.
ATENDEREMOS 3 MIL PASSAGEIROS POR HORA
A Linha Funicular Rumelihisarı-Aşiyan, que foi concluída em 2 anos pela İBB, custou aproximadamente 250 milhões de liras. A linha, que atenderá aproximadamente 3 mil passageiros por hora, é composta por 2 paradas. O comprimento da linha, cujo tempo total de viagem é de 2,5 minutos, é de 0,8 km. A linha, que estará aberta para acesso à internet e telefone, será integrada com a Linha de Metrô (M6) Levent-Hisarüstü e Estação Rumelihisarüstü e as Linhas da Cidade (Píeres Anadolu Hisarı, Küçüksu e Üsküdari) e Estação Aşiyan. Desta forma, criará uma alternativa em termos de transições continentais.
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