O Ministro dos Transportes e Infraestruturas Adil Karaismailoğlu e o Vice-Primeiro Ministro Búlgaro dos Assuntos Económicos e Ministro dos Transportes e Comunicações Hristo Aleksiev participaram em reuniões bilaterais e interdelegações no Portão Fronteiriço de Kapıkule.
Karaismailoğlu: “Uma de nossas maiores agendas é transferir a carga para as ferrovias no transporte internacional.” As reuniões entre as delegações contaram com a presença do Embaixador da Turquia em Sofia Aylin Eightkök, Governador de Edirne H. Kürşat Kırbıyık, Vice-Ministro dos Transportes e Infraestruturas Enver İskurt, Vice-Ministro do Comércio Rıza Tuna Turagay, Embaixador da Bulgária em Ankara Anguel Tcholakov, Cônsul Geral da Bulgária em Edirne Borislav Dimitrov, Transportes e Vice-Ministros das Comunicações Diliana Doichinova e Krasimir Papukchiyki, Vice-Ministro das Finanças da Bulgária Aleksander Svrakov e outras partes interessadas.
Após as conversações, Karaismailoğlu e Aleksiev realizaram uma conferência de imprensa.
O ministro Karaismailoğlu disse: “No transporte internacional, transferir a carga para as ferrovias é uma de nossas maiores agendas. Como ambos os lados turco e búlgaro, estamos mantendo conversas importantes para aumentar rapidamente a capacidade da ferrovia”. disse.
Karaismaioğlu afirmou que realizou uma reunião importante e produtiva, cujo tema foram as passagens de fronteira, e destacou que as exportações aumentaram muito rapidamente após o surto de Covid-19. Ele disse que, nesse sentido, um grande fardo foi colocado nas portas da alfândega.
Sublinhando que o lado búlgaro deu contribuições muito importantes para aliviar a carga, acelerar as transições e eliminar os problemas experimentados no portão fronteiriço de Kapıkule, que se estende do Extremo Oriente à Europa, Karaismailoğlu disse: Claro, devido ao aumento nas exportações, haverá mais ônus nos próximos dias. Estamos mantendo conversas importantes para aumentar a capacidade das estradas nos portões e acelerar as transições.” disse.
Karaismailoğlu sublinhou que o transporte ferroviário é um ponto importante no transporte internacional devido à capacidade limitada do transporte terrestre.
“Vamos aumentar muito mais as travessias nas ferrovias”
Enfatizando a necessidade de aumentar a capacidade de transporte ferroviário, Karaismailoğlu continuou da seguinte forma: “Enviar a carga para as ferrovias é uma das nossas maiores agendas. Como parte turca e búlgara, estamos mantendo conversações importantes para aumentar rapidamente a capacidade da ferrovia. Espero que, nos próximos dias, aumentemos muito, muito mais as transições nas ferrovias. Além disso, precisamos de apoiar a rota marítima e os transportes Ro-Ro. É por isso que nós, como Ministério, realizamos importantes políticas para melhorar os voos Ro-Ro turcos com conexões Burgas, Varna e Romênia. Emitimos os regulamentos necessários para incentivar os transportes Ro-Ro. Esperamos que nosso comércio aumente e nossos problemas nos portões diminuam.
Enfatizando que a Bulgária é a porta de entrada da Turquia para a Europa e que nossas relações amistosas de longa data também se refletem em nosso comércio, Karaismailoğlu disse: “Precisamos estar em constante consulta para desenvolver ainda mais essa amizade comercial. No entanto, como Bulgária, Sérvia e Hungria, temos estudos importantes sobre como podemos melhorar o transporte ferroviário. Voltaremos a realizar nossas reuniões do quarteto nos próximos dias. A reunião de hoje foi muito produtiva em termos de encontrar soluções para o crescente volume de comércio da Turquia e melhorar as relações com países irmãos amigos.” disse.
“Decidimos usar seriamente as rotas ferroviárias e marítimas”
O ministro búlgaro dos Transportes e Comunicações, Hristo Aleksiev, disse que falaram sobre o trabalho a ser feito e as medidas a serem tomadas para tornar as transições mais rápidas nas alfândegas.
Expressando que a logística foi fornecida para a Europa via Bulgária devido à guerra Rússia-Ucrânia, Aleksiev afirmou que, por esse motivo, a densidade de veículos ocorre de tempos em tempos.
Explicando que as rodovias por si só não serão suficientes para um fluxo de tráfego tão intenso, Aleksiev enfatizou que as ferrovias e as vias marítimas também devem ser incluídas nesse tráfego.
Observando que mais de 100 mil caminhões passaram pela alfândega de outubro a outubro deste ano, Aleksiev disse: “Naturalmente, um fluxo tão grande de veículos foi processado pelos funcionários de ambos os países. Todos sabemos que esse fluxo da Ásia para a Europa aumentará ainda mais. É por isso que decidimos usar seriamente as rotas ferroviárias e marítimas. Transportadores na Bulgária aprovam a passagem de seus caminhões nas ferrovias estaduais. Dessa forma, as cargas devem ser transferidas para a ferrovia pela Turquia.” disse.
Aleksiev enfatizou que as ferrovias existentes estão cheias e que uma alfândega ferroviária alternativa deve ser aberta como alternativa.
Expressando que eles também tomaram algumas decisões para acelerar as transições pelas alfândegas, Aleksiev agradeceu ao ministro Karaismailoğlu.
Seja o primeiro a comentar