O Ministro dos Transportes e Infraestrutura, Adil Karaismailoğlu, anunciou que com o cruzamento da rodovia Mersin-Tarsus - Mersin OSB Connection Junction, o transporte da rodovia para a 1ª Zona Industrial Organizada de Mersin foi encurtado em 12 quilômetros e para a 2ª Zona Industrial Organizada em 15 quilômetros. Sublinhando que o transporte ininterrupto e confortável foi estabelecido, Karaismailoğlu enfatizou que um total de 72 milhões de TL serão economizados anualmente com a conexão concluída.
O Ministro dos Transportes e Infraestrutura Adil Karaismailoğlu participou da cerimônia de abertura da conexão rodoviária Mersin OSB. Falando na cerimônia, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu afirmou que Mersin, o centro da unidade, fraternidade e tolerância, está se desenvolvendo a cada dia, sua atratividade está aumentando, abriga novas oportunidades de emprego e se destaca como um valor crescente em sua região. Está dando passos firmes para se tornar um dos centros de transporte, energia e comércio mais populares de nosso país com seu Porto Internacional de Mersin, Aeroporto Regional de Çukurova, que está em construção, Projeto de Estrada Costeira Mediterrânea e Rodovia Taşucu. Como Ministério dos Transportes e Infraestrutura, vamos além dessas necessidades e estabelecemos uma rede de transporte muito forte para atender às necessidades de transporte que surgem devido à velocidade de desenvolvimento de Mersin e preparar nossa cidade para o futuro. Porque sabemos que um dos indicadores mais importantes de uma civilização desenvolvida e de um país forte é sua rede de transporte e infraestrutura. Como o Ministério dos Transportes e Infraestrutura, que prioriza o desenvolvimento holístico e realiza investimentos para atender às necessidades de infraestrutura das 81 províncias da Turquia, investimos mais de 1 trilhão 653 bilhões de liras para os investimentos em transporte e comunicação de nosso país até agora.
COMPLETAMOS 100 ANOS DE NECESSIDADES DE INFRAESTRUTURA EM TEMPO CURTO DE 20 ANOS
Enfatizando que eles completaram suas necessidades de infraestrutura de 100 anos em um curto período de 20 anos, Karaismailoğlu afirmou que aumentou o comprimento da estrada dividida de 2002 quilômetros em 6 para aproximadamente 100 mil quilômetros. Graças a um total de 29 mil quilômetros de estradas divididas possuídas hoje em todo o país; Observando que a economia anual das rodovias atingiu aproximadamente 29 bilhões de liras, Karaismailoğlu disse: “Incentivamos e apoiamos o transporte de nova geração ecologicamente correto, reduzindo as emissões de carbono em 55 milhões de toneladas por ano. Embora o número de veículos tenha aumentado de 5 milhões para 2003 milhões entre 2021 e 8, também reduzimos a perda de vidas em 26% graças aos nossos esforços de desenvolvimento de infraestrutura. Graças a infraestruturas de transporte seguras e à redução de acidentes mortais, salvamos a vida de 80 cidadãos em média anualmente. Também estamos rapidamente continuando nossos esforços para aumentar ainda mais essas conquistas. Continuamos trabalhando na construção de 13 quilômetros de rodovias divididas. Nosso objetivo é; Até 100, nossa extensão de rodovia deve chegar a 3 mil 665 quilômetros e nossa extensão de estrada dividida a 2053 mil 8 quilômetros.
INVESTIMENTO DE 23 BILHÕES DE TL NA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE E COMUNICAÇÃO DE MERSIN
O Ministro dos Transportes, Karaismailoğlu, destacou que Mersin recebeu a parte que merece desses investimentos e disse que novos investimentos também estão planejados de acordo com os objetivos de desenvolvimento da cidade. Karaismailoğlu afirmou que investiu um total de 2003 bilhões de liras para a infraestrutura de transporte e comunicação de Mersin desde 23 e continuou da seguinte forma:
“Aumentamos os 278 quilômetros de estradas divididas em nossa cidade para 555 quilômetros e os 271 quilômetros de estradas com BSK para 539 quilômetros. Atualmente, estamos trabalhando em 33 projetos rodoviários diferentes em Mersin, com um custo de projeto de 326 bilhões e 15 milhões de TL. Um dos mais importantes destes projetos são as nossas obras da Estrada Costeira Mediterrânica, que vão colocar na história as árduas viagens da costa mediterrânica quando concluídas. Dentro do nosso projeto com extensão de 228 quilômetros; São 37 túneis de tubo duplo com extensão de 914 mil 28 metros, 5 pontes duplas com extensão de 134 mil 17 metros, 398 pontes com extensão de 8 metros e 3 Nó de Ligação com Níveis Diferentes. No escopo do projeto; Concluímos 196,5 quilómetros de vias divididas, 398 pontes com 8 metros de extensão, 12 túneis com uma extensão de 853 mil 15 metros, 1295 viadutos com uma extensão de 5 metros e um entroncamento de 694 níveis diferentes com uma extensão de 2 metros . Continuamos nosso trabalho com rapidez e sucesso.”
