A Rolls-Royce testou em voo o motor ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System). O motor montado no Boeing 747 subiu ao céu em Tucson, Arizona, EUA. No programa de testes, no qual foram realizados voos de até 40.000 pés, ou seja, 12,19 km, as ignições dos motores foram concluídas com sucesso em diferentes condições.
O sistema de combustão de baixo nível testado melhora a proporção de mistura de combustível e ar antes da ignição, resultando em combustão mais limpa do combustível. Graças a este sistema, são alcançadas emissões de óxido nítrico e de partículas mais baixas.
Vários testes de solo foram realizados anteriormente com o motor de demonstração ALECSys, incluindo formação de gelo, absorção de água, operação no solo, emissões e operação com combustível de aviação 100% sustentável (SAF).
Simon Burr, diretor de desenvolvimento e tecnologia de produtos de aviação civil da Rolls-Royce, disse:
“Estamos muito satisfeitos em ver o motor ALECSys decolar. Este teste revela todos os aspectos não apenas da eficiência do motor, mas também de nosso desempenho ambiental. O motor Rolls-Royce ALECSys também visa expandir o uso do SAF. Este motor também é uma parte importante da nossa estratégia de sustentabilidade, que inclui a pesquisa de tecnologias alternativas.”
O teste em voo da tecnologia de baixa emissão da ALECSys é uma indicação de que o motor pode operar em grandes altitudes. A ALECSys também traz uma experiência significativa em como os motores de combustão de baixo nível podem ser operados antes de serem colocados em serviço no futuro.
O ALECSys está dentro do escopo do programa de motores UltraFan, que oferece 25% de economia de combustível em comparação com os motores Trent de primeira geração. O programa ALECSys é apoiado pelo programa Clean Sky da UE, pelo Instituto de Tecnologia Aeroespacial do Reino Unido e pelo Innovate UK.
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