Semelhante à falta de planejamento que causou danos ao público no Projeto Ancara-Izmir YHT, foi experimentado na linha ferroviária Ancara-Sivas. O projeto YHT dobrou seu custo em 12: a conta de 25 bilhões de TL não planejados
O projeto da linha de trem de alta velocidade Ankara-Sivas, que o presidente Recep Tayyip Erdoğan disse antes das eleições locais em 31 de março de 2019, "a ser inaugurado na festa do Ramadã", tem 12 vezes o custo estimado. O projeto, que foi incluído no programa de investimentos do governo em 2007 e lançado em 2008, ainda não foi concluído, apesar dos 13 anos decorridos.
De acordo com as notícias de Mustafa Bildircin de BirGün, De acordo com o Programa Presidencial de Investimentos de 2009, 2009 bilhões 2 milhões 91 mil TL foram alocados para o projeto em 583. No programa, o ano de conclusão do projeto ferroviário de alto padrão, com 455 quilômetros de extensão, foi definido como 2011.
Primeira atualização em 2011
No entanto, o projeto não pôde ser concluído em 2011, conforme calculado. A data de conclusão do projeto foi atualizada no âmbito do Programa Presidencial de Investimentos 2011. A data de conclusão do projeto foi retirada para 2013 e o valor do projeto foi aumentado para 2 bilhões 212 milhões 895 mil TL. O projeto não pôde ser concluído em 2013 e foi adiado mais uma vez. Embora o custo do projeto tenha aumentado para 2013 bilhões e 2 milhões de TL em 486, o ano de conclusão foi atualizado para 2015. O comprimento total da linha férrea no projeto foi reduzido de 455 quilômetros para 393 quilômetros. Em 2015, o Projeto Ferroviário Ankara-Sivas, que voltou à história da cobra, foi alterado mais uma vez. Embora o custo do projeto tenha aumentado para 2 bilhões 793 milhões de TL, o ano de conclusão foi adiado para 2018 desta vez.
Em 2018, houve um salto no custo do projeto. De acordo com o Programa de Investimentos da Presidência para 2018, o custo do projeto aumentou para 9 bilhões 749 milhões de TL. O projeto é relatado para ser concluído em 2019. Não foi implementado em 2019. Com a atualização feita em 2019, o custo do projeto, que foi usado como promessa eleitoral pelo governo, foi calculado em 13 bilhões 172 milhões de TL. O ano de conclusão do projeto foi determinado como 2020 desta vez.
O custo do projeto, marcado pela perspetiva, continuou a aumentar em 2020, 2021 e 2022. O aumento de custo no projeto, cuja data de conclusão foi adiada para 2024, no período de 2020-2022, é listado a seguir:
- 2020: 16 bilhões 456 milhões 54 mil TL
- 2021: 18 bilhões 105 milhões 310 mil TL
- 2022: 24 bilhões 946 milhões 378 mil TL
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