Para facilitar o uso na linguagem escrita, vemos algumas explicações, nomes de instituições ou organizações de forma abreviada. TAI é o nome abreviado de uma organização. O que significa TAI e o que significa?
A TAI continua a operar como uma das importantes instituições que atuam no campo da aviação. A definição do termo de abreviação TAI é; É sob a forma de Turkish Aircraft Industry Joint Stock Company. Também conhecido como TAI. A abreviatura TUSAŞ é a abreviatura de Turkish Aerospace Industries Inc.
O QUE É TAI?
A Türk Aerospace Industries AŞ (TAI – Turkish Aerospace Industries, Inc.) é o centro de tecnologia para o projeto, desenvolvimento, produção, conclusão, reforma e serviços pós-venda de plataformas aéreas na Turquia. A empresa fabrica peças para o maior avião de passageiros do mundo, o Airbus A380, e para o avião de transporte militar Airbus A400M. Além disso, a empresa passou a produzir winglets para o Airbus A2013, que fez seu primeiro voo em 350.
A sua origem remonta ao estabelecimento da Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) em 1973. A Turkish Aircraft Industries Joint Stock Company (TUSAŞ) foi criada em 28 de junho de 1973 sob o Ministério da Indústria e Tecnologia para reduzir a dependência externa da Turquia na indústria de defesa. As empresas Turkish Aircraft Industry Inc. (TUSAŞ) e TUSAŞ Aerospace Industries (TAI) foram fundidas sob o teto da TAI (Turkish Aerospace Industries Inc.) em 28 de abril de 2005, e a TUSAŞ (TAI) é altamente desenvolvida em termos de infraestrutura de produção de design e recursos humanos, criará uma força efetiva e servirá como um "Centro de Aviação". Os acionistas da TAI são a Fundação das Forças Armadas da Turquia (TSKGV) (54.49%), a Presidência das Indústrias de Defesa (SSM) (45.45%) e a Associação Aeronáutica Turca (THK) (0.06%).
A TAI Aerospace Industries Inc. (TAI) foi estabelecida em 15 de maio de 1984 de acordo com o Código Comercial da Turquia e a Lei de Incentivo ao Capital Estrangeiro.
Com o “Acordo de Venda de Ações” assinado nas instalações da TAI em 12 de janeiro de 2005, as ações das empresas Lockheed Martin da Turquia (42%) e General Electric International (7%) na TAI foram compradas pela Turkish Aircraft Industry AŞ (TUSAŞ).
As instalações da TAI foram construídas em uma área total de 186.000 metros quadrados, dos quais 5.000.000 metros quadrados estão fechados. A moderna instalação de fabricação de aeronaves da empresa, localizada na Base Aérea de Akıncı, equipada com máquinas e equipamentos de alta tecnologia, possui ampla capacidade de produção, desde a fabricação de componentes até a montagem de aeronaves, testes de voo e entrega. O sistema de qualidade TAI atende aos padrões mundialmente renomados da OTAN AQAP-110, ISO-9001:2000, AS EN 9100 e AECMA-EASE.
A experiência atual da TAI é o uso conjunto de F-16 Fighting Falcons, CN-235 transporte leve/patrulha marítima/avião de vigilância, aeronave de treinamento SF-260D, busca e salvamento Cougar AS-532 (SAR), busca e salvamento armado (CSAR) e helicópteros utilitários.Além de sua produção, inclui programas de desenvolvimento de produtos como veículos aéreos não tripulados, aeronaves alvo e aeronaves de pulverização agrícola de seu próprio projeto.
Os principais campos de atividade da TAI incluem programas de modernização, modificação e integração de sistemas e serviços pós-venda para plataformas aéreas militares e comerciais de asa fixa e rotativa no inventário da Turquia e outros países da região. Guerra eletrônica e modificações estruturais de Hv.KK F-16s, conversão de aeronaves de patrulha marítima S-2 Tracker em aeronaves de combate a incêndios, modificações das Forças Especiais de aeronaves CN-235 e Black Hawk Helicopter, modernização do helicóptero Cougar AS-532, S-System integração com a modificação do cockpit digital do helicóptero 70, a modificação estrutural e aviônica das plataformas CN-235 para missões de Patrulha Naval/Vigilância do Corpo de Fuzileiros Navais e SGK, e todas as modificações estruturais da aeronave B737-700 em sua conversão para Airborne Early Warning and Control Aircraft (HIK) tem atividades.
A TAI iniciou a sua aventura em 1984 com pouquíssimas pessoas, transferindo a experiência adquirida em projetos militares para projetos comerciais, hoje é uma empresa com mais de 3000 funcionários qualificados e cerca de 50 projetos diferentes. Empresa Mundial alcançou seu objetivo.
A TAI também é parceira da Airbus Military como Organização Industrial Nacional e participa das atividades de projeto e desenvolvimento da aeronave A400M junto com as companhias de aviação da França, Alemanha, Itália, Inglaterra, Espanha, Bélgica e África do Sul.
A TUSAŞ, determinada a estar entre as empresas líderes no campo da aviação, acompanhando de perto os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos do mundo, pretende abrir novos horizontes na Turquia no século XXI.
De acordo com um acordo assinado com a RUAG Aerospace (RA) em 3 de novembro de 2005, a empresa Turkish Aerospace Industries AŞ (TAI) produzirá em suas próprias instalações na Turquia, até o número exato de pedidos do Airbus A380. aeronave.
Nos últimos anos, a TAI começou a produzir aeronaves projetadas exclusivamente para a Turquia, independentemente de fontes externas. A primeira delas, a aeronave de pulverização agrícola chamada TUSAŞ ZİU, foi projetada e pilotada inteiramente pela TAI. Depois disso, há muitos projetos de design originais em andamento. A partir de 2008, as aeronaves não tripuladas Gözcü (aviões antiterroristas de observação não tripulada), Keklik e Turna-g (ambas aeronaves alvo para pilotos de caça) foram incluídas no inventário da Força Aérea Turca como aeronaves projetadas e produzidas pela TAI. Um novo modelo do Watcher está sendo projetado. Além dos veículos aéreos não tripulados, uma aeronave de treinamento chamada HÜRKUŞ (uma aeronave de treinamento com os mesmos controles de uma aeronave a jato, mas sem motor a jato) foi projetada e desenvolvida, e a produção em massa começou. O desenvolvimento do veículo aéreo não tripulado tático ANKA continua. As aeronaves T-38 e C-130 Hercules estão sendo renovadas. O Centro de Teste e Integração de Sistemas Espaciais (USET), onde o satélite de reconhecimento e observação Göktürk-1 está integrado ao TÜBİTAK UZAY, é operado sob TAI.
TUSAŞ, uma das partes mais avançadas da aviação turca, é também a locomotiva do setor. TAI, o centro de integração de aviônicos da Turquia, está aumentando seu poder competitivo neste campo dia a dia. A instituição também é uma das partes interessadas do Teknofest Istanbul.
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