3.0 vagões da próxima geração do trem Ivolga 44 chegaram a Moscou

Até agora, 44 trens Ivolga 3.0 de nova geração foram entregues em Moscou. 11 trens modernos do metrô estão sendo testados sem passageiros. A operação de todos os equipamentos e sistemas de comunicação do trem é controlada dessa maneira. Alguns já completaram o período de amaciamento. Os trens Ivolga 3.0 rodarão nos futuros MCD-3 e MCD-4. No processo de aceitação do trem, o Metrô de Moscou exige muito da qualidade do material rodante, seu conforto e segurança para os futuros passageiros.

Esses trens são adquiridos pelo Metrô de Moscou por meio de um empréstimo de infraestrutura alocado pelo governo russo em outubro de 2021, incluindo a compra de trens para diâmetros possíveis. O segundo empréstimo foi aprovado em julho de 2022. Seu valor total é de mais de 106 bilhões de rublos. Estes fundos serão também utilizados na aquisição de viaturas para os troços em construção das linhas do metro, incluindo o BCL.

«A renovação do material rodante é uma parte importante do trabalho nos novos MCD-2023 e MCD-3, que serão lançados em nome do prefeito de Moscou, Sergey Sobyanin, até 4. Os empréstimos para infraestrutura permitem a renovação ativa do material rodante. para novas artérias de transporte. Esta importante decisão não apenas contribui para o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária da região de Moscou, mas também possibilita o desenvolvimento da economia nacional. “Este é um apoio importante para os fabricantes russos, que lhes permite receber novos pedidos e manter seus negócios”, disse o vice-prefeito de transportes de Moscou, Maksim Liksutov.

O novo Ivolga 3.0 é 100% fabricado na Rússia e fabricado na Tver Carriage Works (parte da JSC Transmashholding). É mais conveniente do que os modelos anteriores. Apoios de braço de assento, mais carregadores USB e carregadores de scooters elétricos também apareceram no novo trem. Também será possível transportar bicicletas de rodas largas em cabides para bicicletas. Todos os serviços confortáveis ​​​​do Ivolga anterior foram preservados: os trens não têm corredor, as portas permanecerão largas. Há espaço suficiente na cabine para colocar uma cadeira de rodas. Há também vagas para passageiros com deficiência.

A reforma do material rodante para MCD-3 e MCD-4 continua – a Transmashholding entregou 3 novos trens EP5D para a transportadora Central Exurban Passenger Company em preparação para o lançamento do MCD-2.