O ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, afirmou que a restauração do Akköprü Histórico, que completa 800 anos desde a sua construção, foi concluída e disse que eles trouxeram de volta o patrimônio histórico e cultural da Capital, que abriga mais de 5 milhões de turistas por ano. Enfatizando que eles concluíram a restauração de 13 pontes históricas, 419 das quais são este ano, Karaismailoğlu disse: "Aqueles que não abraçam o passado não têm futuro".
O Ministro dos Transportes e Infraestruturas, Adil Karaismailoğlu, esteve presente na cerimónia de abertura da Ponte Branca Histórica de Ancara, cuja restauração foi concluída. Explicando que continuam a impor sanções de Transporte e Infraestrutura de acordo com a visão traçada pelo governo do Partido AK, Karaismailoğlu disse: “Com esses investimentos, conectamos todos os cantos do nosso país com uma infraestrutura integrada e a transformamos em uma estrutura que atende às suas região e o mundo. Utilizando as vantagens geográficas que temos, elevamos a Turquia à posição de domínio das rotas comerciais mundiais. Nossos projetos serão um dos marcos mais importantes do 'Século Turco', colocando nosso país entre as principais economias do mundo. Por esta razão, nosso Ministério de Transportes e Infraestrutura continua seu trabalho sem interrupção.
Karaismailoğlu observou que eles fizeram as montanhas Kaz respirarem reduzindo a estrada de 11 minutos para 50 minutos na estrada Ayvacık-Küçükkuyu, que também inclui os túneis Assos e Troy, em 5 de outubro, em Çanakkale. , disse que colocaram em serviço a estrada de Hekimhan, que liga Malatya a Sivas e reduz o tempo de viagem em 104 minutos. Karaismailoğlu afirmou que eles colocaram o anel viário Sudoeste de Diyarbakır, que tem uma extensão total de 14 quilômetros, conectando Diyarbakır aos eixos de transporte mais importantes da região e reduzindo o tempo de viagem de 8 minutos para 35 minutos, ao serviço da nação em Domingo fizemos a última nascente do Viaduto do Córrego Bitlis, que é uma maravilha da engenharia, a primeira do mundo em sua categoria. Colocamos o Bitlis Ring Road em serviço", disse ele.
ACEITAMOS AS MESMAS EMOÇÕES QUE NOSSOS ANTIGOS
Além disso, Karaismailoğlu afirmou que sabe o quanto é importante cuidar de sua tradição e história e disse: “Somos uma nação com o entendimento de que quem não é dono do passado não tem futuro. Por esse motivo, enquanto trabalhamos para transformar a Turquia em uma superpotência logística global com novos projetos, vemos como uma de nossas responsabilidades mais valiosas garantir que nossos artefatos ancestrais cheguem ao futuro. Para isso, estamos trabalhando como uma equipe inteira.”
Apontando que estradas, pousadas, banhos e pontes têm um lugar especial em sua compreensão da civilização, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu continuou seu discurso da seguinte forma:
"Nós; Sabemos que construir pousadas, termas, fontes e pontes foram as primeiras obras de nossos ancestrais que tinham o entendimento de que 'serviço ao público é serviço a Deus'. Quando dizemos 'vimos para servir nossa nação', agimos com os mesmos sentimentos que nossos ancestrais. Esse entendimento é a base, a raiz e a tradição dos serviços que prestamos à nossa nação. Um dos exemplos importantes disso é a Ponte Branca. Essas estruturas foram construídas às vezes por necessidade e às vezes por caridade. Levaram as bênçãos, a beleza e a espiritualidade da solidariedade que foram dadas até hoje. Estas obras são também um sinal da nossa cultura e valores. Eles nos lembram repetidamente o que significa servir à nação. Quão feliz; Garantimos que essas nossas obras vivam por muitos mais anos, e que esse primeiro espiritual seja passado de geração em geração. Todos juntos hoje; Compartilhamos o orgulho e a honra de nosso Akköprü, que tem sido usado por centenas de anos, para ficar de pé novamente e trazê-lo de volta à nossa cultura. Nossa ponte, que foi construída em 1222 pelo governador de Ancara, Kızıl Bey, durante o reinado do sultão seljúcida da Anatólia Alaeddin Keykubat I, é a escritura de nossa civilização nestas terras. Esta bela ponte, que já passou 800 anos desde a sua construção, é uma estrutura rara que sobreviveu até os últimos períodos do Império Otomano, de onde eram enviados aqueles que iam ao exército e à peregrinação, o primeiro passo no caminho dos direitos e a liberdade ou conquista foi tomada. Akköprü serviu como ponto de partida da seção Ancara-Istambul da antiga rota comercial de Bagdá. Concluímos o processo de restauração de Akköprü, que tem uma missão importante não só do ponto de vista cultural, mas também do ponto de vista comercial. Fizemos um estudo muito sensível. Nomeamos acadêmicos e arquitetos especialistas na área de museus e história da arte.”
