Adil Karaismailoğlu, Ministro dos Transportes e Infraestrutura, disse que alcançou 99,67% de progresso físico nas obras de infraestrutura da linha de trem de alta velocidade Ankara-Sivas: "Quando o projeto for concluído em abril de 2023, o tempo de viagem diminuirá de 12 horas a 2 horas." disse.
Karaismailoğlu, em sua apresentação sobre o orçamento do Ministério para 2023 no Comitê de Planejamento e Orçamento da Grande Assembleia Nacional da Turquia, afirmou que eles concluíram em grande parte os sistemas de infraestrutura da Turquia e observou que uma nova era de transporte agora sido inserido.
Os campos de atividade do ministério formam as pernas básicas da infraestrutura necessária para o desenvolvimento holístico da Turquia
Salientando que todos os campos de atividade do Ministério constituem os pilares básicos da infraestrutura necessária para o desenvolvimento holístico da Turquia, Karaismailoğlu disse que, desde 2003, eles implementaram projetos muito grandes e importantes na área de transporte e comunicação, investindo 1 trilhão 653 bilhões 451 milhões de liras.
Sublinhando que também estão a avaliar fontes alternativas de financiamento para que os investimentos sejam concluídos mais rapidamente e colocados ao serviço dos cidadãos, Karaismailoğlu afirmou que iniciou o projeto de Cooperação Público-Privada no valor de 374,7 mil milhões de liras, e que 83 por cento do referido os investimentos foram concluídos.
Karaismailoğlu afirmou que pretende trazer um investimento adicional de 63,7 bilhões de liras para a Turquia com os projetos de Cooperação do Setor Público-Privado que estão em construção e disse: “Existem 3 mil 342 projetos em nosso portfólio de investimentos. O tamanho total desses projetos é de 991 bilhões 476 milhões de TL. Atingimos aproximadamente 447 bilhões 595 milhões em realizações de caixa nesses projetos.” ele disse.
Um total de 20 bilhões de liras de investimento foi feito em ferrovias em 346,6 anos
Karaismailoğlu, enfatizando que investiu 20 bilhões de liras em ferrovias em 346,6 anos, disse que apresentou à Turquia o gerenciamento de trens de alta velocidade.
Karaismailoğlu afirmou que reviveu a histórica Rota da Seda, que vai da China à Turquia através da Rota da Seda de Ferro de Baku-Tbilisi-Kars (BTK) e vai para a Europa usando o Marmaray, como uma ferrovia. Estamos trabalhando para realizar um significativo parte do transporte para a Europa via China-Rússia (Sibéria) na linha férrea conhecida como linha do norte, via “Corredor Médio” através do nosso país.” disse.
99,67% de progresso físico foi alcançado nas obras de construção de infraestrutura da linha de trem de alta velocidade Ankara-Sivas
Karaismailoğlu afirmou que o desenvolvimento da rede de trens de alta velocidade continua e disse:
“Alcançamos 99,67% de progresso físico nas obras de construção da infraestrutura da linha de trem de alta velocidade Ankara-Sivas. Estudos parcialmente de teste e certificação foram concluídos. Quando o projeto for concluído em abril de 2023, o tempo de viagem será reduzido de 12 horas para 2 horas. Avanços físicos de 54% nas obras de infraestrutura da linha de trem de alta velocidade Ankara-İzmir. Reduziremos o tempo de viagem de trem entre Ancara e Izmir para 3 horas e 30 minutos. Quando concluído, pretendemos transportar aproximadamente 508 milhões de passageiros e 13,5 milhões de toneladas de carga por ano em uma distância de 90 quilômetros. Alcançamos 86% de progresso nas obras de infraestrutura da linha de trem de alta velocidade Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Em conexão com a linha de trem de alta velocidade Ancara-Istambul, iniciamos a construção da superestrutura da linha de trem de alta velocidade Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 106 quilômetros. Colocamos em serviço a linha de trem de alta velocidade Konya-Karaman. Entre Karaman e Ulukışla, concluímos as obras de infraestrutura e alcançamos 55% de progresso físico nas obras de construção da superestrutura. Nosso trabalho na linha de trem de alta velocidade que se estende de Mersin a Gaziantep continua febrilmente. Com a conclusão do projeto prevista para o final de 2024, o tempo de viagem entre Mersin-Adana e Gaziantep será reduzido para 2 horas e 15 minutos. Também fizemos a licitação para nossa linha de trem de alta velocidade Ankara-Yerköy-Kayseri. Nós assinamos o contrato. Ponte Gebze-YSS-Aeroporto de Istambul-Halkalı Também damos grande ênfase ao nosso Projeto Trem de Alta Velocidade.”