MERSIN É O CORAÇÃO DO MEDITERRÂNEO ORIENTAL
Observando que Mersin é o coração do Mediterrâneo Oriental com sua zona franca, grandes estabelecimentos industriais e comerciais e o segundo maior porto da Turquia em termos de volume de contêineres, o Ministro dos Transportes e Infraestrutura Karaismailoğlu forneceu as seguintes informações sobre a conexão rodoviária:
“As estradas que construímos são como os capilares que levam o sangue até este coração. A Conexão Rodoviária da Zona Industrial Organizada de Mersin também é um projeto muito importante para Mersin. Com a Junção da Rodovia Mersin-Tarsus - Junção da Conexão Mersin OSB que concluímos, o transporte da rodovia para a 1ª Zona Industrial Organizada de Mersin foi encurtado em 12 quilômetros e para a 2ª Zona Industrial Organizada em 15 quilômetros. Transporte ininterrupto e confortável foi estabelecido na rota relevante. O comprimento do corpo principal do nó de ligação construído no âmbito do projeto é de 1 quilômetro, e o comprimento dos braços do nó de junção é de 3 quilômetros. Além disso, no projeto foram construídas 431 passagens inferiores com um comprimento total de 3 metros. Graças a este link completo; Um total de 39 milhões de TL serão economizados anualmente, 33 milhões de TL de tempo e 72 milhões de TL de combustível. As emissões de carbono também diminuirão em 6 mil 527 toneladas. No âmbito do projeto, as obras prosseguem na 9,5ª parte, com 2 quilómetros de extensão. Com a conclusão da 2ª parte; Uma rede rodoviária de alto padrão será estabelecida entre a autoestrada Tarsus - Adana - Gaziantep, as Zonas Industriais Organizadas Mersin-Tarsus e a Estrada Estadual D-400. Assim; A carga de tráfego na Rodovia Estadual D-24, por onde passam em média 230 veículos diariamente, será reduzida e a rodovia será utilizada com mais eficiência. Além disso, a região contribuirá para o incremento do comércio, das atividades agrícolas e principalmente das oportunidades turísticas.
O TEMPO DE VIAGEM COM A LINHA DE TREM DE VELOCIDADE MERSIN-GAZIANTEP DIMINUIRÁ PARA 2 HORAS E 15 MINUTOS
Karaismailoğlu afirmou que implementou projetos muito importantes em todos os setores de transporte em Mersin, que se desenvolverão com todos os modais de transporte, pois está em toda a Turquia, e chamou a atenção para o rápido andamento das obras na linha de trem de alta velocidade de Mersin para Gaziantep. Enfatizando que o tempo de viagem entre Mersin-Adana e Gaziantep será reduzido para 312,5 horas e 2024 minutos com o projeto, que tem uma extensão de 2 quilômetros e está previsto para ser concluído até o final de 15, o Ministro dos Transportes Karaismailoğlu disse: “ As obras do nosso Aeroporto Regional de Çukurova, que atenderá plenamente às necessidades de transporte aéreo da região quando entrar em operação, continuam com sucesso. Concluímos toda a construção da infraestrutura. Também avançamos 73% na construção de superestruturas. O Projeto de Expansão da 2ª Fase do Terminal Mersin no Porto Internacional de Mersin, que desenvolverá ainda mais nosso crescente volume de comércio marítimo entre todos os países da região, também continua rapidamente. Com o projeto de expansão do porto, a capacidade portuária aumentará de 2,6 milhões de TEU para 3,6 milhões de TEU, e 500 oportunidades adicionais de empregos serão criadas quando ele for concluído e colocado em operação. Além disso, os trabalhos do nosso projeto de estudo continuam no porto de contêineres de Mersin. Mersin, com sua rede rodoviária em expansão e desenvolvimento, porto em crescimento, aeroporto regional de Çukurova e usina nuclear em ascensão, está dando passos firmes para se tornar um dos centros de transporte, energia e comércio mais populares de nosso país. Isso está acontecendo não apenas em Mersin, mas em todo o nosso país", disse ele.
Seja o primeiro a comentar