Karaismailoğlu afirmou que a ponte, que tem um comprimento total de 79 metros, tem 8 pilares e 7 arcos ogivais e uma largura de piso de 5,7 metros, acrescentando que eles trouxeram o Akköprü Histórico de volta ao patrimônio histórico e cultural da Capital, que recebe mais de 5 milhões de turistas por ano.
CONCLUÍMOS A RESTAURAÇÃO DE 419 PONTE HISTÓRICA
Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, disse:
“Desde 2003, existem 2 pontes históricas registradas de pedra, madeira, ferro e concreto armado no inventário de nossa Direção Geral de Rodovias. Além disso, existem 421 pontes históricas do período otomano no exterior. Como Ministério, concluímos a restauração de 316 pontes históricas desde 2003, 13 delas este ano. Ponte Histórica Malabadi, Ponte Kızılin (Göksu), Kastamonu Taşköprü, Suleiman, o Magnífico e Ponte Ani (Ocaklı) em Büyükçekmece, Edirne Long Bridge, Silivri Mimar Sinan Bridge and Short Bridge, Historical Hıdırlık Bridge in Tokat, Tekgöz in Kayseri Kocasinan e Höbektaş bridges , Ponte Histórica Yahyalı Kapuzbaşı são apenas alguns deles… Também; O trabalho de restauração continua em 419 pontes históricas. A Ponte Histórica Çubuk Develioğlu em Ancara é uma delas. Continuamos trabalhando para que nossa capital, assim como nosso país, tenha o lugar que merece no mundo, com nossos monumentos históricos, projetos gigantes, investimentos em transporte e infraestrutura.”
AUMENTAMOS MAIS DE 400 POR CENTO DE INVESTIMENTOS EM RODOVIAS EM ANCARA
Enfatizando que eles gastaram aproximadamente 2022 bilhões 128 milhões de liras para os investimentos de transporte e comunicação de Ancara durante os governos do Partido AK, de acordo com números de 775, Karaismailoğlu disse: “O comprimento da estrada dividida em nossa capital era de apenas 466 quilômetros. Em nosso trabalho, dobramos esse número e chegamos a 2 quilômetros. Quase 1187% das rodovias de Ancara atingiram o padrão de estradas divididas. Durante o período de nossos governos, construímos 60 túneis de tubo simples e 1 tubo duplo com uma extensão total de cerca de 1 mil 4 quilômetros em Ancara. Construímos 600 pontes com um comprimento total de mais de 13 quilômetros em toda a província. Aumentamos os gastos alocados para a construção de rodovias em Ancara em mais de 900%, para 182 bilhões e 400 milhões de liras. Nosso trabalho continua intensamente em nossos 19 projetos rodoviários diferentes em Ancara. Nestes, os custos totais do projeto estão próximos de 400 bilhões e 23 milhões de liras.
Karaismailoğlu, que afirmou que eles continuarão a manter a sensibilidade histórica, cultural, geográfica e ambiental no mais alto nível, enquanto trabalham duro para a reconstrução do transporte e comunicação da Turquia em padrões superiores, disse: "A rota mais importante de Ankara-Beypazarı- Nallıhan-Istambul, que é uma alternativa à nossa estrada estadual Ankara-Istambul. Alteramos o projeto aprovado na área de Desenvolvimento da Vida Selvagem de Davutoğlan e na travessia do santuário de pássaros para que a vida selvagem e as aves não sejam afetadas. Ao cruzar essa linha com pontes e túneis, mais uma vez mostramos nosso respeito pela natureza.”
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