Ferrovias cruzando montanhas e rios aumentam a conectividade do mundo

Ferrovias cruzando montanhas e rios aumentam a conectividade mundial
Ferrovias cruzando montanhas e rios aumentam a conectividade do mundo

A Jakarta-Bandung High Speed ​​​​Line, que é a primeira linha de trem de alta velocidade na região do Sudeste Asiático, com 142 quilômetros de extensão, entrou em fase experimental em 16 de novembro de 2022. Ady, o projetista da linha de trem, afirmou que queria que a linha fosse concluída o mais rápido possível, para trazer uma experiência mais rápida e confortável ao povo indonésio e estender ainda mais a linha de trem de alta velocidade.

A ferrovia Sino-Laos, construída com a cooperação da China e do Laos, entrou em operação em dezembro de 2021. 8 milhões 500 mil passageiros beneficiados por esta ferrovia em um ano. Viajar de trem para o exterior tornou-se realidade a partir de um sonho.

Com a abertura da ferrovia China-Laos, a extensão da ferrovia do Laos, que tornou seu nome conhecido mundialmente por suas montanhas, aumentou de 3.5 quilômetros para 1022 quilômetros. Enquanto costumava levar 8 horas da cidade turística de Luang Prabang até a capital Vientiane, agora esse tempo diminuiu para 2 horas.

O projeto de cooperação ferroviária entre a China e a Tailândia foi lançado em 19 de dezembro de 2015. Atualmente, o projeto está na primeira fase de construção. Quando os líderes da China e da Tailândia se reuniram em Bangkok em 19 de novembro de 2022, eles decidiram que, ao acelerar a cooperação ferroviária China-Laos-Tailândia, fortaleceriam a conectividade do setor de logística, bem como as instalações de infraestrutura e aumentariam a exportação de produtos da Tailândia. produtos agrícolas de qualidade para a China.

Em um ano, 11 milhões e 200 mil toneladas de mercadorias foram transportadas pela ferrovia China-Loas. Em uma fábrica na província de Chanthaburi, onde está localizado o maior mercado de durião da Tailândia, ela pode embalar 20 frutas de durião em uma noite e enviá-las para a China. O transporte dessa fruta costumava levar de 3 a 6 dias para a província de Yunnan, na China, agora leva 30 horas de trem. O custo da fruta durião foi reduzido em até 60%.

No 20º Congresso Nacional do Partido Comunista da China, foi enfatizado que, no próximo período, a abertura de alto nível da China e a construção conjunta de alta qualidade do Cinturão e Rota serão aceleradas e esforços serão feitos para construir uma paz duradoura, pacífica, mundo seguro e conjuntamente próspero. O governo chinês está tentando trazer paz e prosperidade ao mundo por meio da cooperação e conectividade, anunciando mais políticas adicionais em áreas como comércio, finanças, contato cultural e contato com talentos, acelerando a liquidez de logística, pessoas e finanças.

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