O Município Metropolitano de Izmir colocou em serviço a estrada que ligará Ordu Boulevard à Avenida Anadolu. Com um investimento de 13 milhões de TL Karşıyaka-Tráfego Cigli foi aliviado. Os motoristas dos veículos economizaram tempo e combustível.
Os investimentos iniciados pelo Município Metropolitano de Izmir para facilitar o tráfego e fornecer transporte ininterrupto continuam. Karşıyaka e eixo Çiğli, foi concluído e colocado em serviço o investimento rodoviário que fará a ligação do Ordu Boulevard à Avenida Anadolu. No âmbito das obras realizadas pelo Departamento de Assuntos Científicos do Município Metropolitano de İzmir e İZBETON, foi feito um novo arranjo viário de conexão e interseção, incluindo o eixo de transporte terrestre, que interrompeu o tráfego de veículos no Ordu Boulevard. Assim, a densidade de tráfego na direção Girne Boulevard e Bostanlı e na Avenida Anadolu foi reduzida.
A maior parte do investimento vai para a desapropriação.
No âmbito das obras realizadas no Ordu Boulevard, o Município Metropolitano de Esmirna fez um investimento de aproximadamente 10 milhões de TL com um custo de expropriação de 500 milhões e 400 mil TL, valor asfáltico de 500 mil TL, parques de 1 mil TL e um custo de regulação de 500 milhão 13 mil TL.
A transição para Anadolu Caddesi foi encurtada em 3 quilômetros.
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, chefe do Departamento de Assuntos Científicos do Município Metropolitano de Izmir, disse que o transporte foi reduzido em 3 quilômetros com a nova artéria que conecta Anadolu Caddesi de Istambul. Quando avaliamos as demandas dos chefes e cidadãos, havia uma demanda séria do povo desta região. Estamos felizes em atender este pedido. Ao criar uma rota alternativa, especialmente na direção de Çiğli, permitimos que nossos cidadãos cheguem a Çiğli mais facilmente. Cidadãos vindos da direção de Çiğli também entram no Ordu Boulevard. Karşıyaka Ele irá fornecer transporte conveniente para a região. Também reduzimos o tráfego do cruzamento na Avenida Anadolu e no Boulevard Girne. A densidade de veículos no Girne Boulevard também diminuiu bastante”.
“Continuamos a produzir soluções alternativas e relaxantes no trânsito”
Karşıyaka Afirmando que as regras de trânsito na região continuarão rapidamente, Aydın disse: “Queremos fornecer a conexão para Anadolu Caddesi via Ordu Boulevard, passando pela linha de trem na Ahmet Kemal Baysak Boulevard com um viaduto de veículos. Nossas obras de desapropriação continuam nesta região. No final de 2023, entraremos no concurso de construção. Quando esse projeto estiver concluído Karşıyaka Teremos ligado o litoral a Anadolu Caddesi. Com a orientação do nosso Presidente, continuamos a produzir soluções alternativas e relaxantes no trânsito.”
“Economia de combustível e tempo”
O trabalho de arranjo no Ordu Boulevard foi recebido com alegria pelos moradores do bairro e por toda a população da região. Cidadãos que economizam tempo e combustível expressaram seus sentimentos com estas palavras:
Bülent Taş: “Estamos muito felizes. Anteriormente, estávamos dirigindo pelo menos 3 quilômetros para ir na direção de Çiğli. A distância era longa e havia densidade de tráfego. Vai nos deixar seriamente à vontade. Foi muito ocupado nas horas da manhã. Um cidadão que vive aqui teve que ir até Girne Boulevard para ir a Çiğli. Já estava apertado. Isso aliviará tanto a Girne Boulevard quanto a nós. Vamos economizar combustível e tempo.”
Orhan Şen: “Estamos muito satisfeitos com a abertura da estrada. Esta é realmente uma artéria principal. Vai aliviar não só este lugar, mas também Anadolu Caddesi. Ao mesmo tempo, as pessoas que vêm de Bostanlı não terão que usar o Girne Boulevard ao retornar a Çiğli. Vai aliviar o tráfego lá. Nós, nosso povo, também economizaremos combustível. Junto com a rua, os negócios dos nossos comerciantes serão abertos e ganharão valor. Será melhor aqui nos próximos dias.”
Nazim Çalışkan: “Estou aqui desde 1957. Esperamos tanto por esta estrada. Acreditávamos que a estrada se abriria o mais rápido possível. Estamos muito felizes agora. Não apenas em nosso nome, aliviará em todos os lugares, seja Mavişehir ou Bostanlı. Às vezes, se houver um acidente na estrada principal, todos os veículos saem daqui.”
Cevat Success: “Se quisermos ir para Menemen ou Çiğli, vamos daqui até Kyrenia. Gastamos mais 3 quilômetros de combustível para voltar daqui. Ele nos fornecerá pisos não apenas em termos de transporte, mas também socialmente. No meu local de trabalho, Ata Sanayi, vou 3 quilômetros até Anadolu Caddesi e volto 3 quilômetros. Eu viajo 6 quilômetros para chegar à estrada logo atrás de nós. Isso reduzirá meu estresse antes do combustível e do tempo. Em alguns dias, a estrada de 3 quilômetros para Kyrenia leva 45 minutos. Eu vou passo a passo. Estou muito feliz que este caminho tenha sido aberto.”
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