Embora o TIGGO 8 PRO exiba recursos de modelo emblemático em termos de tecnologias inteligentes, ele se destaca por ser equipado com exatamente 12 funções ADAS. Funções como Adaptive Cruise Control (ACC), Rear Cross Traffic Alert (RCTA) e Forward Collision Warning (FCW) cobrem cenários de condução em todas as condições meteorológicas para criar um círculo de proteção de segurança inteligente para os usuários.
Um dos maiores desafios no uso diário é a inversão dos movimentos, pois o retrovisor sempre tem pontos cegos. É aqui que entra o sistema RCTA para ajudar. Ao dar ré no TIGGO 8 PRO, o sistema RCTA ajuda o motorista a detectar a área atrás do veículo em ambos os lados e informa o motorista sobre veículos/pedestres e obstáculos no ponto cego do espelho retrovisor. No caso de uma possível colisão, o sistema RCTA emite um alarme, enquanto o BMS avisa o usuário com o ícone de aviso.
O ponto cego do espelho retrovisor pode representar um risco de segurança ao mudar de faixa no trânsito. Um cenário de acidente pode ocorrer em milissegundos, especialmente se o motorista não conseguir detectar o veículo atrás na faixa da direita na rodovia. Graças ao sistema Blind Spot Detection (BSD), o TIGGO 8 PRO pode evitar tais perigos. O BSD monitora o ponto cego na área traseira do veículo por meio de sensores de radar. Quando o sensor detecta a aproximação de um objeto, um sinal luminoso aparece no espelho do lado relevante para alertar sobre o perigo, mesmo que o ponto cego não seja visível.
Além disso, o ponto cego traseiro apresenta um risco potencial ao abrir a porta enquanto estacionado. O Chery TIGGO 8 PRO vem equipado com o sistema Door Opening Warning (DOW) e pega a estrada. Este sistema monitora o alvo em movimento nos pontos cegos do veículo do radar traseiro em tempo real. Quando a porta é aberta enquanto estacionado, o sistema que detecta o risco de colisão devido a um veículo que se aproxima aciona um aviso. O aviso é dado pelo sinal luminoso do espelho retrovisor.
O Chery TIGGO 8 PRO está equipado com sistema de aviso de colisão frontal (FCW) e função de frenagem autônoma de emergência (AEB). Com base na distância do veículo à frente ou na velocidade do veículo à frente, o sistema determina se há risco de colisão traseira se o veículo da frente aplicar uma frenagem de emergência e encontrar outras situações inesperadas. O sistema envia avisos ao motorista de várias maneiras e aciona ativamente os freios quando necessário para evitar uma colisão ou mitigar os efeitos potenciais de uma colisão.
O Alerta de Colisão Traseira (RCW) também chama a atenção pelo seu desempenho de segurança superior. Se um veículo se aproximar por trás em alta velocidade enquanto estiver dirigindo em baixa velocidade ou esperando em um sinal vermelho, o sistema de alerta precoce TIGGO 8 PRO ativa medidas de segurança passivas, como cintos de segurança de alerta precoce. Assim, precauções podem ser tomadas antes que ocorra uma colisão traseira.
A condução prolongada na estrada inevitavelmente leva à fadiga e à distração. Com a função Adaptive Cruise Control (ACC), o TIGGO 8 PRO pode controlar o veículo para seguir automaticamente o veículo da frente e parar e depois iniciar novamente. Enquanto isso, as funções de alerta de saída de faixa (LDW) e assistência de manutenção de faixa (LKA) trabalham juntas para ajudar o motorista a manter o veículo na faixa atual. A função ACC introduzida no TIGGO 8 PRO funciona na faixa de velocidade de 0-180 km/h. A função de assistência ao engarrafamento (TJA) em baixas velocidades e a função de auxílio à condução (ICA) em altas velocidades também auxiliam o motorista.
O TIGGO 8 PRO também incorpora funções de tecnologia inteligente, como informações de limite de velocidade inteligente (ISLI) e controle inteligente de faróis (IHC). O ISLI avisa o motorista se a velocidade atual do veículo exceder o limite de velocidade. O IHC, por outro lado, gerencia automaticamente os faróis dependendo da luz externa e alterna entre farol alto e baixo ao dirigir à noite ou em túneis. O uso correto dos faróis não apenas mantém o usuário do veículo atualizado, mas também reduz os riscos de segurança na faixa oposta.
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