ATG Metro Connection abre em 2023
O Ministro Karaismailoğlu afirmou que eles contribuíram com 4 bilhões de liras para a economia turca com os 7 projetos de metrô que realizaram em 22,8 províncias e disse: "Com os sistemas ferroviários urbanos, o congestionamento do tráfego em nossas cidades metropolitanas será resolvido, enquanto as emissões de carbono serão diminuir em 73 mil toneladas por ano." usou as frases.
Karaismailoğlu observou que a linha Atatürk Cultural Center-Gar-Red Crescent, que se conectará à estação de trem de alta velocidade de Ancara, será inaugurada no início de 2023.
Desenvolvimento da Capacidade de Infraestrutura de Produção Doméstica nas Ferrovias
Karaismailoğlu afirmou que a capacidade de infraestrutura de produção nacional foi desenvolvida nas ferrovias e afirmou que eles usarão os trens elétricos nacionais produzidos pela TÜRASAŞ, e que os testes de 2 conjuntos de trens estão prestes a ser concluídos.
O ministro Karaismailoğlu afirmou que os veículos do Projeto Nacional do Metrô, que serão produzidos local e nacionalmente na fábrica de Adapazarı, serão usados no Projeto Gaziray pela primeira vez e disse: “Em nosso planejamento até 2035, nosso veículo ferroviário requisito é de 17,4 bilhões de euros, estamos realizando nossos planos de produção de acordo.” disse.
Halkalı-Iniciada a construção da Seção Ispartakule
O ministro Karaismailoğlu afirmou que aumentou o número de portos internacionais de 152 para 217 e chamou a atenção para o fato de que a quantidade de carga movimentada nesses portos aumentou de 190 milhões de toneladas para aproximadamente 526 milhões de toneladas.
Salientando que o número de navios que passarão pelo Bósforo está previsto para chegar a 2050 mil na década de 78, Karaismailoğlu disse: “Com Kanal Istanbul, nosso país terá um papel mais ativo no comércio global. A construção da Ponte Sazlıdere, que fornecerá a passagem do canal na seção Sazlıdere de Istambul, continua. Além disso, Kapikule–Halkalı Nosso Projeto Trem de Alta Velocidade; Projetamos um túnel que passará sob o Canal de Istambul. Halkalı-Iniciamos a construção da seção Ispartakule também.” ele disse.
Impacto dos Investimentos no Emprego Total Média Anual 995 Mil Pessoas
Em relação aos investimentos de 2003 bilhões de dólares feitos entre 2021-183,7, Karaismailoğlu disse: “No período 2003-2021, esses investimentos tiveram um efeito total de 548,5 bilhões de dólares no PIB e 1 trilhão 139 bilhões de dólares na produção. O efeito desses investimentos no emprego total foi de 995 mil pessoas em média anualmente. Graças aos nossos investimentos, economizamos anualmente 28 bilhões de dólares como resultado do uso eficiente dos recursos humanos e materiais de nosso país. Salvamos uma média de 13 vidas por ano graças à redução de acidentes fatais com infraestruturas de transporte seguras.” informações compartilhadas.
No âmbito do Plano de Ação do Consenso Verde Nacional, pretendemos desenvolver ainda mais o transporte ferroviário com Transporte Sustentável e Inteligente, Marítimo Verde e Aplicações Portuárias Verdes
Karaismailoğlu afirmou que pretende desenvolver ainda mais o transporte ferroviário com transporte sustentável e inteligente, práticas marítimas e portuárias verdes no âmbito do Plano de Ação do Consenso Verde Nacional.
“Continuaremos os nossos esforços a curto (10), médio (2023) e longo (2035) prazos, no âmbito dos nossos Planos Diretores, nos nossos setores rodoviário, ferroviário, marítimo, aéreo e de nome entre as 2053 maiores economias do mundo.
Karaismailoğlu disse que no âmbito dos estudos do Plano Diretor de Transportes e Logística vão eletrificar e sinalizar todas as linhas, aumentar a eficiência energética da ferrovia e expandir a rede de trens de alta velocidade em todo o país.
Afirmando que os centros logísticos implementarão integrações ferroviárias, Karaismailoğlu afirmou que um setor ferroviário sustentável, liberalizado e economicamente lucrativo se desenvolverá e uma infraestrutura ferroviária será criada de acordo com as megatendências em mudança do setor e com base na dinâmica do setor.
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